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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-王金龙,很高兴为你解答。
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a**i你好
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技师黄长春你好
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技师黄长春电脑报的什么
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a**ip0089
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a**i246缸失火
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技师黄长春你检测了吗?
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技师黄长春确定是246失火?
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技师黄长春读数据流了嘛
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技师黄长春现在车子什么情况
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a**i确定是246缸失火
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a**i
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a**i车子刚刚大修过
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技师黄长春大修完报这个码
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技师黄长春全部清一遍再测
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a**i是的
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a**i清掉了还是报这些
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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a**i车子在库里呢,明天再看吧
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a**i
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技师黄长春
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a**i火花塞换过了
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技师黄长春
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技师黄长春
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a**i数据流246缸怠速一只失火
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技师黄长春
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a**i正时肯定没问题
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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a**i好的👌谢谢明天我看下
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技师黄长春好的,晚安
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昂科雷3.6LLT发动机,故障码报1.3.5失火,喷油嘴和246对调过,还是报135失火,怠速平稳,2000转游车您好,根据您的描述以及现在的故障现象,如果说他是单侧刚烈时候,那么我们有必要考虑一下他的。可变正时调节系统的问题,看一下到底能不能找到原因。
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昂科雷报故障氧传感器 和三元催化 6缸喷油嘴泄露 246缸失火 开到汽修厂 换了氧传感 三元催化当地没有货 开着试车 跑了200公里左右报故障三元催化 2缸失火 放了1天 再开1公里 左右 故障灯闪烁 报故障246缸失火 三元催化 还有好多好多故障码 发电机还不发电【车型:昂科雷 2010款 3.6L 旗舰版】主要是问题是发动机喷油嘴漏油,造成缺火和三元催化故障,需要更换喷油嘴
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昂科雷报故障氧传感器 和三元催化 6缸喷油嘴泄露 246缸失火 开到汽修厂 换了氧传感 三元催化当地没有货 开着试车 跑了200公里左右报故障三元催化 2缸失火 放了1天 再开1公里 左右 故障灯闪烁 报故障246缸失火 三元催化 还有好多好多故障码 发电机还不发电您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前考虑到三元催化器有问题,不更换会导致动力不足,发动机容易产生排气高温。驾驶感不好,容易抖动顿挫
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别克昂科雷3.6加速故障 更换1和5缸喷油器后,怠速抖动,故障码1和3缸缺火,重新更换1和3缸喷油器还是一样,调换高压包,火花塞也一样缸压正常,更换喷油嘴后三缸缺火需要检查喷油嘴线路是否正常,检查火花塞跳火是否正常,
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别克昂科雷3,6进口 空档加油门都不能超过二千转 防滑灯亮了 都是通讯故障码 发动机有一个故障码加不上油检查三元催化是否堵塞,读取高压油泵和燃油泵的压力是否正常,读取节气门和油门踏板的信号
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别克昂科雷10款排量3.6L最近冷车起步老是熄火发动机怠速有抖动,第一熄火有故障是进气支管压力传感器性能故障,已经更换进气歧管压力传感器性能需要检查发动机进气系统是否漏气,检查节气门,测量发动机缸压
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10别克昂科雷起动延迟,起动无怠速,加油门能正常着车,丢油门熄火,无故障码,进气系统无泄漏,车辆燃油低压也正常您好,根据您的描述以及现在的故障现象,温泉这种情况启动延迟的话,首先考虑他的取得位置,传感器还有凸轮轴位置传感器,这两部分的影响是最大的。作为重点。
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别克昂科雷3.6L,11年报缺火,历史故障3缸最严重,换过3缸点火线圈,火花塞,数据流显示1-3-5都有一点点缺缸,3缸最严重,调换喷油嘴,依然还报缺火,还是3缸,气缸压力12个,线路也没有问题,求解答读取发动机燃油导轨压力数据,看加油门时,所需压力和实际压力是否偏差。看六个喷油嘴的喷油脉宽是否一样,检查喷油嘴雾化效果,
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别克昂科雷3.6L,11年报缺火,历史故障3缸最严重,换过3缸点火线圈,火花塞,数据流显示1-3-5都有一点点缺缸,3缸最严重,调换喷油嘴,依然还报缺火,还是3缸,气缸压力12个,线路也没有问题,求解答您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议重点排查一下线路,喷油嘴线路插头的供电信号,以及点火线圈的线路是否正常
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2010年别克昂科雷,高速行驶途中发动机故障灯先是闪烁,缺缸,更换了火花塞,阳传感器,检测了点火线圈,喷油嘴,电路,无问题。试车几公里后故障再次出现。求解缸列三个缸都同时出现缺火,燃油分配管道压力过低,喷油嘴漏油造成油压过低的可能性比较大,。
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P0989是一种汽车故障码,它通常表示着某些变速器控制电路问题。当您在检查车辆或使用汽车诊断仪进行汽车故障码读取时,您可能会发现这个代码。P0989故障码通常与变速器电路某些方面的问题有关。它可以表示
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