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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
配**匠你好
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技师曹守军火花塞颜色黑吗 -
配**匠
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配**匠
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技师曹守军看着很黑吧 -
配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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技师曹守军发动机短期燃油修正及长期燃油修正的数据发过来 -
配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠是这些吗
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技师曹守军你把故障码删了，立即读燃油修正的数据 -
配**匠也就读过发你的这些吗
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技师曹守军你把故障码删了，立即读燃油修正的数据 -
配**匠上面那些。从发一下对吗
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技师曹守军没有故障码也要删一下 -
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技师曹守军是 -
配**匠
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技师曹守军现在是正常的 -
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技师曹守军你把那个燃烧室洗干净，火花塞洗干净，你再出去跑一圈看一下。 -
配**匠清故障码。E0BD里面读的
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技师曹守军现在已经没有故障码了吧 -
配**匠沒有
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技师曹守军你把那个燃烧室洗干净，火花塞洗干净，你再出去跑一圈看一下。 -
配**匠我清火花塞了。燃烧室沒有专用的清洗不了吧
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技师曹守军找个打泡沫的清洗液 -
配**匠燃烧室沒有专用的清洗工具。清洗不了吧
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技师曹守军找一个清燃烧室的设备， -
配**匠泡沫清洗剂可以不
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技师曹守军可以 -
配**匠好
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配**匠你好 还是一樣
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配**匠
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技师曹守军故障码发过来 -
配**匠
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配**匠一樣的故障。火花塞也黑了
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技师曹守军前氧换过了 -
配**匠换过了。换副厂的
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技师曹守军现在的问题是很矛盾的，氧传感器说混合气稀，实际浓。 -
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技师曹守军你换一个原厂的氧传感器吧，还是不行，电脑问题 -
配**匠
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你好。在吗！13年的朗逸。报P217700。气缸列1 燃油测量系統自怠速转速起系統过稀。报P219600 氧传感器 气缸列1。信号过浓。也报1缸到4缸检测不到不发火 是那里出現了问題。检查也沒有漏气 我們清洗了节气门。换了花火塞。高压包 前氧传感器。拆下火花塞看了还是黑的。问题还是不能解決建议方案:常规的检查都做过后再拆下火花塞时发现火花塞发黑。再结合燃油高压的数据分析是燃油高压出了问题，导致混合气过浓。并且发动机系统也是报氧传感器信号过浓，更换燃油高压泵。数据流显示怠速时燃油高压已达到最高压力。
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请问大师，我开了6年11万公里的1.4T朗逸，最近踩油门加速时严重坐车，车子往前一冲一冲，故障灯未亮，去朋友修理店用电脑读取说进气压力过低，清除故障代码无效，检测火花塞正常，于是清洗了节气门和进气压力传感器，都无效，换了汽油滤清器和四个点火线圈也无效，拆开进气系统发现喷油嘴被堵死，进气系统油泥严重，技师对喷油嘴和进气系统进行了清洗后坐车情况大为改善，但还是未完全康复，偶尔还是有轻微坐车，技师说缸内也有积碳和油泥，但是需要拆发动机所以没洗，建议我先去拉拉高速，完了以后加97号油并且加注汽油添加剂。请问该问题根本原因是什么，能不能彻底根治？以后如何预防，确实需要加93号油和添加剂吗？
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朗逸p2177故障码气缸列1，燃油测量系统自怠速转速起系统过稀该车发动机报混合气过稀，由于车辆已经不在厂内，无法通过数据流来判断混合气是真稀还是假稀，建议车辆进厂读取前后氧传感器数据流进行分析，造成混合气过稀有以下原因造成混合气过稀有以下原因为油少气多 造成油少的原因 水温传感器 氧传感器 汽油压力 喷油嘴 发动机电脑控制，一般发动机电脑控制减少喷油都和进气数据有关 造成气多的原因 漏气 空流数据或者进气压力数据 废气阀就是曲轴通风 点火不好 废气泄露 碳罐电子阀或者管路泄露 正时
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17年大众朗逸1.6报发动机故障码，气缸列1，燃油测量系统_自怠速转速起系统过浓，什么问题该车故障码为怠速转速混合气过浓，可能造成的原因燃油压力过高，碳罐电子阀碳罐故障，进气压力故障，喷油嘴故障，氧传感器故障，发动机控制单元软件故障，建议去修理厂根据数据流来检查故障，建议重点检查碳罐电子阀是不是长通。
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故障码P217700气缸1、燃油测量系统-自怠速转速起系统过稀 故障现象冷车不好启动，怠速不稳，热车才正常混合气过稀，读取数据流分析长期燃油修正在正21，系统显示过稀，需要检查进气系统是否存在漏气，还有检查汽油油压，油压偏低，喷油量不足也会导致混合气过稀
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13年朗逸P209600故障码气缸列1尾气催化器后的空气过量系数修正超出稀控制极限，换过前后氧，碳罐，碳罐电磁阀，废气阀，火花塞根据您的描述以及提供的信息，建议您更换95汽油后再试试，如果还不行，就要更换原厂前氧传感器。
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换过火花塞，还有1列的氧传感器，清洗过油路，还是出现故障灯.这个和前面的氧传感器没有什么关系，主要是后面的传感器问题，可以先换了传感器再看相关数据之类的
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气缸列1，燃油测量系统自怠速转速起系统过浓此车出现混合气浓的问题，可能是汽油压力过高，喷油嘴滴油，碳罐损坏，进气压力偏高，氧传感器信号错误等问题引起的。
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气列缸1燃油起怠速转速系统过浓根据描述，混合气过浓需要检查燃油压力是否过大，其次检查一下正时以及喷油器是否堵塞
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朗逸1.5国五排放，故障代码;气缸列1燃油测量系统自怠速转速起系统过希根据上面的数据流帮你分析了一下，通过进气压力来看，进气系统应该是没有漏气现象，具体还需要做一下检查，然后重点考虑燃油系统导致的混合气稀，一个是燃油品质以及燃油压力和喷油嘴雾化不好导致的，另外这个碳罐电磁阀也需要检查一下
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