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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
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A**郑大师您好
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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A**郑
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑LZWACAGA182048748
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑465Q的
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技师曾旺
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A**郑线束有拆的,马达没拆过
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技师曾旺
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A**郑
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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A**郑
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A**郑
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A**郑
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A**郑
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A**郑
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺……
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺
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A**郑
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技师曾旺
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技师曾旺
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A**郑对
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A**郑两个固定螺丝一拧紧它就不行,它就停不下了
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技师曾旺
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技师曾旺
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技师曾旺问题解决了吗?
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A**郑解决了
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技师曾旺换了马达车也能着了?
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A**郑继电器
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A**郑换了个继电器就好了
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A**郑把两个都换掉了
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技师曾旺马达没问题?
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技师曾旺不能理解
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A**郑马达那个磁吸坏了
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A**郑换了一个旧的马达上去
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技师曾旺没换马达?
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技师曾旺还是?
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技师曾旺哦⊙∀⊙!
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A**郑
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A**郑
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技师曾旺好的,解决了就好
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技师曾旺
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A**郑嗯
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技师曾旺谢谢
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我的05年五菱之光6372,凸轮轴里有机油,凸轮轴对下来的第4缸火花塞螺纹上也有机油。其他三缸没有。昨天拆开看。四个火花塞都有积碳,三个月前换的机油。液位在刻度偏上。之前换了火炬依金火花塞,用了高压硅脂。在后来拆火花塞时缸线绝缘帽被黏住。换了普通低阻缸线。现在就一直积碳。氧传感器熏黑,故障灯亮,拔电瓶负极,拔氧传感器插头。点火行驶一段距离。关钥匙熄火,再行驶一段距离。熄火再开几百米故障灯又亮起。
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五菱之光早上车子正常启动,开了2个小时停车送了个快递上去,下来车子就启动不着了,不知道为什么电瓶有电,缸线 火花塞换了,高压包也换了,曲轴位置传感器也换了,启动马达也换了新的,油泵也检查了检查结果正常,油管也没问题,正时链条也正常,发动机可以转动也憋气,喷油嘴检查了一下感觉喷油嘴喷油量好少,还有点好感觉火弱。请大师们指导一下一起研究一下问题。根据分析应该重点检查电瓶连接线,特别是负极检查正时皮带, 紧固连接线,更换正时皮带
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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我这里有一台05年的五菱之光,行驶了406677公里,现在启动不着,检查火花塞不点火燃油泵也不工作,保险丝都正常,但是主控继电器不工作,查线路发现继电器上一个大的针脚和一个小的针脚有电,打开点火钥匙发现另外一个小的针脚没有搭铁所以继电器不工作,找了根线直接接继电器两个大的针脚,一接上去主控的保险丝烧了,查看线路接头没有发现异常,后来把电脑板拆下来,在接两跟继电器上大针脚的线,保险丝不烧了,这个问题会不会是电脑板怀了啊。
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大师您好 请问五菱之光 B12的发动机 更换过机油和火花塞后怠速不太稳定 冷车不好启动 还有间歇性抖动 启动时要加点油门才起得来 不然要点很多次 我后面又换过2次火花塞 清洗过节气门和怠速马达 换过2次水温传感器 换过机油 还是不好启动 尤其是天冷 之前一直正常 冬天停一个月回来一打就启动了 我是刚学修车的 听说B12用的是专用火花塞 我也换过了 点火前也开很多次钥匙 应该不是油泵问题 感谢大师指点
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五菱之光07年的,换了个防冻液,改了个双音喇叭(加装继电器的)之后就无法发动了,拧钥匙仪表灯亮的就是不启动,没反应,请问电脑烧了的可能性大吗?启动器好的,点火锁好的,各保险丝,继电器好的,各线束也查了俩遍因该问题不大,把改的喇叭拿掉也无法发动,启动机一点点反应也没,最后用扳手在启动机上靠答铁直接让启动机转起来能发动着火不能加油门,加油门发动机会发闷要熄火.......求大师指教,车子刚来是正常的修之前我还跑了一圈
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五菱之光07年的,换了个防冻液,改了个双音喇叭(加装继电器的)之后就无法发动了,拧钥匙仪表灯亮的就是不启动,没反应,请问电脑烧了的可能性大吗?启动器好的,点火锁好的,各保险丝,继电器好的,各线束也查了俩遍因该问题不大,把改的喇叭拿掉也无法发动,启动机一点点反应也没,最后用扳手在启动机上靠答铁直接让启动机转起来能发动着火不能加油门,加油门发动机会发闷要熄火.......求大师指教,车子刚来是正常的修之前我还跑了一圈
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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大师你好!五菱之光465发动机,09年的7万公里现在天气有点凉24℃冷车启动困难,启动后发动机抖动马上熄火,反复启动4~5次发动机才会正常运转。如果踩住油门踏板启动一次就可以正常,目前换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴,换了火花塞,换了高压线,电瓶也没有问题可是还解决不了问题,到底是什么原因?
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宝马5系熄火后风扇一直转怎么回事?
宝马5系熄火后风扇一直转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马5系熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致宝马5系熄火
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2023-12-12
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海马S5熄火后风扇一直转怎么回事?
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2023-12-12
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宝马X1熄火后风扇一直转怎么回事?
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2023-12-12
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大众捷达VS5熄火后风扇一直转怎么解决?
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2023-12-12
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上汽名爵6熄火后风扇一直转怎么解决?
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2023-12-12
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大众斯柯达昕动熄火后风扇一直转怎么回事?
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2023-12-12
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大众捷达VS7熄火后风扇一直转怎么办?
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2023-12-12
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大众捷达VA3熄火后风扇一直转怎么回事?
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2023-12-12
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宝马1系熄火后风扇一直转怎么回事?
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2023-12-12
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海马福美来F5熄火后风扇一直转怎么办?
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2023-12-12