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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-任德智，很高兴为你解答。 -
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技师任德智故障多久了 -
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技师任德智你这种情况，若四轮定位数据没问题， -
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技师任德智得用电脑校正一下转向角传感器的角度 -
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技师任德智然后在试车 -
这是换过，底盘零件，做的定位。
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定位师傅说。这是准确的数据。
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技师任德智嗯嗯，数据若没问题，就得用电脑调校一下，转向角得角度 -
我想问问电脑数据就一定准确吗？在规定的范围内，能不能微调？微调后会不会影响车子？
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转向角是什么意思？为什么要用转向角的？
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技师任德智四轮定位数据若没问题，因为是电子助力的，可以用专用电脑调整一下方向机转向角传感器的角度 -
难道我得转向传感器的问题？
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这个也会引起方向盘不正？松开手。
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技师任德智没有问题，得校准一下 -
这个怎么引起的不准呢？
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技师任德智会啊，微微跑偏或方向盘微偏一点，可以用电脑处理 -
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技师任德智正常做定位后，若还偏都得用电脑校准的 -
就是那个解码器吗
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技师任德智对 -
哪里是做了四轮定位后，用解码器。还是说我现在的数据，也可以直接用解码器？
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技师任德智你现在定位数据不没问题吗，没问题就可以用专用电脑进44系统里，然后安全登录，40168 -
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技师任德智然后进基本设定，通道60 -
我没有那个电脑啊。
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技师任德智去4s店或大点的修理店就有 -
去4s店，转角和定位多少钱呢？应该挺贵吧？
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那我现在是直接找地方做解码器？还是再做一次定位，再解码呢？
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什么情况下才会使用传感器校准啊
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技师任德智直接校准就可以 -
那我这个定位数据对吗？
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技师任德智看着可以 -
我这个定位是上周末，定的。现在开过车子了。这个数据不会变吧？
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技师任德智正常不会变的 -
我的意思是。校准了。是不是方向盘就会正？
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会不会做了，校准了，方向盘倒是正了。但是开始跑偏的？
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技师任德智这个正常是不会的 -
那为什么我方向盘自动回正，会有点向右边偏呢。这个就是转角传感器出现什么问题了吗？
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技师任德智你现在把方向盘放正，车走直线吗 -
需要手动握正方向盘。会往左边车道跑。手松开方向盘，方向盘会自动向右边偏一点。但是跑直线。不跑偏
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技师任德智嗯嗯，校准一下应该就可以 -
这是什么情况呢？
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技师任德智或者你调一下转向拉杆螺纹，左边往长调30度，右测往短调螺纹30度。说白了，就是方向盘现在微微向右偏一点 -
但是偏右一点，车子不跑方向啊。我怕动了哪里。方向盘倒是正了。车子会一丢方向盘就跑。
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技师任德智这个不会，调同样的角度，不会跑偏的 -
这个去四轮定位店？还是修理厂？
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技师任德智可以去4s店 -
路边的店不行吗？
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技师任德智最好去大一点的维修店 -
是去四轮定位店。还是修理厂啊？
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技师任德智大点的修理店有四轮定位，也有电脑 -
好吧。
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技师任德智嗯嗯 -
底盘，数据啥的都正常了。就是方向盘不正。握正就往左边偏。
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技师任德智嗯嗯 -
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技师任德智你调一下转向拉杆螺纹，左边往长调30度，右测往短调螺纹30度。完事试车，还不行，用电脑校准。 -
刚刚做了，四轮定位。现在正了。也跑正。不知道能使用多久。
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技师任德智正就可以了，先跑跑看看 -
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技师任德智一般情况下不会变的
