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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-安锐,很高兴为你解答。
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技师高长振你是在启动车子的时候出现哒哒哒的响声吗?
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是的
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电瓶和马达基本没问题
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钥匙第二档就哒哒哒声音了,还没打火
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技师高长振你是车主还是维修人员?
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车主
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技师高长振你能不能听到是什么位置发出的哒哒哒的响声
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仪表盘位置大概
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技师高长振除了这个响声之外,还有没有其他的异常。
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有时能启动,有时钥匙重复插打火才会来
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技师高长振意思就是这个响发出来的时候,打火就不正常了,对吧?
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是的
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技师高长振你目前针对这个问题有没有更换过什么零件?
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只要是钥匙第二档就会响
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技师高长振目前针对这个问题有没有更换过什么零件?你这个车型有没有加装过防盗器?
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电瓶和马达都去检查过没问题
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没有加装过,
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我打算去换点火开关,不知道会不会好
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技师高长振这个不是电瓶和马达的问题。应该是点火开关或者是线路破损搭铁造成的。现在的话建议你去检测点火开关和后面的线路。
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技师高长振你换点火开关的前提是必须要把点火开关的线路也要检测。确定点火开关的线路没有问题,换点火开关。,才能解决你这个问题。
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荣光有马达继电器吗?
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技师高长振这个车的话应该是没有的。国产车不太确定。同样是一款车,它都有好几个不同品牌电子原件
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好的,那明天研究一下
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技师高长振嗯嗯,
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新买的2021款五菱荣光S,今天二档减一档时离合没踩到位齿轮咔的响了一下,又踩的离合挂上档了,我开回去熄火后检查一下,发现挂倒档的时候比较空旷,还有声音,不正常倒档位比较宽松,然后我启动车子后再挂倒挡就正常了,我是新手不知道怎么回事,请问这是车子出了问题吗?你好朋友,你这个五菱之光的话,这个挂档的时候没有踩离合,导致变速箱出现了一次打齿的声音。这个是没有问题的,朋友这个偶尔一次的话是没有问题的,不会对变速箱造成伤害的。这个只要你现在能正常开,没有任何意向的话,都是没有任何关系的朋友。正常驾驶就可以了。
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五菱荣光4年5万公里,上星期某一天突然开始打火马哒要转几多转了,原来一秒起火,现在可能在5秒左右了,热车也一样,有时又偶尔一秒起动,去换了火花塞,清洗了节气门,清洗了怠速马哒,问题还是没有解决,请问各位师傅应该去检查哪个部位?谢谢!您说的这个情况,一般原因是积炭多,或者电瓶老化造成的。需要拆下来检查清洗,喷油嘴和节气门,检查一下汽油压力。清除燃烧室积炭。更换老化电瓶。
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老款五菱荣光,本来车上吧装的是出厂的收音机箱,但是打开收音机,就是放出来的声音会一卡一卡的。后来我自己在网上买了一个通用DVD装上去,放出来的声音,有时响,有时不响,就在刚刚,情况既然是车子停下来不响,车子开起来才响,不过音质很差,根本不是原车的音质。请问各位大师,是哪里电路坏了吗?我下午打算去修,不知道能不能能不能修好。如果哪位五菱大师知道是哪里的问题的话。请告知一下,万分感谢!
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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我的车是五菱荣光、原车没有转速表、我在网上买了一个、一共五根线、我把仪表灯的两条接到了车的小灯上了、这样开小灯仪表亮、然后我把转速表指针的三个线分别接、汽车钥匙门开关第一档12伏上、信号线接的是原车仪表的转速信号线(黄褐色的、)负极打铁,为什么接好以后没有反应、把打铁的线来回挪动时、指针偶尔动一下!这是怎么回事
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我的09年五菱荣光前段时间烧机油,于是我在修理厂换了一台发动机,换了发动机后一天非常正常,第二天开始出现不正常,第一:发动机点火后踩下油门聽不到发动机加速的声音,而是发动机抖动以及排气管放炮的声音,这种情况多打几次火后就会好点;第二:在起步时候踩油门车不走,如果猛踩油门排气管连环放炮;第三,车子跑开后就会正常,但是车子会在恒速前进中突然减速然后再恢复正常 三元是新换的,痒传也是新换的,发动机也是新换的都没有解决问题,现在刚换了进气门也没有解决问题!请高手赐教
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五菱荣光S1.5排量,正时链条发动机,车子大修好了以后,打着一切正常,就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转,车子突然熄火,然后在打车就打不着了,想打着的话必须带着油门,油门一松掉车子就熄火了,读故障码是进气功能下降,今天又把发动机抬下来,正时是准的,但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子,,,,然后从新把正时一套换了,正时对准,发动机抬上去,车子第一下没打着,多打了几下,加上油门,,,,然后再打,发车不好发,但是怠速正常,我又把节气门洗了一下,发车很好发,读故障码也没有了,就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况,如果出现了应该怎么办!求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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2010年1月产荣光,1.2排量,6万多公里,每天早上二次打火才能启动,症状持续一年了,无论夏天冬天都是一样的问题,已更换EGR废气阀,汽油泵(博世牌,网上购买),曲轴传感器。已清洗节气门,已换副厂启动机。平时只加97号以上的油。没有改气。车辆为购买的二手。 症状其他特点:每天第一次打火必2次才能启动,无论夏天还是冬天。然后一整天就不用二次打火了,搁一晚上后症状再次出现。第一次启动失败后能听见供油继电器再次供油的声音,像刚开钥匙门时的那种。换了好几家修理铺,都修不好。发动机无任何故障码。加油感觉无力(或者也有可能是错觉,不知道了)。按照你说的这种情况,油压不足可能性最大,其次是喷油量过少?爆燃性不足,油泵总成有一个油压调节阀, 建议你更换油泵总成,清洗一下喷油嘴!排查一下线路,检查一下电脑板
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您好,我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温 导致发动机无缸压。两个缸不工作 把垫子给冲掉了。修理后,现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动),例如一天一夜不使用 车辆在发动的时候,会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。 车才会稳定。 但是现在这种情况,发生的越来越频繁而且越来越严重。 就是放置了大概一夜,质量就会发生不好打火的情况。 如下视频 并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到 。如果打着了以后。也就是在热车情况下。 使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况?如何去解决呢?谢谢像您说的这个情况,首先需要检查一下正时,这很可能是正时没有调对,错了一齿。然后检查一下火花塞,把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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