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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-杨振杰,很高兴为你解答。
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技师任德智你好 请问你是车主还是维修技师
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你好
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车现在开钥匙都没有反应了
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要怎么查
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技师任德智换的那个锁
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锁关系开钥匙吗?
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技师任德智关系
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现在要装回旧的去?
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技师任德智不用
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技师任德智换的啥
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技师任德智拍照片
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转向锁
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技师任德智嗯
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技师任德智之前啥情况
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之前发动机能启动但不能着车
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技师任德智现在一点反应也没了是吧
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是的
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开钥匙一点反应都没有
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技师任德智匹配了嘛
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那几个图片是昨晚的
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还没匹配
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技师任德智嗯
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钥匙都开不了怎么匹配?
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技师任德智肯定要匹配
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这车我都搞蒙了
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技师任德智有办法
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没匹配开不了钥匙吗?
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技师任德智嗯
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技师任德智关系防盗
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那现在要怎么操作呢老大
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用什么办法搞?
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技师任德智你找个修电子的 比较合适
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技师任德智你也没专检吧
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没专检
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技师任德智那你找个 修电子的吧
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修电子的?
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技师任德智或者拆下来
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技师任德智让别人匹配
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我装回旧的去看看能不能开钥匙
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技师任德智不用拆 查插头就行
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是的
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技师任德智嗯
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装回旧的也是一样
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没有动哪里的线路
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就换个锁
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技师任德智断电 后在试
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断了
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十几秒
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技师任德智多断一会
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好
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仪表闪了几下方向盘的灯就灭了
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什么反应都没有
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技师任德智嗯
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现在要怎么搞哦
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技师任德智新的 啥反应都没有吧
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是的
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技师任德智旧的还有反应
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是的
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技师任德智能排出电瓶没电的问题吧
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电池有点
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电
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12v多
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技师任德智那问题就很明显了
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那就是要给人家搞了?
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技师任德智最好是这样
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哦
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技师任德智好的。还有其他问题吗?结束以后可以给个五星好评吗? 谢谢
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在
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还在吗
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危险灯也开不了
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他这个是哪里供电的?
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时间还没结束的
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技师任德智嗯
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技师任德智还有什么问题
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技师任德智您说
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技师任德智您好
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技师任德智没有其他问题就休息了。谢谢
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大众CC开钥匙没反应,这车出了点小事故放了几个月,拖到我们厂一开始可以启动就是不着车,系统显示转向锁损坏就换了一个新的转向锁,且已经编程好。现在就是连开钥匙都没有反应了网关现在有了供电和搭铁还不通讯,排除网关插虚接或者加装导致干扰问题就是网关本身有问题了
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一汽车大众CC,一月底购车,行驶10500公里,第一次出现故障时,停车熄火后,几分钟再回车里,点不着火,钥匙一键启动都不行!仪表盘不通电,显示如下图的故障!但是后来等等又点着了,但是到了第三次,再也点不着了!4S店说是点子转向柱故障,更换了电子转向柱,可是还是不行,说是无法匹配系统,目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦,怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况?
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车辆基本情况:一汽大众2013款CC2.0t至尊型,2013年11月购买,目前里程62705公里。 存在问题:1.主驾及副驾车门无匙进入及无匙锁车功能故障,无法使用。(用车钥匙上的按键可以锁车及解锁) 2.车内无匙一键启动功能无法使用,行车电脑提示感应不到车钥匙(车钥匙就在车内,更换了电池确认不是钥匙电池不足问题,且用备用钥匙试了同样无法一键启动),必须将钥匙插入锁孔才能启动车辆。 3.仪表盘车灯故障指示灯亮,提示检查左前近光灯。 以下是4s店检测读出的故障码,请问问题具体出在哪?需要如何维修,维修哪个部位才能恢复。需要检查车门天线和门把手传感器都是可以使用解码仪读取数据流进行查看门把手或者天线是否损坏
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专家们好,我的车是2012年2.0t的大众cc,公里数有10万出头。现在碰到的问题是,大约半个月前,开始出现热车熄火后20分钟启动困难,并伴随抖动,偶尔启动会熄火。汽车无故障码。根据分析和判断,认为是高压油泵向发动机漏油,造成混合气体过浓,无法热车启动。想请教的问题是:1.这种情况是高压油泵造成的吗?2.如果是高压油泵,那么高压油泵向发动机漏油能否维修,是否换个密封垫就可以了?
