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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划车大概6-7万公里
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划一直定期保养
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技师杨继坤你好有用诊断电脑诊断故障码,嘛
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技师杨继坤这个情况一般都是某个汽缸失火造成的故障
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划做过的,一年前也是同样问题在4s店,当时好像说火控单元,替换了以后好了一段时间
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划现在超过3年了,这个气缸失火属于终身维修质保吗
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技师杨继坤那有可能还是某个点火线圈损坏应起的
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技师杨继坤不属于终身质保的。
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划那为什么重新点火后又正常了呢
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技师杨继坤偶发性故障呀
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划大概检修费用多少呢
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划最低和最高的可能范围
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技师杨继坤最低1百左右最高3百左右
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划气缸失火是结果不是原因对吗?具体原因可能是点火线圈或者火花栓老化
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技师杨继坤对的就这两种可能还有一种可能就是气门罩盖垫漏油漏油漏到点火线圈线里面
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AU律派海服史主任 - 海外身份规划上海奉贤区有可以推荐的修理店吗
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技师杨继坤你具体可以搜索一下附近修理厂都可以做维修的
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2019年别克新凯越 ,三缸发动机排量1.3.故障灯点亮,诊断仪诊断显示一缸缺火 ,二缸缺火,三缸,缺火,多缸失火,行驶中怂车,怠速时不稳抖动,行驶27900公里根据你的问题、可能是喷油嘴气缸压力问题、建议检查一下喷油嘴或先检查气缸压力、气缸压力好弄一些如果正常那就喷油嘴问题拆下检查
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别克凯越手动挡标配,发动机故障灯亮,启动正常,行驶20分钟过后怠速状态发动机抖动厉害,仪表盘转速忽高忽低,不多久会自熄火,重新点火后会正常,怠速平稳。转弯时,高速变空档也会突然熄火,求大神排查问题,谢谢。建议检查燃油压力,喷油器,碳罐电磁阀,检查电控系统是否有故障码?如水温传感器和氧传感器。
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03年别克凯越1.8自动,昨天跑高速,突然发动机抖动卡顿,停下来,重新打火,就出现发动机灯出现,我就把电池断电了一会,再次打火,发动机灯消失了,行车没有力,加油到60公里以上了,加油就有点加不上去了,就是没有力了。电脑检测故障代码这几个。
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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2012年的凯越手动挡高配版,五年跑了三万六后出现发动机故障灯闪烁,加油无力,怠速抖动,电脑显示单杠或多缸间歇性失火,后更换火花塞,清洗节气门喷油嘴后故障消失,五百公里后同样的故障再次出现,故障灯一度常亮不灭,电脑显示三缸失火,更换缸线,点火线圈后故障再次消失,但每次刹车后都会怠速抖动十秒钟左右恢复正常,不到一百公里,故障灯又常亮了,一直在中石化加油站加油,汽油滤也换了,实在是不知道再换什么件了,望高手帮忙分析分析。
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03年别克凯越1.8自动,昨天跑高速,突然发动机抖动卡顿,停下来,重新打火,就出现发动机灯出现,我就把电池断电了一会,再次打火,发动机灯消失了,行车没有力,加油到60公里以上了,加油就有点加不上去了,就是没有力了。电脑检测故障代码这几个。换个几台电脑检测,都无故障码,正常,换了火花塞,感觉好一点,还是没有什么力……
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13款凯越手动经典,19年11月咨询过您,当时因为油底壳渗油拆卸打胶,师傅把信号盘齿给别断了一个,交车后车子抖动熄火搁半路,返修,检测显示23缸失火,更换信号盘交车后,正常使用,但是每每热车后车速提到80上,发动机故障灯闪,车可以正常开,油门轻快提速也没问题,重启后发动机灯就不闪了,电脑检测显示还是二三缸失火,火花塞及点火线圈经查都没问题,是不是因为上次更换信号盘留下的后遗症?发动机灯闪怎么解决也可以让修理厂把发动机电脑送出去检测一下,判断一下是不是电脑内部的点火芯片驱动芯片损坏
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二手03凯越1.8自动顶配,18年6月入手时加速突突突抖动加不起油,踩油门呛油的感觉,很不顺畅,怠速有波动,但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了,然后自己买来火花塞,汽油泵,进气压力传感器换了,故障还是有,开了400多公里回了老家,7月底换了个点火线圈,怠速加速正常,12月跑200公里后正常(18年7月买车到此期间偶亮机油灯,偶亮发动机检查灯),第二天早上点火冒黑烟,冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去,第三天还是有点怠速不稳,排气突突突喷黑烟黑水,后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右,7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码,显示P0443,后换了EGR阀,换了碳罐电磁阀,接着用车比较少没去管他,上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升,开去修理店,因为是偶发,基本出现在冷车,热车也出现过一次,接着就换了怠速马达,第二天依旧出现,前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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08款别克凯越,无故发动机机油增多超过最高刻度线,机油内有汽油味,但无法点燃。开始不知道,在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机,检查喷油嘴(试压)正常,放置三天每天检查,原地怠速正常机油量不变,后行驶约30公里,第二天早上检查机油又有明显增多,电脑连接汽车,与同款车数据显示进气压力区别,别人的33个压,我的车42个,小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因?需要检查哪些地方?车是否可以再开到修理厂?会不会再次发动机报废?这个进气压力值是正常怠速时的值,这个数值是比较高的,就说明进气管真空度不够,就像针管吸气一样,吸力不够,这个最好再检测一下缸压看看,如果进气管没有漏气的话,不出意外也还大修了哦
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您好,08款别克凯越在我这儿做了一个基础保养,保养后出行无法着车情况,电脑读取故障码为凸轮轴位置传感器电路电压高故障,后更换一个新的凸位传感器,正常着车,但是打车时间比较长,开了一天以后,出现怠速抖动,自动熄火,同时电瓶灯与机油压力灯点亮的情况,后又拆卸下来新的凸位传感器把旧的装上去,一开始能打着,打几把就不行了,着车的时候发动机也不抖动 后来又把新的装上去,装上去还是有抖动,但是不熄火还有亮灯了 ,新的装上去 有故障但是读不出来故障码然后把线接到插头的那个插孔里面,然后把插头塞进去。然后再测试传感器的信号电压,确认是否有最低和最高电压,如果没有继续换传感器。
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