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技师尤一树你好,我是汽车大师银牌技师-赵景明,很高兴为你解答。
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A**1老师
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技师尤一树你好
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技师尤一树离vvt轮最近的那个瓦盖拆下来看过没
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技师尤一树看看有没有磨损
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技师尤一树上次别的修理厂也是换了好多东西没好,最后就是那里磨损泄压
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A**1这个没有拆开看,
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技师尤一树拆下来看看
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A**1好,
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技师尤一树嗯嗯
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A**1应该这里的问题不大,因为前几天才修了气门的,这些我都拆开看了的,磨损是不大的
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技师尤一树机油用的什么机油
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技师尤一树有磨损就不正常
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A**15w-40的,
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A**1磨损是肯定有的,肯定不大的,正常的那种,
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技师尤一树这个实际凸轮轴位置与需要凸轮轴位置差6°就会报这个故障
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A**1这个我知道,就是冷车的时候凸轮轴位置指令是65左右,热车后就变成83左右了
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技师尤一树这个凸轮轴轮子拆了,轴头是不是有胶圈
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A**1有的,你说的是上凸轮轴螺丝的那个帽子吗
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A**1
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A**1这颗螺丝后面是有胶圈的
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技师尤一树不是的,凸轮轴上
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A**1凸轮轴上没有的,
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A**1进排气都没有
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技师尤一树嗯嗯
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技师尤一树机油压力多少啊
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A**1机油压力没试,压力表坏了,
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技师尤一树测机油压力
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A**1应该是机油压力不对,他这个都有异响的,哒哒哒的
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A**1就是知道机油压力不对了,现在都不知道修那里了
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技师尤一树测机油多少,看看机油泵有没有问题
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A**1好,我重新去买个表来测试一下看看
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技师尤一树嗯嗯好的
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技师尤一树买个好点压力表
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技师尤一树汽保比淘宝贵多了,质量也不行
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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09年科鲁兹1.6自动挡,冷车还好,热车沉闷无力,故障码P0011进气凸轮轴系统性能。 现在更换了 进 排气凸轮轴电磁阀和两个VVT轮,气门室盖,缸体上的机油单向阀,点火线圈 和火花塞。发动机可变气门正时故障会导致发动机动力不足,需要测量发动机的机油压力是否偏低,检查机油泵,集滤器,
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雪佛兰科鲁兹 1.8(报P0011. 进气凸轮轴性能 ) 大修的发动机 换的新缸盖一套 换的机油单向阀 机油泵 机油滤芯里面两个阀也换了 缸盖与机体的限流阀也是好的 vvT盘子 两个电磁阀 凸轮轴位置传感器 正时用专用工具对的 还是一样亮故障码 进气凸轮轴数据 在84 排气64 凉车进气 也是84热车也是 一样 进气数据是不是不对 请问哪位大师给支支招引起这个故障的可能性有凸轮轴位置电磁阀,凸轮轴位置传感器,执行器,vvt油道,正时,目前车辆更换了几乎所有的vvt涉及到的零件,建议检查一下控制电路,测量一下电磁阀电阻和vvt系统油压
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10年手动科鲁兹,报故障P0011进气凸轮轴位置系统性能 跑起来无力,冷车热车不异响 可变正时,控油阀,发电机后机油单向阀,缸体上机油节流阀,都换了正时对过,修了很久了还是有故障建议重点检查一下我们的机油减压阀或者是对机油泵做更换。
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你好李师傅、我10年科鲁兹冷车正时链轮响还亮故障p0011-00、进气凸轮轴位置指令80多、我这车之前是水温高冲缸了、抬了缸盖换的是石棉气缸盖、正时是用专用工具对的、正时链也换了、发电机后面vvt油道单向阀也换了、进排vvt电磁阀也对调过建议重点检查vvt油道压力。 根据vvt工作原理,发控根据凸轮轴位置传感器信号去判定凸轮轴位置,然后发控去控制vvt电磁阀,让电磁阀改变内部油道的流向,从而实现凸轮轴角度的提前和推迟。部件基本上都换完了,如果没有质量问题,装配没有问题,就只有油道问题了
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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报P0011 进气凸轮轴位置性能 缸列1。机油缸体上单向阀换了 油道清洗了 油压测了热车1.3左右 电磁阀换了 进气VVT换了 第一道瓦也看了 正时用专用工具对了 没问题。故障现象刚启动会抖。冷车直接抖熄火 跑10来公里故障灯点亮 动力弱。故障灯一亮 动力就好了 把进气电磁阀拔掉 路试动力没问题。数据流位置指令 没换VVT和没调换电磁阀之前进气是86% 排气64%。换了VVT轮和对调进排气电磁阀后怠速进气49-100%跳动 排气56%根据您的故障描述建议检查一下 进气排气 电磁阀 油压 机油 执行器轮希望能帮助到您!
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09年科鲁兹 1.6自动 报故障P0011 进气凸轮轴位置性能 缸列1 之前在另外的修理厂没有修好,现在 我给他换了活塞4个喷嘴儿,一个发电机后的单向阀,一个缸体平面的节流阀塑料的,两个VVT轮,两个电磁阀,气门盖,缸盖 机油散热器座子!冷车机油压力4.5个 热车机油压力1个左右。从故障现象来看,导致机油压力过低的可能性很多,需要排除配件质量问题,机油泵,大小瓦间隙
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师傅你好。我车10年1.6手动科鲁兹,买的二手不知道多少公里。只报故障码P0011进气凸轮轴位置系统性能。跑起来无力,冷热车都不异响。换过单独缸盖,进气vvt,进气vvt控油阀,发电机后面单向阀,缸体上的机油阀,正时对过,都不解决问题。后来说机油压力不正常,怠速4个多压,一加油门7个多压力,拆过机油泵检查,泄压阀没有卡死。请问有什么会影响机油压力呢建议检查机油泵,机油滤芯,机油散热器是否堵塞,检查轴瓦配合间隙,油道。
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10年1.6手动挡科鲁兹,高温后缺机油导致连杆瓦转圈引起发动机异响,机油内有大量铁屑造成故障码进气凸轮轴位置性能故障,清洗机油油道更换单向阀及缸体平面节流阀,更换曲轴,机油泵,连杆,活塞,缸套后装车,动力明显提升,磨瓦声消失,但是故障码还是存在,并且有轻微有节奏的间歇性哒哒声,清除故障码后会在当天或者第二天打火时继续出现,大修时已经避免涂胶,读取数据流进气凸轮轴指令84-88之间,排气凸轮轴64-67之间。请老师指教分析车辆还是属于vvt油道有问题
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凸轮轴进排气电磁阀的作用是什么汽车引擎中的凸轮轴进排气电磁阀是引擎中非常重要的组件。它起到控制进排气门开闭的作用。进气门负责向汽缸内喷入混合气,而排气门负责将不需要的废气排出。凸轮轴进排气电磁阀通过控
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