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技师张家正你好,我是汽车大师银牌技师-张家正,很高兴为你解答。
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技师张家正您好
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国**员你好
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技师张家正用电脑看看有没有故障码
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国**员没有
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技师张家正当时熄火,仪表是全部断电了吗
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技师张家正还是仪表处于正常的钥匙门打开位置
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国**员没有断电
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国**员一切都正常。 就像正常的熄火
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技师张家正如果没有断电,那么主要出现的问题如下,断油,断火,混合气浓,混合气希,主要就是这几个方面
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国**员断油不是。 高速的时候熄火车子还可以推着
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国**员断火的话。有故障出现啊
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国**员数据流都正常
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技师张家正熄火以后,可以正常打着是吗
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国**员嗯
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技师张家正这些瞬间出现故障,都不会有故障码
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国**员可以立马着车
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国**员没看到失火的数据
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技师张家正主要就是我说的以上几点
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国**员他这个有时候一天才 出现一次。
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技师张家正对啊,主要就是那些问题
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技师张家正瞬间混合气浓和希都会熄火
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国**员断油断火?
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技师张家正断油,断火,混合气浓,混合气希,都会
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国**员嗯
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技师张家正混合气希比如瞬间漏气
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技师张家正只能是一点一点去查
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技师张家正偶发性的故障只能这么弄
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国**员他原来有点漏气。搞好了
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技师张家正对,只能继续查,这没别的招数,因为正常启动以后所有都是正常的
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技师张家正只有在瞬间熄火那个时候是有问题的
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进口吉普指南者,14年,2、OL 低速行驶突然熄火,立刻打火,又打着了,行驶一切正常,只出现过一次。发动机无故障码现在打着之后删除故障记忆,看看故障是否可以清除掉,如果清除掉的话就进行路试,如果在录制的过程当中再次出现此故障,建议就先更换曲轴位置传感器,看情况。
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2014款进口吉普指南者2.4排量 行驶途中偶尔有熄火现象,熄火后立马打车又能正常使用,四五个月之前更换过节气门和进气支管密封圈您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点检查一下进气系统是否存在漏气,以及曲轴位置传感器线路以及传感器本身是否损坏
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14年进口吉普指南者,行驶过程中突然熄火,解码器进不去PCM;进变速箱电脑,显示故障“与PCM通讯失败”;其他系统均可以进; 检查后发现PCM到ASD继电器的控制线无信号。。。求解?(有偿)因为发动机电脑没有通讯,主要检查B插头上1号,3号,5号,都是电源直供正极,如果这些都正常就维修发动机电脑,如果不正常就检修电源线路,
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你好2010款指南者进口2.4 L四驱运动版 行驶中抖动熄火 报警码是曲轴位置传感器防侧滑灯亮 车子启动不了 把电瓶负极断开停一会 连接才能在次启动 跑一会又是抖动熄火进口指南者如果曲轴位置传感器故障会导致不着车,灭车。电脑检测出曲轴位置传感器故障一般换了曲轴位置传感器就好了。换了三次没好可能就是线路问题了,最好提供检测具体故障码好分析。
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进口jeep 指南者,2013年2.4L 四驱,打火后,过一会节气门故障灯闪烁,机器故障灯、车身稳定故障灯同时亮起,怠速升至1500转,熄火后重新启动,故障排除,机器故障灯依旧亮起。电脑消码后,以上故障还是出现,请问是什么问题,怎样维修?首先用解码器读取一下故障码,根据故障码的提示,有针对性的彻底解决,清洗一下节气门,检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良。
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14年进口指南者。发动机原地怠速20分钟左右,会抖动两下,然后熄火,并且报发动机故障,ABS防侧滑故障,还有一个红色的闪电故障灯,车开起来不能提速,故障码清除后行驶正常,原地怠速后再熄火P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路,1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源,并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时: 点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件: 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
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我开的是2015款进口指南者,然后开车的过程中突然节气门与发动机报警灯亮起,然后把车停在路边,熄火后再次点火,发现发动机报警灯还亮,但是节气门报警灯不亮了,这是为什么首先清洗一下节气门,然后再学习一下。就应该没有问题的。如果还有问题的话可能需要更换节气门。这款车子的节气门容易损坏
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进口指南者行车途中突然熄火打不着车,等十多分钟又可以打着正常行驶。更换了节气门、汽油泵、轴轴位置传感器二次,还是没解决。然后有时打着车后空调面板上的后窗加热开关的指示灯闪烁,鼓风机开关失灵,AC开关失灵。闪烁十几秒后停止闪烁空调面板就工作正常。根据技师反应问题,建议检查曲轴位置传感器和水温传感器
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大师你好,我的车子是2014款进口指南者,这两天出现了打火打不着有时候能打着,但是现在是完全启动不了了,昨天我换了机油,电压也测了一下,那个修车师傅说没有啥问题,他说现在的问题是没有高压火,你有遇到过这种情况吗?昨天出现了一次启动成功后自己熄火了建议检查曲轴位置传感器
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2010款指南者,行车途中出现闪电故障标志,车辆转速降至1600转左右,动力下降,无法提升,以前也出现过,开几天就自动消失了,车辆正常,家在乡下,和4s有差不多一千多公里路程,只得来去修理厂弄,修理厂初步判断为空气流量计问题,于是进行了更换,由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号,只能用凯迪拉克车型解码,所得故障如图,无法清除,由于车型解码器不匹配,无法进行节气门匹配,请问大师们有没有什么办法解决,可以用断电方式恢复出厂ecu吗?会不会出现断电了车辆无法启动的情况?谢谢
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车行驶过程中突然熄火,车行驶过程中突然熄火立马能打着
车行驶过程中突然熄火是汽车使用过程中常见的问题,对于驾驶员来说非常危险。但有时候,汽车在行驶过程中突然熄火之后,驾驶员能够立即打着。这到底是什么原因呢?首先,熄火可能是由于发动机供电系统出现问题引起的
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