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技师高晓东你好，我是汽车大师金牌技师-陆稳稳，很高兴为你解答。 -
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技师高晓东你好，根据你所描述的这个问题，建议检测仪表本身的问题。 -
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技师高晓东表本身内部故障。 -
迈速表，温度表，转速表熄火后均不归零，并且起动后迈速表，温度表，转速表均高，前天油表显示需要加油了，可起在起动后油表也显示快满了
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技师高晓东
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08年的自动挡经典福克斯，跑了13万公里了。最近跑高速发现在120吗左右出现转数表突然从3000转飙升到4000转。等一会又跌回3000，期间踩油门速度上不去。拨到手动模式也不显示档位数。停车熄火以后。故障消失。行驶一段距离。故障又出现。没有显示故障吗。故障情况是变速箱降了一个档位所以转速升高了。要出现故障的情况下测故障代码，看看什么原因导致的
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行驶中突然所有仪表故障灯亮起，转速表速度表水温表都不工作了全显示0，时好时不好，发动机故障灯一直亮着，停车后再启动没有反应。过10多分钟后再启动又可以了，但发动机故障灯一直亮着，经修理厂清洗喷油嘴后发动机故障灯熄灭了，可是水温表及汽油表之间上面的红色指示灯闪烁启动没反应这个情况建议先用电脑诊断仪读取发动电脑有没有故障代码产生，如果有故障代码，根据故障代码查找问题。检查线路是否有接虚的地方。
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我的11年福克斯 用水枪冲洗发动机 冲洗过后发动机没熄火 但是车子仪表上就像熄火的状态 所有的灯都不亮了 码表转速表都不起作用 熄火之后就打不着了 像是馈电的感觉 用朋友的车搭电 启动着了 30秒左右 电瓶灯亮了 过一会自动熄火 用电脑诊断显示与发电机控制模块失去通讯 检查保险丝没有问题 请问这是什么情况 发电机坏了吗？
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我的是2006款福特福克斯1.8AT两厢车，有个问题已经困扰我一年多，情况是这样的：高速上正常匀速100速度行驶（转速2200转左右）一段时间后经常出现转速突然升到3000转，发动机轰鸣车速下降，松开油门后转速下降很慢，车子有明显的顿挫感，等车速下降转速达到怠速时的750转，加油门转速又开始升高，甚至松开油门转速自动会升高，而车速上不来。车子熄火1小时后再开又正常。市区一直未出现此故障。请帮忙解答，是哪里故障？十分感谢！
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仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障，左右的黄灯和红灯同时量，出现Engine System fault 的时候，仪表盘的ABS等，发动机故障灯，甚至手刹灯都同时量起来，路上开一会后，又出现“Speed Limited Mode"字样，故障灯灭，过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样，发动机转速表，速度表，水箱温度指示全部归0，但车还能正常行驶，助力系统，刹车都没有问题。偶尔停车熄火后，再次启动，显示没有故障，但行驶超过20分钟后，再次出现上述问题仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障，左右的黄灯和红灯同时量，出现Engine System fault 的时候，仪表盘的ABS等，发动机故障灯，甚至手刹灯都同时量起来，路上开一会后，又出现“Speed Limited Mode"字样，故障灯灭，过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样，发动机转速表，速度表，水箱温度指示全部归0，但车还能正常行驶，助力系统，刹车都没有问题。偶尔停车熄火后，再次启动，显示没有故障，但行驶超过20分钟后，再次出现上述问题造成系统出现这么多故障主要是由于汽车的网络通讯出现问题造成的，造成问题很可能是通讯线路短路和接触不良，动一下方向盘能启动你需要检查一下方向盘转向柱上面附近的线路插头这些电脑检查出来的应该很多都是失去通讯
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2011年经典福克斯两厢，在更换了2.3发动机后起步慢，油门踩下去发动机声音发闷。跑高速时候时速110的时候连续跑五分钟发动机故障灯报警，故障代码显示1缸4缸缺火。在更换点火线圈，喷油嘴后试车还是显示4缸缺火。刷完SCT后试车就没有故障灯报警。可就是起步慢一档两档根本没力，当转速发到4000-5000速度才出来。怎么回事？
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11款手动经典福克斯，行驶途中报错engine malfunction，仪表盘所有灯全亮（不闪），转速、迈速回零，过一会然后显示Speed limited mode。整个过程车辆均可正常形式，挂档、提速都没有问题，也无熄火现象。问题出现前刚清洗过节气门，更换了刹车油。请问大师这是怎么回事？你好你这个应该是仪表本身的问题。仪表内部有故障。而且是间接性的。可以在车辆发动以后。用力拍两下仪表。可能故障会重现。
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仪表盘显示 Power steering failure 和 Engine System Fault 这两个故障，左右的黄灯和红灯同时量，出现Engine System fault 的时候，仪表盘的ABS等，发动机故障灯，甚至手刹灯都同时量起来，路上开一会后，又出现“Speed Limited Mode"字样，故障灯灭，过一会又出现 Power steering failure 和 Engine System Fault 字样，发动机转速表，速度表，水箱温度指示全部归0，但车还能正常行驶，助力系统，刹车都没有问题。偶尔停车熄火后，再次启动，显示没有故障，但行驶超过20分钟后，再次出现上述问题。 4S店告诉我是仪表盘要换，然后刷新的行车电脑程序，我的疑问是，如果是硬故障，灯应该是一直亮，为何刚刚启动的那会故障灯不显示？ 我查了相关内容，Power steering Failure是指转向系统的问题，但该车的助力转向我感觉和以前一样，没有任何问题根据您的描述建议检查仪表，以及拆过的东西是不安装到位
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我的车冷车点火后风扇不会转，当仪表到了90度后就开始一直转了，我怠速很长时间依旧在转，但是熄火后会停下来，人家用电脑帮我检测冷却液温度82度也依旧在转。但是没有显示有故障，我该如何判断？之前我的发动机温度到红线了还报警，停车熄火后风扇要转4分钟，换了节温器就正常了。换了节温器师傅说先装水跑看漏不漏，人家也是为我考虑，怕漏了又要换防冻液。当时风扇也不会一直转，昨天把防冻液换了，风扇就出现一直转了。请大师解决一下。
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2012款福克斯两厢1.6L手自一体，大保养的时候修理厂把齿轮油换错了，给我换的波箱油。大保养后，开车有时候会出现以下情况:平地行驶踩了油门转速在接近3千转，速度只有30-40码，挂S档时仪表盘上不会显示，有时候车子会出现变速箱温度过高，电脑显示要求靠边停车，车子的转速感觉整体都偏高，有时候踩了油门车子却没有力，有时候轻轻踩一下油门，转速一下子就升到3千多转了。我想问一下，这些问题会不会是换错油导致的。告诉实际情况
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