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技师于永洋你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。 -
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技师于永洋请问这种情况出现了以后，都做了哪些检查和维修？ -
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技师于永洋就4档有，其他档位和空挡滑行都没有是吗 -
您好
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就4档明显
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速度高了可能让噪音盖住了
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技师于永洋声音大不大 -
没修过让过修车和4s试车不知道怎么回事
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声音挺大的尤其是好路，声音没法听
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技师于永洋这样的话，根据你的故障描述有可能是3、4档的滚珠轴承或者四挡齿有问题，应该是磨损了。 -
就是变速箱的问题吗
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如果上架的话四挡应该也能听出来吧
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还有一点就是这个声音新车时也有现在好像声音变大了
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技师于永洋应该是变速箱的问题 -
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技师于永洋这个不一定，有时候不受力是不会有声音的，而且升起来后杂音比较多 -
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技师于永洋架空了轮胎、半轴和变速箱这些就不受力了 -
哦哦
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在4档滑行就没有
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一踩油门声音就出来了
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技师于永洋踩油门才有？不加油就没有？ -
对的对的
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技师于永洋那也不一定是变速箱了 -
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技师于永洋或者说也有可能是变速箱，但是还不严重，滑行的时候四挡齿不受力所以不响 -
您觉得会不会还有别的问题导致这种声音呢
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您帮我分析一下我去修理厂检查一下
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技师于永洋这个的话，根据你的问题描述，变速箱的可能性大，因为的话只可能是发动机和变速箱还有轮毂轴承这几个原因，发动机和轮毂轴承的可能性比较小，也不可能是分离轴承。 -
如果是变速箱的话需要维修吗
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技师于永洋如果是发动机的话，应该跟转速有关，而不是跟档位有关。轴承的也只跟车速有关，跟档位也没多大关系。只有变速箱和车速和档位有关，也比较贴合你的描述。维修的话，如果确定是我说的那个问题，应该需要1200块左右。 -
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技师于永洋你没过保的直接去服务站检查维修嘛，没必要自己整，最重要的是师傅能试出异响这个故障，如果试不出来谁都没有办法。 -
服务站去过，他们说正常，也没有同款车试，只有技术总管一台艾瑞泽7，也有这个声音，要小得多！
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技师于永洋如果确实有的话，可以换家服务站，因为声音小的话确实也不好判断故障的，只能用同款车辆对比。 -
好的👌谢谢您抽空去看看
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技师于永洋客气了，需要能帮到你，感谢使用汽车大师问答服务！ -
老师还在吗？我又想起来一件事
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技师于永洋嗯 -
4档超过2000转就没有这个声音了，最明显就是1500到1800转
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技师于永洋就4档吗 ？车速有没有规律 -
很规律就4档明显
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技师于永洋有没有与速度有关？挺复杂的，不好判断故障的，但是变速箱这块声音可能性还是最大。 -
哦！好的
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技师于永洋我觉得，再换个服务站试一下，如果确实没试到问题，那也没办法了，只能继续留意观察，如果故障不明显确实不好判断故障点， -
嗯嗯，好的老师 谢谢
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技师于永洋客气了
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您好 我想问下 我的奇瑞艾瑞泽7 加速的时候发动机舱里传来哒哒哒哒哗哗的异响 类似皮卡带速的声音 好像金属链条摩擦的声音 油门稍微给快一点就出现这声音 但是慢慢的给油 得非常慢的给油才没有这声音 速度上去后这声音就没有了 请问这是正常吗 谢谢……
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发动机涡轮声音突然变大，有没有关系？ 15年10月，艾瑞泽7 1.5T 智尚，目前3万9千公里，昨天(7月18日)行驶过程中，感觉车子后面还是前面有咯噔一声，同时动力有1秒或者2秒停顿；再后来我1档2档3档4档，特别是2档3档急加速时，涡轮介入的声音特别大，特别明显，就像跑车的发动机的声音，嗷嗷地叫！同时感觉动力没有以前那么厉害了，不知道对车子有没有影响？是不是涡轮坏了！我录了加速的视频，从视频中听声音，就感觉不是很明显，我估计是录制的问题，就不发出来了！需要更换涡轮增压了
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车子到现在20000公里了。保养一直都正常，17000公里时，动力极差，上坡时转速和速度都提不起来，于是将发动机外面和油、气有管的零件，能换的都换了，该清洗的都清洗了，但还是不管用；后来把火花塞换了之后，就正常了。到现在有近一个月，现在感觉车子动力变弱，踩油门的时候转速上升慢，除非油门踩的比较深，转速才能上去，发动机的声音，让人感觉要起飞了。而且油耗也较高。 另外有个现象现在很让我心烦。就是车子有时候挺好开，油门也轻，动力也不错。发动机声音也不大，档位也很好挂，踩油门的时候感觉发动机也不费力，总之就是车子开起来比较轻快。但是有时候就感觉很难开，油门反应迟钝，动力感觉跟不上，发动机声音超大，踩油门的时候感觉发动机很费力，声音也不好听，发动机抖动也比较明显，感觉车子开起来很费力。上述这种情况和天气、路况、心情均无关系。纯粹是车子开起来的动静不同。 想问问大家有没有类似的情况，怎么处理解决的？
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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发动机哒哒哒异响。 各位大师好！我的是2015款艾瑞泽7，1.6自吸手动型。车已行了两万多公里。 症状：冷车启动只有几秒哒哒声，之后恢复正常。转速在1100_1700就开始有规律明显的哒哒声，再高转速就不明显，感觉哒哒声连成连续的声了。跑路的热车，甚至带档滑行中只要转速在1100-1700就非常明显。在店里换过dvv轮，气门顶杆都无解，也没螺丝松动，确定是发动机里面的异响，请问大师傅们这个情况是啥原因，如何维修，谢谢😜更换缸盖总成，应该是质量问题了
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奇瑞艾瑞泽7，跑了18500公里，17000公里左右发动机故障灯亮了，加速慢，没力，轰猛油踩到底了，反映都不大，稍微加点油，发动机声音巨响。找4S店，技师试车并用仪器检测显示：P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置（第2排传感器），他认为不能因一次的情况来说明问题，他把故障灯消了，并测量了机油，觉得加多了，抽了一些。噫，再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了，又去找他，他又把故障灯消了，让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里，停车一晚，再启动，故障灯不亮了，3～4档还是明显感觉没力，但比之前要好些，只有能慢慢一点点加油，等速度稳定了，再加点小油，再换4档将就可以，但爬个非常平的缓坡，都感觉喘不过来气。于是，又去找他，这次，免拆缷清缸，重新换机油，清洗节气门和喷油嘴，换三滤，之后1～2天感觉还可以，但3～4档加速还是欠了一些，能达到原状态的80～85%，又开了3天左右灯又亮了，我又跑高速，灯又灭了。我又去，这次换了发动机外面的2个传感器，技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了，但是3～4档加速很慢，遇到缓坡要持续1～2分钟才能提起速，而且转速都要达到3000了，发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼，每天开这个车，心情糟透了。希望大师能予以明示！不甚感激！
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车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps：换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续：前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块？7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码看机油加多了没有，火花塞型号一样不。同时考虑变速箱油不好，重新更换滤芯，还有循环清洗更换。把里面杂志清洗了
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奇瑞艾瑞泽7的1.5T涡轮增压发动机怎么样，国产小排量涡轮增压发动机的质量可靠吗？可以考虑奇瑞爱5和艾7
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大师们我得油箱盖加完油了怎么滋滋得想啊我的车是艾瑞泽7
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