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技师邱勇你好,我是汽车大师金牌技师-邱勇,很高兴为你解答。
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技师邱勇你好
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技师邱勇你是车主还是修理工
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大**子您好!我的问题看到了吗?
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技师邱勇故障码照片有吗
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大**子入门级修理工
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技师邱勇这个扭矩传感器是方向机问题
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大**子现在没有
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大**子是换还是可以修?
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技师邱勇只有换
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技师邱勇扭矩传感器集成在方向机上面的
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大**子方向机电脑会不会有问题
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技师邱勇不会
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技师邱勇信号便宜和线路电脑版没有关系
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技师邱勇偏差过度,方向机问题
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大**子会不会是某些线束接触不好
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大**子主要是它时好时坏
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技师邱勇基本不会,因为没有线路故障,扭矩偏移,属于方向机机械故障,或者扭矩传感器问题
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大**子好的时候500公里不出问题
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技师邱勇你也可以先处理下方向机插头,看有没有进水或者接触不良,不过一般没事
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大**子最差的时候几公里就出问题
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技师邱勇要换方向机
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大**子好的,我先看下插头,实在不行换方向机,确定换方向机肯定能好吧,怕换了后不好,不好和客户交代
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技师邱勇先处理插头,处理了没有就只有换方向机,扭矩传感器集成方向机内部一体的
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大**子方向机插头在什么地方?
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技师邱勇方向机上面看
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大**子好的
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技师邱勇插头搞完了,先用 解码器特殊功能里面转向角度传感器标定一下,跟着解码器提示做就可以了
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大**子好的
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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10年凯美瑞混合动力,跑高速报检查混合动力系统,然后熄火,重启后又可以正常使用,故障报DC-DC转换器性能,DC-DC转换器己更换拆车件,问题依旧!根据你描述的问题。如果说你更换了拆车部件,还经常老报DC DC转换器故障。那说明高压转低压的转换器有问题。只有转换器出现问题以后导致低压小电瓶电量不足,车辆下电,才会导致熄火。
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15年丰田凯美瑞油泵没来电,油泵继电器在什么位置,没得故障码,打不着火油泵继电器在发动机舱保险丝盒里面,C/OPN是油泵继电器
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新款凯美瑞气囊系统报侧面卫星传感器故障传感器在哪里这两个传感器是位于一个在车门的位置,一个是在后面c柱的位置。
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车辆行驶中仪表盘故障灯全部报警了,熄火从新启动又好了,是什么原因?你这种情况属于偶发性的问题,不经常出现不好确定。先使用一段时间看看吧,看看是否还会出现这样的问题,最好是先读一下历史故障,看看具体的问题点在哪里,估计应该跟电脑或线束有关。
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凯美瑞07款 240V 发生了afs 和 abs 同时报警 好几次了 熄火在打火就没了 行车电脑显示检查vsc去4s店检查一下发动机电脑及相关线路。
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老款凯美瑞一打着火马上熄火 报故障码4个高压包你把四个全部拔掉,测我说的电压,没有问题就换就行了,火花塞记得也一块换掉。
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06年凯美瑞正常行驶中熄火,等待10多分钟又可以打着,报如图故障,怎么修更换正厂曲轴位置传感器,同时,检查曲轴位置传感器到发动机电脑板的线路正常不?油泵是否正常?
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09年凯美瑞。凉车能打着,没有故障码,热车熄火故障码4个点火线圈初级/次级电路这是哪个传感器的问题吗?你好,报这个故障码一般是由于点火线圈内部损坏或者点火线圈到电脑板的线路以及发动机电脑板本身有问题导致的。
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丰田锐志报扭矩传感器故障,丰田锐志报扭矩传感器2丰田锐志是一款备受消费者喜爱的汽车品牌,但是最近,一些车主报告了关于丰田锐志的扭矩传感器故障的问题。这个问题严重影响了车辆的性能和安全性。在本文中,我们
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