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技师关亮亮你好，我是汽车大师金牌技师-陈立，很高兴为你解答。 -
你好
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮 -
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我刚量继电器，油泵信号是打铁的，从发动机电脑版过来的对不对
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您好，在吗？
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我想问一下，这个油泵继电器里面电流和电阻是不是和别的继电器不一样
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输出到油泵去的好好的会直接断电，继电器其它电源都是正常的
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技师关亮亮 -
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技师关亮亮
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你好老师 在吗，前段时间有个宝马X5的车你帮我分析过后最后得出的结论是更换/发动机电脑板，可是换过之后，故障还是仍然依旧，车子怠速运转过个一两分钟左右 它又会自动熄火无征兆的 ，熄火后动力系统却读不到故障码，能帮我再分析一下吗我先给你发一个温泉小学提前告诉你一下，目前最晚的时间大约应该在晚上8:30左右，因为现在手里有一个工作需要处理完成，也就是说暂时还没下班，但是车辆目前的一个故障验证，大概流程就是要确定怠速状态，像洗过之后的组合疫苗反应以及车辆在持续采油门的状态下，车辆是否仍然会出现相关故障，可以提前—汽油泵压力表，然后根据实际情况，准备好万用表需要根据实际情况，测量一下是否有雨一些特殊的条件，造成了车辆的故障现象出现。
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2012款宝马X5 E70 在行驶过程发动机异常功率下降 修理厂建议更换火花塞和点火线圈换了一套之后 仍出现这个问题 结果查电脑故障码说是2缸喷油嘴问题 换了2缸喷油嘴之后开了一会只要猛加油门车还是发抖出现故障提示 在高速上行驶只要是迅速加速不加大油门车一切正常只要加大油门车就发抖出现此类问题 请问老师这是什么情况。这一般是进气系统有地方漏气。
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你好 请问宝马X5 E70 N52 3.0自吸 故障现象急加速前部哗啦哗啦异响 类似晃动自喷漆里面那个钢珠那种声音 原地轰油不响 必须行进中急加速才会出现 另外最近几天偶尔出现怠速突然抖动一下 然后踩油门明显感觉动力下降 熄火重启之后恢复正常 431报vanos排气机械故障 是否要考虑vanos链轮或导板 现在正准备换vanos电磁阀 我这是修理厂 主要是自己的车 不想大折腾 麻烦帮忙判断一下吧车辆的噪音可以参考，我的描述完成维修车辆关于故障代码的信息可以先清洗电子阀清洗机油单向阀然后进行试车
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今年7月涉水行驶大概100米，对面一辆大车激起的水浪扑在我的前机盖上，当时行车电脑报故障“传动系统故障，无法获得全部功率”，然后汽车抖动，接着失去动力，过了几秒又恢复动力，这个过程没有熄火，行驶到安全的地方，关闭发动机，再次启动之后汽车不抖了，但行驶到2000多转就加不上油，车辆剧烈抖动。第二天早上去修理厂发现空气滤芯靠近进气口部分很湿，远离进气口部分没有湿透，换掉空气滤芯之后高转数行驶恢复正常，但发动机一直报警，后换掉空气流量计之后车辆正常行驶3个月，4000km，请问这种情况发动机再多开几年会不会出现异常，这次涉水发动机到底进没进水把机油换掉
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2005年E53 3.0车型，行驶30万公里。一手车，没交易过程。4乘4报警灯常亮，换过两个拆车马达，当时清完故障码，重新编码后故障灯消失，过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障，滑块故障，转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常，包括偏转率。现在有半个月了，有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象，有次低速行顿挫感强烈，熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉，非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下，到底是换个新的四驱马达，还是分解分动箱检查摩擦片，或者查看转向角传感器等，怎么办？建议更换电机和分动器，或维修，检查一下相关线路，分动器模块
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2012年8月买的美规版宝马X5，E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外，如果温度低的话，早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长，好不容易启动了，紧接着就是出现抖动，然后转速表指针上下跳动，随后转速指针猛然下降到几百转，几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现，就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间，这一整天就不容易出现这个问题了，然后车辆停一晚，第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门，将转速保持在两千转左右，持续几十秒以后就不会出现熄火现象了，但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码，好像是说排气阀还是废气阀怎么了，具体的没记住。今年这两天我们这边下雪，然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞，但是还是这样。请教一下师傅，这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？
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大师你好，我这边有个16年宝马320Li路上熄火，检测故障码为ekps调节电流过低永久，先更换了模块匹配还是报这个故障，然后更换了油泵，用原装的模块依然报这个故障，且过一段时间能启动一会然后自己熄火，量了油泵插头有10.9v电大师你好，我这边有个16年宝马320Li路上熄火，检测故障码为ekps调节电流过低永久，先更换了模块匹配还是报这个故障，然后更换了油泵，用原装的模块依然报这个故障，且过一段时间能启动一会然后自己熄火，量了油泵插头有10.9v电【车型：宝马X5 2017款 xDrive35i M豪华运动型】 措施:更换原厂油泵模块并编程设码。
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问题未解决，我的问题如下，之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？
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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”
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