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各位大侠，小弟近日入手 一汽大众 2015款 改款 2.0T 尊贵型 迈腾 一辆，购车后问题频频，一个一个说吧。 1,导航 每天早晨启动车后，打开导航，前一天晚上播放的USB歌曲或者FM声音都正常播放，但是，中控大屏上6个按键，和多功能方向盘上的音量及切换歌曲的左右键全都失灵。且屏幕上所有的触屏按键也都没反应，就和死机一样，但是此时歌曲是正常播放的。但是音量无法控制，不能减小也不能增大。如果前一天熄火的时候是停留在导航界面的，那第二天启动后，界面会一直显示在如图1处，按“同意”键也无反应，痴呆了一样。等正常行驶半小时至一小时后，各按键逐渐恢复正常（有时也不恢复，完全看心情。几率一半一半吧，恢复和不恢复的几率各占50%），屏幕上也可以按键了。我曾尝试了，开机键与出仓键同按10秒强制重启，也尝试了机舱内F7位置保险丝拔出断电，但都没能奏效。一直这样，已经四五天了。注:本人苏北地区，提车后最近几天天气一直保持在零上三到八度之间甚至更高，并无零下天气现象。我这个情况该怎么办呢，目前还没来得及和4S去交涉 2,后尾灯 提车后发现，左后尾灯下面接缝处有一个很小的透明胶质塑料垫片，如图2，我用手指一使劲给它拽了出来，结果就杯具了，左尾灯，用手就可以上下晃动，缝隙非常大，晃动的挺明显（图片2传不上去，不知为什么），怎样能解决呢？ 3, 后备箱打开后，两边各一支柱，左支柱下方有一黑色皮质塑料垫圈，很软。关后备箱的时候，会挤到那个皮质塑料垫圈，已经挤的烂掉了。怎样能解决呢？ 三个问题，问题1比较棘手，其余两个都是小问题，还望各位大侠拔刀相助，多给意见，谢谢！
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10 年迈腾冷车挂倒档熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，发动机冷车挂挡出现熄火，发动机系统没有故障码的情况下，需要先检查一下冷车时进气系统有没有漏气情况，然后就是这个燃烧室积碳以及气门积碳进行清理，如果依然会出现熄火，下一步就需要测量发动机的缸压，这车缸压正常在10个左右，最低不能低于8个，然后就是燃油压力，低压正常5到6bar，高压在40bar左右 建议：空流热车90度，2.5g左右属于正常，过高或者过低发动机肯定会燃烧不好，也会影响发动机抖动熄火，排气管这边可以拆了前氧传感器观察数据流会不会下来，如果没变化，就不是排气管堵塞 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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电瓶没电启动不了，搭电瓶时候搭反了会烧掉汽车电脑控制单元吗？你好，这个烧的概率比较大，但是也有不烧的情况，就需要具体检查了，保险他的作用是防止瞬间电流过大，比如打铁短路，就会首先烧保险，所以有时候就是保险烧掉了，控制模块也烧掉了，
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发动机烧机油，烧得越来越利害废气阀先换掉，然后烧机油克星给他加一瓶。保养做一个。如果还烧机油就需要发动机大修了
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12年迈腾烧机油 一开始500公里烧一升 免拆清洗完之后2000公里烧一升机油根据描述，免拆治理烧机油并不能解决烧机油问题，只能缓解烧机油问题，另外这款发动机烧机油的主要原因还是气缸，活塞环
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12款新迈腾8万公里1千公里烧1升机油迈腾1.8t是EA888，涡轮发动机，烧机油分为三个原因1涡轮，涡轮烧机油，涡轮里面的油封老化，密封不严导致机油进入涡轮烧掉了2废气阀，废气阀是塑料零件，容易受热膨胀，从而效率降低，产生的废气进入废气阀再进去进气管燃烧掉了3活塞环密封不严，油封老化，导致机油串入燃烧室燃烧了，第三点是最重要的一点，也是最常见的一点，这种情况需要发动机大修，更换发动机里面配件
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迈腾左后右后门无法升降根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个左后和右后车门控制单元无信号，这边需要先检查一下保险丝有没有烧蚀的，然后再使用功率试灯测一下车门模块的供电和搭铁能否点亮功率试灯，测量供电搭铁正常，然后再测一下信号线正常电压在9到11v之间，测量电压在正常范围之内，检查插头线路以及铰链位置插头线也没有虚接或者短路以及断路情况，这边更换车门模块即可。两侧车门测量方法一样 建议：先检查一下保险丝有没有烧蚀的，然后再测一下玻璃升降器电机的插头线路有没有问题，测量线路正常的情况下，这边就需要更换车门模块了 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众迈腾，12年1.8t改款旗舰版，现在车烧机油特别厉害刚换的机油，才跑一千多公里就又报警了，还有就是转向灯不亮了，倒车雷达有时候能用有时候不能用，自动泊车故障，后排右边升降玻璃按键失灵确认机油烧的原因，查看反光镜线路
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14年迈腾1.8，正常开车没什么问题，就是挂s档，跑起来保持匀速3千多转一两分钟，就有失火数据，但一点都不抖，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，根据描述，这种情况的话，先观察一下失火气缸是那几个，然后再将失火气缸的点火线圈和火花塞和正常气缸进行对调，如果还是一样，这车需要检查喷油嘴，然后就是需要清洗燃烧室积碳以及进气门积碳再进行试车，如果故障依旧。只有在s档出现多缸失火情况，此时需要考虑发动机软件程序问题引起的此类问题，可以先查询一下发动机的软件升级代号。如果软件已经为最新版本无法刷新，这边就需要更换发动机电脑板了 建议：先将外围部件做一下常规排查，然后再考虑电脑板 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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烧机油严重，300公里左右烧一升多机油大修主要是发动机异常比如机械磨损和烧机油严重，发动机内部异响，你这是由于烧机油严重造成的，废气阀这些都没有问题就只有大修了，排气管这个情况就有点严重了
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2024-01-03
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要不要做四轮定位？10年修车老师傅道出实情，老司机都想错了！
纠正一个误区，方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位，从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正，主要是和方向盘的装配配置有关，对于这种情况，我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
故障维修
2021-12-10
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