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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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你好
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技师刘东你好,多缸失火有多种情况,比如说常规的点火线圈和火花塞,喷油嘴,气缸压力,废气阀,发动机控制单元,积碳过多等,都会导致缺缸失火,并伴随着抖动故障灯报警等现象,
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技师刘东维修建议,结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察一下怠速启动失火多少次
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技师刘东如果过大,建议你先检查一下气缸压力
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现在的情况70左右开始抖 到110左右的时候就好一些了
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在故障发生前车辆加装过透气壶,拆了进气歧管清理了积碳。做过这些之后有一个问题车辆行驶后熄火停车,能听到节气门附近有呲呲呲的那种声响,持续一段时间后就没有了。
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技师刘东你这样抖动肯定是不正常的,你这样根据我的提示,先读取一下故障代码记录下来或者发图片给我,读取一下数据流,看每个缸工作状态失火多少次,是不断变化还是就一个缸或者两个缸存在问题,根据实际情况选择合适的维修方案
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还换过四个喷油嘴
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您有微信吗
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因为现在我外出,车辆在家无法读取故障码
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大概一周之后才回
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请教下检查缺岗情况在发动机通道里是哪些通道,我自己用技师盒子检测
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技师刘东我们是不允许留下联系方式的,大致原因就是我上面给你分析的,具体检查思路和方案,需要根据实际情况结合电脑检测仪实际排查,14到16组就是失火数据检测,
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那之后还能咨询您吗
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技师刘东可以,你可以点我头像关注随时咨询我
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行 那我回去后截图给您
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技师刘东好的
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另外技师盒子应该能监测出14-16组的数据流吧
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技师刘东这个技师盒,不清楚,我们都是专用电脑检测仪读取的,你可以读取我看一下,可能数据组有偏差
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好的
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2010款大众途观1.8T前驱版,2012年1月落户,打火冷车启动发动机共振声大,转速下来后,声音减小,但发动机有个哒哒哒的声音像柴油车一样,挂进D档,不送刹车,有个翁的共振声,挂进N档则减小,行驶中加速到2000转左右,声音巨响,感觉档位切换滞后,不大脚油门档位更进慢,声音就更大。前久做过一次保养,换了机油,说发动机发吐,换了火花塞和点火线圈。开去4s店说没发现问题,声音太正常。求解,这个发动机声音问题。根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为刹车或者变速器问题导致的 2.建议检查一下刹车有没有问题 4.用电脑检查变速器看看数据情况
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大众途观1.4T发动机一缸失火。更换火花塞和点火线圈还是不行。喷油嘴对调还是显示一缸火花塞,点火线圈换了美女,测量缸压。应该是气门密封不好造成的
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途观多少公里更换火花塞?
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途观火花塞故障有什么反映 途观火花塞多久换一次
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途观用什么牌子的火花塞好
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请问老师 途观车多少公里需要更换火花塞?火花塞6万公里更换。
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途观换火花塞多少钱?你好,这个火花塞更换的话市场一般在350左右就可以了,可以去当地汽配市场看下
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途观多少公里更换火花塞?途观问答频道
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