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技师荣威威你好，我是汽车大师专家技师-荣威威，很高兴为你解答。 -
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技师荣威威你好，你是车主还是师傅。 -
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技师荣威威你好，铭牌，故障码发给我一下。 -
现在正常了，
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技师荣威威这种情况可以先用诊断电脑读取一下故障码，然后结合数据流，就能找到问题了。 -
车主
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技师荣威威这种情况可以先用诊断电脑读取一下故障码，然后结合数据流，就能找到问题了。。 -
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技师荣威威现在正常也可以检查出来的 -
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技师荣威威有历史的故障码 -
不懂
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技师荣威威看一下是发动机模块和变速箱模块里面有没有历史的故障码 -
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技师荣威威就是找个修车的，用他们的电脑读取一下故障码，然后用手机拍照，回来可以发给我。我给你分析一下故障点 -
车辆故障后把车子电瓶线断了，再装好后，正常行驶了4百公里，今天又出现那种情况，熄火后正常了，
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技师荣威威有可能是变速箱模块的问题 -
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技师荣威威回头你找个修车店用他们的电脑检查一下故障码 -
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技师荣威威别忘了手机拍照 -
哦，修理厂要明天开门，才有师傅检测
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技师荣威威没事，你可以点开我的头像关注我一下，如果后期有需要可以找我咨询。 -
好的，谢谢
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技师荣威威好的，不客气，有需要再找我
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别克GL8 偶发防滑，发动机故障。 故障码P0700 出故障后（发动机灯亮，防滑灯亮，TC灯亮），挂D档冲击，D档后车不加油门不动，手动挡无效，时速仪表不动，停留在之前车速上。走起来后放油门即滑行。停车熄火十几分钟，防滑等灯灭，发动机灯还亮，车一切正常，再过个把小时。发动机灯灭，全正常。没有车速数据，可能是变速箱输出轴转速传感器故障。需要变速箱模块的故障码才能确定具体的原因。
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你好，我的是2010款别克GL8，早上启动后低速行驶100米后突然熄火，就打不着了，隔了一小时再打又着了，可是发动机故障灯亮起，发动机抖动，加不上油，感觉像缺缸一样，到修理厂检测，油泵正常，正时链条正常，说是点火线圈烧了，更换以后仍然不正常，现在正在排出电路故障，请问还需要检查哪里？检查下火花塞以及高压线是否老化，建议检查下曲轴皮带轮是否走位损坏。
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07款别克gl8正常在高速上行驶途中防盗锁灯亮了，过了几分钟所有故障灯全亮，所有的表也没用了，但是发动机还在正常工作，停车熄火后依然亮灯，但是可以打火，正常开，开到修理厂后师傅拆了电瓶线，再安装上后发动机打不着火了，请问这是什么问题，怎么解决abs内部问题造成通讯故障，需要更换abs泵
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您好，14年别克gl8 2.4经典版，保养良好，昨天上高速，满载时速120，突然发动机舱传出巨大的duang的一声，声音比较清脆，车辆熄火，发动机进入低转高速状态，停车后再次启动发动机，档位指示灯失效，尝试挂上档，发动机仓就哗啦哗啦响，尝试了四五次无效，停车怠速30分钟后突然正常。以后测试100公里，高速，低速，手动模式都正常，读故障码报u0101和p0703，求大神捷达是否变速箱已损坏。你好，我刚才看了一下问题和故障码含义，这个故障现象和U0101这个变速器电脑版失去通讯有关系，也就是现在怀疑变速器电脑版出现了问题，因为这个变速器电脑版爱坏，变速器机械部件暂时判断应该是没有什么问题，主要是先让修理师傅在电脑版上面查问题
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别克陆尊GL8，07年12月生产，LZC发动机，行驶27万公里，目前故障是牵引系统故障，发生故障前连续使用了中石化的燃油添加剂，每次2瓶，汽油是95，从使用添加剂后就出现行驶中突然出现牵引系统故障，继续行驶就会发动机停止，显示起动禁止；故障持续到现在一个月时间，每次都是停车拔钥匙等车内灯光熄灭就可以点火起动，起步的时候加速油门会不稳定，只要没有牵引系统故障显示，提速正常，很快可以提速到140码，期间用纸巾抹过节气门，很黑，抹过几次节气门和空气传感器，加2次92汽油后，起动禁止现象没有了，出现故障频率低了，但仍无法消除牵引系统故障。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家您好，现在重点看三缸的点火线圈的控制线路有没有故障影响点火线圈及火花塞点火，从而造成三缸缺火！所以说缺火时看火花塞跳火是否正常，火花是否弱！还有更换的发动机是全新的发动机还是拆车的发动机？还是组装翻新的发动机！确定发动机机械零部件没有异常！嗯，看一下凸轮轴执行器链轮是否损坏！重点看一下！发动机听着有没有异常的响声！换了还不行，就是氧传感器的控制线路有故障或者发动机控制模块有故障引起的！检查一下氧传感器的线路，先看线路，如果线路正常就有可能是电脑板坏了！逐步检查一定可以解决故障！
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求大神！最近08年产的老陆尊3.0 V6车子遇到问题，表现为：2周前发动机故障黄灯常亮，故障码P0171，停车怠速时偶有转速上下摆动，马上去做了保养，更换三滤，消码，消码后开10分钟不到故障灯又亮；继续行驶一周，某次连续行驶60公里时，发动机出现类似缺缸症状，抖的非常厉害，速度只能加到40KM，停车半小时后，再次发动，一切恢复正常；耗干燃油换中石化，第二天到店检测故障码依然是P0171，消码10分钟不到，黄色故障灯又亮起来；后继续行驶一周，至今日更换火花塞、点火线，消码，结果行驶5公里不到，故障灯又亮，而且发动机像上次一样狂抖，停车15分钟后，再次启动，除了黄色故障灯一直亮着，其他又恢复正常…… 最近2周整个期间车子黄色故障灯一直亮着，平时开一点问题也感觉不出来，每天上下班来回20公里。 看看哪位能给分析分析，指条明路。十分感谢！不胜感激！是混合气过稀。油少气多。需要测量燃油泵压力是否偏低，检查发动机进气系统是否漏气
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响，原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右，前几天，室外温度44度，故障灯亮，满载，乘坐7人，开空调，油门加不上来，5秒左右自己憋熄火，再次启动加不上油，放置十几二十几分钟后正常，但是故障灯继续亮，高速上开空调，也会出现加不起油，回来检测故障码，显示燃油压力低，问下各路大神，这个怎么解决，还有我这款车燃油压力值是多少，因为是缸内直喷，所以有个汽油高压泵，高压值又是多少呢？车是14年2.4排量的车，目前只换了原厂油箱油泵，故障灯消失，但是车一启动开空调还是吱吱的响，发动机带空调负荷在40左右，哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障，一般就是皮带本身的问题，或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响，还有可能是曲轴皮带轮的问题，具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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09年别克GL8，总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现：当打开钥匙至ON位置时，仪表指示灯只有一个发动机标志显示，其它所有指示灯都没有显示，而且继续启动车辆，启动马达无响应，无动看车。此时，用电脑插上车辆OBD的诊断时，仪表所有指示灯点亮，车辆启动也正常。拨掉OBD插头后，着车状态下，有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:，故障现象如故，请问主要原因出在哪里？
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