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技师史佳仕你好,手动还是自动?
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自动档
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技师史佳仕自动挡的话时间长得车会费油点,老款半自动得那款吧?
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是的!
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技师史佳仕这个变速箱成本低,油耗高
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技师史佳仕定期清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞燃烧情况,各缸工作就可以了
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奥,
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谢谢了
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奥迪a4l 10款,20T,行驶期间一切正常,短行程油耗非常大,长时间行驶油耗正常,每次熄火,再启动,都会发现明显的油格下掉,如果在市区行驶经常熄火,启动,100元汽油最多能行驶80公里!
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买了一辆2手的13年的蒙迪欧致胜,7.8万公里,现在我加的95汽油7.6元一升,计算了下为了1.18元一公里,这个油耗正常吗,我也按92汽油算了一下是8毛一公里,平时在郊区开上下班用,一般别人的蒙迪欧致胜油耗是多少?怎样才能更省油一些,有没有加装什么配件或者什么添加剂达到省油的方法?这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
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2015年5月买的奥迪q5,2.0T车,在今年10月中旬到外面加的美孚一号机油,开走时就觉得比平时费劲,一看平均油耗,达到了40多升每百公里。原先都是八、九升每百公里,两个月了,一直到现在还二三十个油每百公里,到4s店进行了除碳,更换了4s店的机油,更换了火花塞,怀疑机油过满抽出了一些,请问大师,是怎么回事呢???
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2015年5月买的奥迪q5,2.0T车,在今年10月中旬到外面加的美孚一号机油,开走时就觉得比平时费劲,一看平均油耗,达到了40多升每百公里。原先都是八、九升每百公里,两个月了,一直到现在还二三十个油每百公里,到4s店进行了除碳,更换了4s店的机油,更换了火花塞,怀疑机油过满抽出了一些,我怀疑在外面加的美孚一号机油时,操作的不好,因为当时家里有过程当中启动车子了,还踩了刹车,请问大师,是怎么回事呢???
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您好,我刚买的三手车,2009款1.8T大众迈腾,6档手自一体,现在最大的问题就是油耗非常高,我加95的汽油,6.65元每升,加300块钱也就能跑260公里,综合油耗合到一块多。电脑显示屏显示的综合油耗是13.9L/100km,还在持续上升(刚买的时候是13.4L/100km)。起步或上坡时一踩油瞬时油耗高达49.9L/100km(极限了),水平路面,稍微一踩油瞬时油耗20~30L/100km。跑高速时定速巡航90,表显瞬时油耗12L/100km,只有下坡或者不踩油的时候表显瞬时油耗比较低。请问:这样的油耗是不是不正常,这种车的正常油耗水平大概是多少?如何才能降低油耗?(新换的机油和火花塞)现在已经检查过这个废气阀漏气了,这个是直接影响发动机燃烧的,也会直接影响油耗,先把这个更换了才行。
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我的是12年生产的奥迪A1,最近出现油耗偏高,车子给油反应慢,抖动比原来稍大能在方向盘上感觉出来抖动,车子现在28000多公里在20000公里的时候保养改车金美孚,三滤正常换,没换过火花塞、汽油滤和积碳,变速箱是DSG,1、2档位换挡顿挫感总有,总觉得动力没有新车的时候有劲,很难能达到200,我这边东北现在气候冷,望专家给一个解决办法和检查的步骤。谢谢
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2019年奥迪A3 1.4T涡轮增压,买车半年,之前没有特别留意发动机声音,汽车公里数达到17000公里后,最近换上网购适用带电阻的火花塞,发现汽车噪音好像挺大的,特别是在发电机皮带那一侧响声大,而且有时候低速行驶和踩刹车时会发现怠速会先上升到2000转以上就下来,请问汽车这种情况正常吗?还是火花塞没有按照要求装好呢?您好 这个情况的话和火花塞没有关系的,如果说火花塞不对,那么发动机应该会有轻微抖动的情况或者有顿挫感,而您这个只是有声音,所以说应该和火花塞没有关系的
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15年9月奥迪a4l个性运动版,行驶里程12万公里,机油一直用的是0-40W金美孚,每8000-10000公里更换机油,车子大多数都是在高速上使用,车子在11万公里之前机油消耗较少基本属正常范围,在11万公里更换机油时同时更换了原厂废气阀,但是在11.5万公里时车子开始烧机油严重,直至12万公里已添加了一升机油,请问这种现象是什么引起,该如何解决?谢谢!您好,根据您车故障描述分析情况来看。可能原因有是更换副厂配件。建议更换原厂配件。装车试下。
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各位大师好。我的车是Q5 2015款舒适,5038公里的时候做的首保,当时看电子机油尺机油剩下不到一半。现在车子里程11800公里,电子机油尺显示机油只剩下最后一格。也就是说首保后车子最多开8000公里机油就得见底。但是奥迪官方明明说每1万公里保养,保养手册也写的是15038公里做第2次保养,还有我平时用车环境也非常好,不存在恶劣环境的情况。4S店还说如果我一定要开1万公里再做2保,我可以花115元到店里加一升机油。 请问我这种情况正常吗? 机油消耗是否在合理范围以内呢?我有必要加机油跑到1万公里做2保吗?
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背景: 大众帕萨特2014年版1.8T,到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞,缸内积碳,换过活塞环,四条链条,火花塞等。刚开始正常200多公里,油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警,车子抖动,出现气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火,火花塞头部有油,其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低,达到3.8升每百公里,正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3,4喷油嘴并检测正常,快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日,汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1,4失火,气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升,火花塞头部有油,其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净,换1,4火花塞,换油气分离器后,经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后,9月17日汽车显示器报epc告警,车子抖动,气缸1失火,气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油,其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:检查进气口,清理积油,换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻,检测无告警,车子正常。试车10公里,气缸4失火,气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油,换1火花塞,检查正常。但第二天开50公里后,仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍,彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵,喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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