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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
你好 这个情况是什么
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技师李文东 -
那这两个要管么
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就是要等他再次亮起再去修还是重新读码
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技师李文东 -
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技师李文东 -
那现在我要怎么弄
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故障灯现在不亮了
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这是我去车行弄 他跟我说的
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技师李文东 -
现在在车行了
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那现在影响我车的行驶那些么
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技师李文东 -
这是一开始的故障码
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咋跑 上路跑要跑多久
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我昨天就亮了 今天查电脑就是这几个
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技师李文东 -
就是没啥大问题是吧
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技师李文东车辆目前需要做的是确认油箱盖是否正常拧紧。只要确认宁紧之后，故障码删除掉正常使用车辆就可以了，如果下一次故障灯还点亮的话，请回到四s店，4s店会为您免费更换一个叫做压力开关的东西，如果不亮了或者是油箱盖没拧紧，造成的这个故障灯点亮则不需要做任何维修。 -
👌 谢谢
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就是说是油箱没拧紧出现这问题对吧
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在么
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技师李文东 -
好的
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2009年宝马320 n46b20发动机，亮黄色故障灯，不影响行驶。感觉动力没有变化，用电脑消除过个一两百公里又跳故障灯，故障码是p2096，请问如何解决。建议检查空气格，如果脏需要更换，清洗节气门喷油嘴，进气门积炭，升级发动机电脑程序，看看有没有漏气，更换损坏氧传感器
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宝马3系 之前发动机故障 空气流量传感器故障 买了个新的换上去 换上去故障码就自动消除了 开了一天故障灯又亮 去检查 还是空气流量传感器故障 这是怎么一回事呀？
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车型：宝马 325i E90 VIN码：LBVPH18049SC20499 行驶里程：105000km 故障描述：怠速时有抖动现象，偶有低速熄火现象（2次），发动机黄灯亮。清洗节气门和油路后，消除故障灯。发动机抖动现象有改善。 今天第二次出现发动机黄灯亮。经检测，故障名称为：ECM（发动机控制模块-DME/DDE） 故障/6 如下图。 请问是否需要更换偏心轴位置传感器？还是仅需要修复即可？
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11年宝马318，发动机故障灯亮了，去修理厂用电脑检测2b56，什么空气计量不可信，换过空气滤芯什么的，当天是好的，开一两天故障灯又亮，过来电脑消除故障灯过几天又亮，来来回回亮了5次了，滤芯换了两次，传感器换了一次，还是弄不好，这一次把空气滤芯拿掉开了几百公里没有亮，然后放了一个原装的进去，没几天又亮了
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车型：宝马 325i E90 VIN码：LBVPH18049SC20499 行驶里程：105000km 故障描述：怠速时有抖动现象，偶有低速熄火现象（2次），发动机黄灯亮。清洗节气门和油路后，消除故障灯。发动机抖动现象有改善。 今天第二次出现发动机黄灯亮。经检测，故障名称为：ECM（发动机控制模块-DME/DDE） 故障/6 拆开检查后，师傅判断的是机械故障，原因有两个：1.正时链条断齿；2.凸轮轴磨损 建议发动机大修，确诊后更换相应配件。时间约4-5天。 请问各位老师意见？
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宝马3系，行驶过程中提示传动系统故障，但能继续行驶，用电脑检测是风扇间息性故障，换了新风扇后依然出现次问题，现在提起传动故障后，风扇就不工作导致发动机温度过高，不能长途驾驶，目前应急方法就是停车熄火重启，风扇就能继续工作，车子又恢复正常状态，提示灯也消除，具体问题出在哪里不得解！还请专业师傅解答下我的问题车辆根据我的语音描述，可以大概了解车辆目前可能存在的几点原因，也是车辆比较容易出现问题的故障的车辆建议，拍摄故障代码照片进行上传来进行更加仔细准确的故障分析验证。
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车型:宝马320i,底盘型号为E90,发动机型号为N46。故障现象:该车的中控锁系统处于部分失效状态,具体故障症状是:关好4个车门,按下点火钥匙的遥控锁止键,4个车门都能够锁止。但是再次按下遥控解锁键,4个车门却无法解除联锁。如果坐在驾驶员室内,按下中控锁开关,中控锁系统也是只能锁止而无法解锁,而且是4个车门都处于锁死状态,因此只有使用机械钥匙拧动车门锁,才能将驾驶员车门打开。由于其他车门上锁了已经打不开了没有主驾驶的开锁信号，其余各门是不工作的，直接和你换车身模块
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各位大师好，我车是宝马3系n46发动机，现在发动故障灯亮起，车辆提速缓慢，火花塞换了，节气门洗了，故障依旧，电脑诊断有个节气门电位计故障无法删除，由于诊断仪器不先进，无法查看其他数据，维修师傅说不是缺钢原因，求各位大师帮忙解答
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大师好，2013款宝马320li，早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次，第二次自动点过后车身剧烈抖动，油门动力下降严重，同时发动机故障黄灯亮，屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火，在启动后症状消失，随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火，但店里再试一直没在出现，告知我偶发故障无法确诊，建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障，期间启停未关。想请教大师，这种情况可能会是哪里的故障？与油品有关否？有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会？感谢！
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头，无损升级，可是装车后开空调行驶时，低速升档一冲一冲的，电脑调取故障码，也更换了伺服马达，可清码后过两天依旧如此，故障码依旧没变，请各位专家帮忙分析提供点意见（故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏，后来配件都换过了，可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现，车辆还有一个现象就是，每次装配完成故障码都能清除，跑一下又再次弹出，高速时驾驶感正常，一到堵车等低速，车辆升档就一冲冲的，这时候只要调取电脑，故障码必然出现）车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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