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技师张瑞志你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师张瑞志你好，电脑检查是一缸失火吗？ -
在**天是的
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技师张瑞志你好，我看你发的情况，火花塞，喷油器，高压包都是确保没有问题的 -
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技师张瑞志你好，这个情况，缸压有没有进行检查过 -
在**天都已经对换过了，还是报一缸失火的故障
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技师张瑞志你好。缸压都检查了吗？ -
在**天对换完，清除故障码，启动发动机还是稳的
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在**天一点都不抖
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在**天就是跑了十来分钟，油门踩到底的那种，故障码就跳出来了
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技师张瑞志你好，这个如果对换以后，过一会检查还是报一缸失火，可以肯定不是高压包，火花塞，喷油器问题，建议重点检查缸压，线路 -
在**天缸压检查了，和二缸的差不多
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技师张瑞志你好。如果正常。建议检查喷油器和高压包的信号线是不是正常 -
在**天一般是多少呢？
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技师张瑞志你好，你是说缸压，还是信号线 -
在**天两个
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技师张瑞志你好，一般四个缸压基本都是一样的，正常在9个左右，信号线需要用试灯测量 -
在**天信号线，
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在**天两个
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技师张瑞志你好。信号线是需要用试灯测量，和其他缸进行对比，看看闪烁情况 -
在**天试灯检查了，亮度和闪烁频率差不多
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在**天四颗线，两颗常亮，一颗闪烁，一颗不亮
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技师张瑞志你好。不会的。你要仔细看看。一般如果缸压包，火花塞，喷油器都是调换过。缸压正常，还是报一缸失火。基本判断应该是线路问题 -
在**天VVT阀有关吗
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在**天都检查了的
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技师张瑞志喷油器两根线。一根信号，一根电源。缸压包几根线仔细检查一下 -
在**天都检查了的
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技师张瑞志不会的，如果VVT有问题。会报一下vvt故障码的 -
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技师张瑞志你好，缸压也会测量出来的 -
在**天缸压7个左右
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技师张瑞志你好，如果确定检查都是正常的。建议检查一下电脑版，一般你这个可以肯定火花塞。高压包，喷油器没有问题，重点就是缸压。线路。电脑版 -
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技师张瑞志你好。这个缸压肯定不对 -
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技师张瑞志你好。缸压正常在八个以上才对的 -
在**天可能我的表有问题。两个缸的压力就是7个左右
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技师张瑞志你好，四个缸压都测量一下，把所有火花塞拆掉测量比较准 -
在**天好的👌🏻
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技师张瑞志好的，感谢你使用汽车大师问答服务 -
在**天这个车是高压油泵的，跟油压有关吗？
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在**天四个缸压都测了，一样的
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技师张瑞志你好，不会的，因为油压有问题，几个缸肯定都是不正常的，不可能单独一个缸，其次就是油压有问题，肯定也会导致车子不好启动的 -
在**天开始很好启动，一打就着车，怠速也稳的
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在**天那还有什么要检查的呢？
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技师张瑞志你好，就是重点检查点火和喷油线路，以及电脑版 -
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技师张瑞志其他应该没有问题的 -
在**天检查点火和喷油线路，要怎么检查才准确点呢
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15版2.0T汉兰达，速度到100码时，加速车子抖动、无力，然后发动机故障码出，四缸失火！在当地4S店换了火花塞，高压线圈，喷油嘴！问题还是存在您好，根据您的描述这个情况的话，您需要先对缸压进行测量，如果缸压有问题的话，它也会导致失活。所以呢，您现在必须先测缸压啊，因为您没有回复我，所以呢咱俩的交流。嗯，没办法继续进行，希望您有时间的时候可以向我一对一，咱们详细把这个问题解决掉。
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汉兰达2.0T，故障是怠速不稳，多缸失火，4缸失火。启动车辆怠速正常，行车加油门没力伴随发动机抖动，发动机故障灯亮，靠边后怠速不正常，一直抖动。重新启动后怠速正常，加油门后故障依旧。已经更换4缸高压包，火花塞，4缸高压喷油嘴，清洗过气门积碳。故障得不到解决。首先要确定一下有没有存在失火的现象，另外就是要检查一下高压的喷油嘴，还有就是检查一下高压油泵。
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一直报一缸缺火，刚换了火花塞，和电火线圈如果没有缺缸，只是缺火点火不良的话，点火线圈火花塞已经更换过，着重考虑一下喷油嘴，看一下喷油嘴的是不是积炭阻塞或者是雾化状态不良。
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丰田汉兰达40以上急加速车身抖动严重丰田汉兰达这款车出现40公里以上急加速的时候，车身抖动严重的情况，常见的原因是半轴引起或者是燃油压力过低，以及点火线圈和火花塞损坏引起的。拆装完发动机之后出现的问题考虑是正时出现偏差，机油压力不足或者是由于可变正时系统出现故障引起的问题。可以先检查一下拆装发动机过程中动过的线路，插头这些地方，排除外在的问题之后只能重新组装发动机来解决。这种情况就需要将发动机重新拆开之后，重点检查一下，正时系统可变调节轮，以及是否由于螺丝拧得太紧，导致的正是出现偏差。
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09年3.5汉兰达，最近凉车启动车会抖，过一会就故障码闪烁，车辆抖动严重，多次检测为一缸失火，清完码好半天，又反复，有时故障码突然不闪了，一直亮，车反而不抖，一切正常了，点火线圈和火花塞都换了这个故障是1缸失火或者缺缸，点火线圈和火花塞都已经更换过了，而且测量缸压1缸的缸压最高只有8个压，正常的缸压应该在10个压以上，最小不能小于9.6。所以目前重点排查一下缸压的问题。可以滴入一点机油在进行测量缸压，看看有没有变化，有变化那就是活塞环的问题。否则可能是气门。 一般失火或者缺缸，可能得原因也就是不点火，不喷油或者喷油过多，缸压不足。这三方面，可以逐一排查。而且是单一的某一个缸，所以这个很好查。
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车子早上起来亮故障灯，2，4缸失火，换了2，4，6缸的高压包和火花塞，汽油格。清洗喷油嘴和油路，现在还是报2，6缸失火！故障代码消掉车子又正常重点要检查一下缸压，另外清洗积碳。有可能是积碳过多导致的。
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一缸缺火 只有一个故障码，更换火花塞，喷油嘴，点火线圈，钢压正常没有问题，请问这是哪里的问题呢重点就是要检查一下缸压
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丰田18款2.0T汉兰达加速不良，故障码反复显示4缸失火，更换过火花塞点火线圈都没好转，请问怎么解决呢1+根据你的描述。你的这个情况首先就是把火花塞，点火线圈，喷油器进行调换，如果调换以后没有在出现，就是这几个方面造成，如果调换还是不行，建议检查一下线路和缸压 很高兴为你解答
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你好，汉兰达排量3.6v6发动机故障灯亮，一缸不工作是，更换了火花塞，点火线圈，故障仍然有，是什么原因？一缸失火，火花塞已经更换，建议检测缸压，喷油嘴
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发动机打火有抖动，并且一个缸没有一点点压力，换了火花塞还是没作用如果是由于没有机械缸压导致的缺缸这种情况换火花塞是没有用的，你需要检查一下机械方面看一下是由于什么原因导致的没有缸压，通常引起没有缸压的原因一是气门方面，另一个就是活塞环活塞方面方面。
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