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技师翟东辉你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师翟东辉当前说的这种情况,如果车热了以后加不上油的情况,一般出现的问题都是汽油泵工作不正常,或者是油箱通气不好,里面容易产生气阻造成的 这个问题。
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技师翟东辉有处理维修过吗?
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技师翟东辉在吗?
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修理过几次查不出原因
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换过一次汽油泵
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嗯,油箱里是气是这个原因?
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嗯,油箱里是有气是这个原因?
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技师翟东辉是的啊,天气热的情况下,如果油箱通气不好,油路当中就会产生气阻,就造成加不起速的情况。
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技师翟东辉那你这个车热的情况下加不起速,没有测量一下汽油泵的压力吗?
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技师翟东辉跟你说的当前这个故障比较明显,应该是可以检查出来,是不是有路通气不好,把油箱盖直接打开排一下气,或者测量压力,这个就可以检测出来。
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可是你说的这种情况原先在修理铺开着油箱盖试过还有问题
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技师翟东辉就是车热的情况下,把油箱盖又打开实验过,嗯,还是一样的问题吗?
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是的
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技师翟东辉那你现在说的这种情况就等于是汽油泵和这个邮箱通气系统的问题都可以排除了。
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技师翟东辉那在车辆启动不了的情况下,有没有检测一下这个点火是不是正常的,因为这个点火线圈发热以后也出现这个问题。
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点火线圈发热会导致行驶中熄火吗
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技师翟东辉那是肯定的。这个点火线圈发热,点火过弱造成发动机不能正常点火,这个也是比较常见的问题。
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技师翟东辉你不是这个车热的情况下不好启动吗?修理厂没有根据这个问题马上检查和点火和燃油系统吗?这个就能确定问题的所在。
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洗过油路换过火花塞换过油泵你说的这个点火线圈没检查过
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这种车现在的点火线圈买得到吗,大概多少钱
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技师翟东辉嗯,这个地方必须在车打不着车的情况下做一下检查。因为你现在这个故障现象特别明显。这个故障还是比较好检查的。
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技师翟东辉这种车型目前配件还是比较好买的,在网上到处都能买到。那你用仪器测量有故障码吗?有出现吗?
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技师翟东辉只要车辆不能够正常启动这个一般点火和燃油系统,首先是必须要排出的问题,其次呢就是排除机械方面的问题。
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仪器监测不出来无故障码
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技师翟东辉这种情况,你在车辆不好启动的情况下,你先让修理工确定,这个点火系统工作是不是正常的?油泵的压力是不是正常的,把这两个问题先确定了。其次就是发动机的气缸压力是不是在标准范围,就这三样东西会影响车辆不好启动。
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技师翟东辉也就是车辆打不着火的情况下,有什么故障现象,有没有回火放炮的情况,火花塞有没有被淹的情况。
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技师翟东辉通过这些故障现象就可以判断是什么问题。
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有你说的抖动放炮情况
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行驶中再次加油的时候或是行驶中停了再次打火会抖动放炮
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技师翟东辉那这种情况重点就是点火系统可能出现问题,有点火不好的情况。燃烧不干净的汽油通过排气管,高温燃烧的时候出现那个放炮的情况。
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技师翟东辉这个抖动有可能就是发动机有燃烧不好,有缺缸的情况造成的这个问题。
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是点火线圈吗
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是点火线圈问题吗
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技师翟东辉嗯,目前考虑点火线圈的问题,因为你这个燃油系统汽油泵已经做过更换了。
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技师翟东辉那你现在这个车辆,不是温度高了就出现故障吗?你可以让修理厂给你检查一下这个点火能量是不是足够正常的点火,如果没有问题的话是那个发蓝色的火花,如果火花发红色的这个就比较弱。
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技师翟东辉还有就是点不着火的情况下,看一下火花塞有没有被淹的情况这些都充分说明了这个点火不好的情况。
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好的我去检查试试看
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技师翟东辉嗯,好的。
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您好:天津一汽夏利N5油改气后,行驶5万公里后,发动机坏,检测后没有缸压,缸体磨损,大修后,行驶中踩踏离合立即熄火,车身一哐一哐的,温度上来后,就不会熄火了,不会发哐了,是不是因为没有磨合好啊?另外耗油会增加吗?是否可以恢复到正常油耗?
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06年的夏利a+发动机无无法起动,发动机才维修一个月,出现问题的时候有时会加不起油到后来就无法起动了,等上一段时间有时会起动着但发动机吐得厉害,马上熄火就根本发动不了了,检查了火花塞全是汽油,更换了火花塞,缸线,分电器,点火线圈,汽油格,检查了缸压,油压,点火正时,气门间隙,清洗了油嘴,问题还没得到解决,还是火花塞有汽油无法着车,
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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夏利n3+1.0L,行驶了90000公里,09年11月上的牌,哪一款的我不太清楚,现在出现的问题是在高速上开两个小时左右会出现上坡时突然降速松开油门要缓几下或者是降档才有动力。停下来熄火一会就正常了,一开始出现的时间是4月底昨天在高速上问题出现频繁最严重一次从80码降到40码。气门清洗过了,火花塞也换了,喷油嘴也清洗了,三滤是5月10号左右换的你好,老板,建议检查油路,清洗油路,更换汽油滤清器。检查燃油泵。
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
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我的车是夏利a+,06年的车,跑了4万多,前两天早晨着车打了两下没着,后边着了,但行驶两公里内,行驶途中突然断油四五次,之后就好了,突然断油时,只是瞬间,然后有着了,估计是撅着了,这是什么问题?还有就是就在那天我同时发现我感觉油表突然有点不对,平时100元油跑二百三四十公里,跑到200以上时指针不应该是在半箱,但是那天在半箱,之后又跑了十几公里,指针倒是往下走了一点点,但是心里总是别扭,应为一年多以前确时坏过一次,换了油泵总成和油浮子,现在可能是坏了么,怎么能知道它是不是坏了,怕车没有到路上,麻烦专家给看看,去修理厂,它没坏,也得拆后告我坏了从换,麻烦专家了。
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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我的出租车是夏利N5,去年6月的车,8月份改的天然气,10月份有过缺钢,换个一组火花塞就好了,现在跑了13万公里,这个月又出现了缺钢问题,这次缺钢总是第4钢缺,还一怂一怂的就像油供不上一样,从油改气的设备上查了没有问题(烧油也缺钢)。同时又换了一组火花塞还是缺钢,喷油嘴和点火线圈和别的调换一下位置,还是不行,前天把进气门清洗了一下,好了几个小时,还是钢缺。之前有的修车说是OBD坏了。有的说和他没关,今天上午换了一个,就是不怂车了但还是第4钢缺,下午测了一下钢压也正常,求高人帮忙。
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