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技师许晓蕾你好，我是汽车大师金牌技师-杨心愿，很高兴为你解答。 -
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技师许晓蕾您好 前束变的话有没有换什么东西？ -
没有
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现在还是后移，但四轮定位没问题
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技师许晓蕾用矫正器矫正的？ -
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技师许晓蕾后移多少？ -
一厘米
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技师许晓蕾跑起来有异响或者不平衡的感觉不？ -
没有，
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感觉转向不是很准，不晓得是不是心里作用
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技师许晓蕾没事，放心跑吧 -
这个后移能调整回来吗
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技师许晓蕾现在的变形量并不能看出来，如果要修的话，也是先换转向拉杆，换掉如果不行的话换减震器，再不行换下支臂，再不行换羊角 -
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技师许晓蕾如此反复，也就是说如果治这个毛病要换件儿
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本田新思域，50迈左前轮胎压了石头，当时爆胎，轮毂回轮胎店动平衡测试轮毂没有变形，换了前面两个新轮胎，之后做了定位方向盘很正，但是左前外倾角0.06右边0.17，出厂说明书是外倾角前轮0.18。开了几天带了副驾驶一个人后开起来方向盘要往左拉一点，方向盘总是感觉左轻右重，但不明显，目前换了避震总成就是弹簧顶胶都一起，其他还没动，换了避震上定位外倾角和没换一模一样没任何改变，我想知道副驾驶坐人方向盘歪和这个倾角有没有直接关系，要换什么东西，还有坐人一个人开双手脱手都不跑偏，就是方向歪一般影像倾角的只有羊角和减震器，方向歪的话跟车上座不座人没有关系的
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你好老师，东本思域16款，17年购买，19年年底出的事故被对方车撞击后轮变形，内部摆臂变形，已更换新的连接摆臂，四轮定位做了有一点点偏差，现在后面两个受伤轮胎更换为新胎新轮毂，前面两个轮是旧胎没受伤都做了动平衡，现在上路测试100-120码之间行驶转向及变道车身来回晃动，像失重的感觉，低速-80码行驶变道正常没有感觉，高速变道晃动闪一下ESP灯，低速匝道大转弯也亮ESP灯，请问老师分析一下是什么原因问题，其它正常，谢谢你好，你说的这种情况，明显还是后轮底盘数据有偏差，造成的高速不稳定，车身控制系统警示灯闪烁，四轮定位做一下，看看后轮数据
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本田思域，刚提车三天跑了一百公里发现方向盘放正方向右偏，走直线方向盘向左偏，然后开去4s店，那个师傅也没做四轮定位，直接把方向打死，拧了两边的拉杆就好了，请问这样后期会不会吃胎啊？跑速度快会不会不安全？我看别人有的说要调方向盘不是调拉杆，到底对车有没有影响呢？你好，根据你描述情况分析，这个没什么问题，调的的是转向拉杆，如果问题解决了，但有不太放心，建议可以测量下前轮前束值，在规定范围内就没什么问题，很高兴为你解答，
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我的本田思域九代13年的跑了4万公里，在2万公里的时候在4s店做了四轮定位之后发现方向盘在行驶中向右轻轻打一点方向的时候方向盘不回正 往左打方向就没有这种情况，在4s店四轮定位了几次还在修车店做过几次虽然车子不跑偏了 但是感觉方向盘还是有一点不回正，我现在快被纠结死了，一直没有调试好，我想问问你们是什么原因导致这样
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11年的本田思域8.5代，10万公里正常行驶，没有出过事故。底盘有小刮蹭，但是没有撞击过。昨天晚上夜间行车下雨，两车道，我从南向北开，县道。 结果突然发现我这边的道路水泥路面被铲掉没有了，也没有设置隔离和放置标识，前面直接是泥巴和水坑，变成了单车道完全没有缓冲。是修路的把原来的水泥路面直接横截面挖掉了，水坑有半个轮胎深，当时速度很快有接近50，直接掉下去，因为不知道前面的情况，强行向左打方向，把轮胎搞上来，右前轮底下撞击的声音很大，后轮底部也有撞击声，把车抬起来后看没有受到太大影响，轻微刮伤，但是，前面那个弯了，照片拍的就是我的前轮摆臂。 这个情况对安全有没有大的影响需不需要更换？？更换的费用大概多少。感谢各位建议上四轮定位仪上观察数据，如果不符合要求建议更换，并检查轴承异响，羊角是否变形。
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你好，我的车子是十代思域，前两个月夜间在快速路行驶时没注意路况，连续快速过几个大坑，瞬间爆胎，之后换胎发现车子行驶直线时方向盘竟然不居中了，而且感觉前轮后移了1cm左右的偏差，还有感觉转向的时候感觉方向盘重了，方向盘打满了也不能完全回正的几个问题，于我立马就去途虎做个轮定位，结果数据如图，师傅跟我说这个外倾调不回来大概羊角变形了，我想问各位老司机这情况真羊角变形导致的吗？我就怕我去收个拆车羊角换了，结果问题还在话就头疼。求教各位老师傅给条明路走走，实在不行只能去4s报个保险处理了，先谢谢各位了。据客户所描述故障以及提供定位数据个人认为走保险更换羊角之后做四轮定位进一步检查
