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技师陈超你好,我是汽车大师金牌技师-张昌武,很高兴为你解答。
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技师陈超你好建议电脑检测看看是否存在故障
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电脑检测了 清除不了故障
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还在这家华胜店里
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技师陈超
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08年宝马,到处漏油,更换气门室盖,机滤底座垫子,油底壳垫子,在维修过程中遇到启动马达莫名其妙的坏了,更换马达后又遇到水泵漏水,更换后装车复位,发现没有助力了,仪表显示方向故障灯亮,主动转向控制失效,换一个助力泵上去还是老样子,转向系统没有故障码,高压管拆下来看不出问题,现在修的迷茫了,之前换好马达后也出现过没有助力的情况,车子发动着一会就好了,现在换了助力泵也没有用
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我是10款的宝马318i领先型,开了13万公里,昨天去华胜保养,保养前无问题,换了火花塞,保养完发现车子怠速时一会就有抖动,抖时转速表也愰一下,今天找他们去,先是电脑检测了一下,也没说什么,后来拆检又说是点火线圈老化,橡胶皮破了一点,我看是硬伤,不是老化,然后叫我一起试车看抖的情况,我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢,试车的说了一下没事,回来过一会后,主管过来又告诉我的脚部控制器坏了,车窗升降和大灯开关等都不灵了,后来我要查这个故障报警时间,发现是我今天进了维修厂后报的,我觉得这两个故障可能是维修工的故失,怎么我一来保养,就来两故障,求大神具体指点,明天好去理论维修模块,或者更换模块!
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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宝马3系,08得前内饰灯不亮迎宾灯后面亮,前面开关可以控制后面,灯泡没问题宝马3系,08得前内饰灯不亮迎宾灯后面亮,前面开关可以控制后面,灯泡没问题。 通过你的描述有可能是车顶模块有问题了,详细的需要用电脑诊断一下看看是什么故障码。
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老款宝马3系,发动机故障灯亮。老款宝马3系,发动机故障灯亮。【车型:宝马3系】 措施:①更换原厂火花塞 ②更换进排气调整装置 ③删除调校值
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老宝马3系p档灯常亮老宝马3系p档灯常亮【车型:宝马3系 2004款 318i】 这种情况首先需要用电脑诊断一下看看灯光模块有没有故障码,还要测量一下有没有漏电的地方。
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宝马三系大灯内一圈灯不亮宝马三系大灯内一圈灯不亮【车型:宝马3系】 这种情况需要检查一下灯泡有没有问题。
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13年宝马3系亮发动机故障灯 电动减压装置13年宝马3系亮发动机故障灯 电动减压装置【车型:宝马3系 2020款 320i 运动套装】 措施:更新电动减压装置并对车辆进行编程设码。
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宝马3系故障灯点亮 换了油门踏板 巡航开关 故障依旧宝马3系故障灯点亮 换了油门踏板 巡航开关 故障依旧【车型:宝马3系 2011款 320i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查一下线路有没有问题,有没有短路断路的地方。
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吉利金刚正时皮带图片,吉利金刚新车多少钱在汽车领域,吉利金刚系列一直备受消费者关注。吉利金刚正时皮带图片及吉利金刚新车的价格是用户在购车时非常关心的信息。吉利金刚正时皮带图片吉利金刚正时皮带图片对于汽
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吉利新金刚pk比亚迪f3
吉利新金刚PK比亚迪F3——汽车领域的较量两款重量级车型吉利新金刚和比亚迪F3频频在汽车领域展开激烈的竞争,成为消费者们最为关注的焦点。吉利新金刚PK比亚迪F3之间的竞争,不仅仅是车型之间的较量,更是
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