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你好,昨天正常行使,雨下的特别大。回到家把车停了大概5分钟,然后上车一键启动点不着火,我把电瓶线拔下来了,在放上去一键启动不行,插钥匙孔可以打着,接着仪表盘显示出一个方向盘一样的标志,,我上汽修厂,师傅给我读取故障码,让后清楚故障,现在仪表盘不显示了,一键启动还是点不着火,今天开到路上,又提示防盗系统已激活,不知道该怎么办,请师傅说一下维修经验现在这种情况首先要确定的就是那个钥匙的那个电量,可以先去考虑把这个遥控钥匙的那个电池更换了之后再来看,那如果说还是没有改变的话,那就再检查其他的一个地方了。
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2012款大众CC行驶中出现“自适应巡航故障”,这是打开自适应巡航,屏幕左下角出现“❕”,定速巡航无法用,另外出现“发动机故障”提醒和“EPC”亮灯,然后车子发动机抖动厉害,提不起来速,请问大师是什么问题?这个问题反反复复很多次了,每次去维修点消除一下故障码后又可以了,然后开不了几天有出现重复的事情,搞得我焦头烂额,维修店都搞不明白什么问题,就说既然EPC灯亮就先换节气门再说,但我我是去年才换新的节气门已告知车主车辆可能故障原因
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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大众CC,有时候开慢了,转弯会有像冒气的噗噗声音(发动机舱传过来的),(开快没问题)有时候早上凉车启动怠速不稳,抖动,热车就好了,之前没检查出来问题,今天突然闻到发动机仓有浓浓的汽油味,(靠近机滤进气歧管那里能闻到更明显)也没看到漏油。请问如何排除问题,有经验专修的师傅指点一下。昨晚看了 没看出来啥问题 就是空气质量传感器数据流低。现在有经验的师傅帮忙看一下 凉车 还没启动圆盖中间边上有一个圆孔,启动发动机用手放哪里看下有没有出气或者吸气的感觉
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一汽大众CC10款2.0T至尊型,17年三月份买的二手车,买来127000公里,私人对私人买的,回来后第一时间送去修理厂一次大保养(在那家修理厂给宰了,保养了2千,我朋友都说我给宰了,熟人介绍,不想提了),保养后开回家,第二天早上就发动不了,试了半天,踩油门把打着了,当时没注意,开了一个星期,差不多10次打火有三四次打不着火,必须踩油门才能打着,打着了还抖动,轰一脚油门就好了,我也去其他修理厂检查过,火花塞不是原厂的,更换了四个火花塞白金的,然后听人说可能喷油嘴出问题,又更换了四个喷油嘴,目前问题还是没解决,希望有师傅能帮我看看什么原因,在当地一个比较大的修理厂检查过,师傅就一句话,隐形故障,不好查,打着火了,电脑检查不出来,一切正常,打不着火的时候也电脑检查了,还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动,正常油泵会有嗡嗡的声音,如果没有,开回多试几次,如果突然有了,那么就是油泵控制模块有故障引起的,更换就可以了
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我的车是2011款一汽大众CC2.0T豪华型。目前开了112000公里。最近遇到的问题:大约行驶半小时后,发动机出现抖动现象,排气系统故障灯就闪烁,车辆行进困难,有顿挫感。一般接下来发动机故障灯也会点亮,车辆无法加速,带顿挫感慢速行驶。此事熄火后过一会儿再启动,故障灯全都自动消除,车辆又能正常行驶。每天都会出现这种情况,去4S店进行清理积碳、更换火花塞和点火线圈,折腾到最后也没有解决问题。4S店用电脑查故障,会提示哪个缸缺缸和燃油压缩比不够。拜托,请教大师了,到底啥问题?!
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