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师傅你好，我车子是 东风本田十代思域（手动），2017年5月份提的！ 中控时常出现异响（哒哒哒……），好像是到达某个转速才出现（1800左右的样子）。 另外，我原厂轮毂16寸的，前些天换了一套17寸的改装轮毂，中间要加个变径圈的，感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动，虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉，高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的，动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患？ 车子被召回过，升级电脑。感觉油耗增加 声音变大，动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗？ 刷了之后 会影响保修吗？ 谢谢！车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
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08年东风本田思域，开了将近8万公里，之前大概2挡换3挡2000转左右发动机会抖动，去4S点说是机脚问题，我看看感觉好像机脚确实破了就换了，但是问题并没有解决还有抖动，没过多久，爬山由于本人不注意跑过来，发动机高温跑了大概有5公里山路，后面找朋友过来修了一下是水箱压力不够，由于这次高温，担心发动机出问题，就让朋友检查了一下，水箱没有机油，机油里面也没有水，发动机缸径正常，第三天点火线圈坏了一个出现缺缸，第四天早上换了一个副厂点火线圈，试车期间发动机故障灯跳黄，检查可能是高温发动机电子模块错误，又从新恢复了一下，之后专门跑了几次高速，没有其他问题，就是转速高速度提不上来，就是你走起步加速基本都是2500-3000，换挡之后会回到1800-2000左右随即又回到2500-3000，一直到5挡以后80码以上转数才会回到1800转左右105码时刚刚好2000转，走140提到150特别特别慢，感觉油门像没踩一样。而且至少说的发动机抖动还是存在，而且感觉有齿轮磕碰声音，个人怀疑是变扭器！望，大师帮忙看下！你这只要到专业维修点重新匹配下节气门还有检查发动机动力 点火系统还有气缸压力
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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17年思域 1.0T CVT变速箱 客户说跑在路上 跑着跑着就跑不起来 接到此情况 用电脑检测 发现 变速箱（P1899 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭位置或从动皮带轮压力控制阀卡在打开位置。P0746 主动皮带轮压力控制阀卡在关闭。P0780 换挡错误。和发动机如图 此车之前修过变速箱 因为撞了油底壳 油漏完了 跑到冒烟。换了阀体总成 输入鼓 液压缸总成 变速箱油 到我这里我检查了阀体和上面的油道 清了故障码 着车试试 刚一开始挂入前进和倒退只放刹车会走 加油就不提速。多试几次后直接不会动了。后来把变速箱拆下分解 检查离合器片 两组 一大一小。都没有问题 只有小的一组摩擦片壳是高温后的颜色 其他油道都清洗了一遍 钢带正常 活塞也看不出什么。现在装车试也是一样刚开始挂档走是有 加油门不行 倒档松刹车更不会走 加油能动一点！现在用431匹配CVT油压学习值显示失败 说ECU检查到其他故障！现在全车无故障码。只有仪表的ESP 和胎压灯是亮的 清不掉 无故障码 这可能是因为我空转轮胎导致。但是这车落地走不了 顶起来轮胎悬空 无负荷情况下正常能跑起来！现在没办法了只有求助各位本田CVT的大师傅！你好分解变速箱的步骤还有零部件的位置，想你这个故障都是变速箱里面受损导致，需要更换新的变速箱总成
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前轮前束，前轮前束是指
前轮前束，前轮前束是指前轮前束是指车辆前轮相对于车辆纵向方向的倾角。它是汽车悬挂系统中的一个重要参数，对于车辆的操控性和行驶稳定性有着重要的影响。前轮前束的作用前轮前束是车辆悬挂系统中的一个关键调整参
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微调转向拉杆需要做四轮定位吗？
那就要看微调到什么程度。正常的调整是互补调整，比如横拉杆左边收进去多少丝，右边就要放出了多少丝。这样调的话不用做四轮定位就可以，而且这样调整后需要量前束，前束轮胎前半部分要等于或者小于后轮。 正常前束
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2021-04-15
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前轮前束，前轮前束怎么调口诀
前轮前束，前轮前束怎么调口诀在汽车保养和维护过程中，前轮前束的调整是一个重要的环节。正确调整前轮前束可以提高行驶稳定性、延长轮胎寿命，同时也有助于减少油耗和提升驾驶舒适度。那么，前轮前束怎么调口诀呢？
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“四轮定位”到底有多少坑？踩过坑的请举手，没踩过请收藏
在我们日常的用车养车生活中，“四轮定位”可以说是每一位车主都逃不开的保养项目。不过，同样是“四轮定位”，市面上的价格与水平却有很大差距，时间短的用不着10分钟就弄完了， 时间久的2、3个小时都有可能，
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前轮前束，前轮前束的作用
前轮前束，前轮前束的作用在汽车的悬挂系统中，前轮前束被认为是一个非常重要的参数。它对于汽车的操控性、行驶稳定性以及轮胎的磨损都起着重要的作用。什么是前轮前束?前轮前束是指轮胎中心线与车辆中心线的夹角。
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前轮前束，前轮前束多少为标准
前轮前束，前轮前束多少为标准什么是前轮前束前轮前束是指车辆前轮在车辆行驶方向上的夹角。前轮前束对于汽车的操控性和稳定性具有重要的影响。过大或过小的前轮前束都会导致车辆行驶时的问题，因此了解前轮前束的标
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