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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这个故障码如果消不掉的话估计还是混合气异常导致的,进气系统用烟雾剂看是否漏气氧传感器和水温传感器看是否信号异常导致电脑版控制异常,还有进气压力传感器空气流量计是否有问题导致的
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能清掉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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抖的很严重,怠速能抖熄火
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跟缺一个缸差不多那种抖
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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节气门倒回气出来有哪些原因
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技师卢二辉
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这两样都看过
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三元都戳了
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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05年三厢三缸夏利,今早凌晨零下七八度,发动一开始发动起来了一会熄火了,然后我等七八点温度升高后又发动然后发动起来了,然后怠速十几分钟后熄火后再也发动不起来了,换了新火花塞还是发动不起来这个车子不好启动,主要就是检查水温传感器的数据流,测量一下油泵的压力,检查一下你这个火花塞点火线圈的问题!具体的用汽压力表测量一下油泵压力
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空挡怠速滑行时就会出现熄火,发动机故障灯报故障,敲一敲继电器故障灯消除,能打着火,有时候刚启动车的时候故障灯就报故障,之前有过这样的问题,空档滑行时挂上挡还能憋着火,现在是憋不着了,换过继电器,汽油泵,怠速马达,火花塞,转速传感器,清洗过节气门但是都不好用。你好!建议你检查一下缸压够吗!正时配气相位对吗检查一下电脑板!
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徐老师说我的夏利车的几种方法,我节气门怠速马达都清洗了火花塞也换了,开了空调还是动不足,请问调整火花塞间隙有没有用,间隙应该是多少,或者还有其它办法解决开空调动力不足的问题吗,谢谢由于夏利,三缸发动机的排气量比较小,再加上空调使用之后增加了较大的负担,所以它的动力有明显的下降。这种情况无法从根本上改变,这属于车辆设计的问题。
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请问专家,我的幸福使者三缸怠速忽高忽低的是什么原因,节气门和火花塞都新换的,谢谢
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三缸夏利怠速不稳,一会高一会低是怎么回事?清洗节气门,检查怠速马达。
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不管什么状态车身、方向盘都抖动,节气门清洗,二天内怠速不抖,跑起来抖的比较轻,之后就恢复原状,火花塞高压线都是新的。这还要检查什么,需要换新的节气门吗?调节一下节气门,或分电器赶火,检查一下油压
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两厢 三缸老夏利,怠速不稳,接近900转时突然升高到1500甚至更好~节气门喷油嘴都清洗了火花塞也是新的~~~
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一开空调怠速忽高忽低,不开空调怠速运转正常首先我们看一下转速不稳定的时候,空调压缩机是否会频繁的断开与吸合。如果是这样的话,我们稍微加一点油门看一下,他是否能够一直工作。因为这种情况有可能是转速过低导致,压缩机频繁的断开工作,所以导致转速产生变化,另一个就是看一下节气门位置,传感器的怠速触点是否闭合。
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两厢 三缸老夏利,怠速不稳,接近900转时突然升高到1500甚至更好~节气门喷油嘴都清洗了火花塞也是新的~~~怎么测试怠速马达坏没坏啊??
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夏利三缸换完缸垫加速无力,有顿挫感,偶尔踩离合换挡熄火,有的说气门的问题,有时候启动怠速很低抖动厉害。求解答你好根据你车问题描述分析 这个车高温过 高温后出现动力不足 应该检查漏气 或者气门问题 因为高温会把进气歧管烧坏造成漏气 希望可以帮助到你
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