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技师关亮亮你好，我是汽车大师专家技师-关亮亮，很高兴为你解答。 -
你好
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技师关亮亮你好，我看一下图片 -
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技师关亮亮计划引导走一下 -
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技师关亮亮测一下气密性 -
管路都检测过了都没漏气
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技师关亮亮怎么测的 -
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技师关亮亮用专检测的 -
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技师关亮亮还是手工测的 -
自己用氨表做了个打压工具
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技师关亮亮用专检测 -
专检也都侧了 4个减震器 打气泵 分配阀 储气罐 都做了 压力都正常
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技师关亮亮刚才你说按计划引导是让检查气泵到分配阀管路? -
对就两个 一个检查打气泵的压力 一个打气泵与分配阀的密封性 都根据引导做了 都正常
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技师关亮亮有图片吗，我看看 -
那个没有拍照
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技师关亮亮配件是原厂，主要是分配阀和气泵 -
正常锁车 解锁 分配阀应该不会哒哒哒的响吧
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技师关亮亮不会 -
配件都是原厂的
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但是我这个会 新的旧的装上去都会
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现在的问题就是 分配阀会哒哒哒响 然后前面下沉后 重新启动不会上升 就是能听见分配阀在响
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电脑重新清楚下故障又会正常工作
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技师关亮亮可以结合电路图查一下按钮和分配阀的线路，这车就泵和阀爱出问题，既然都是原厂那就看线路 -
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技师关亮亮既然按钮目前有不对的地方，那就集中查它 -
悬挂匹配好后 出去跑一圈回来不熄火就不会沉 熄火后就会下沉 不按按钮开关 启动六七分钟后也会报故障
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按正常221升级开关不容易坏
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技师关亮亮应该不是开关，线路的可能性大
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221的奔驰S350底盘升降故障，报对中央储气罐加注和调整的时间过长，换了打气泵，分配阀，两前减震，悬挂电脑，车身高度重新匹配过没有没有，你这个肯定是在电脑和分配发这两个点上有问题，不能说你换的这个东西没好，就说明这个东西是好着的。
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11年奔驰S500后面两条减震新换的才两月，现在是后面的高度比前面高，故障码为在对中央存储器进行加注时，调整时间过长这个故障重点就是压缩机和有没有漏气的地方。
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07年奔驰s350底盘型号221。就报中央蓄压器充气恢复时间过长，用电脑动作测试四个气减震器打到一定高度，停放一晚高度一样。于是换了一个打气泵和和分配阀，故障还是一样。请教一下大师这个故障怎么解决？重点还是漏气和打气泵这块。
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07年奔驰s350底盘型号221。就报中央蓄压器充气恢复时间过长，用电脑动作测试四个气减震器打到一定高度，停放一晚高度一样。于是换了一个打气泵和和分配阀，故障还是一样。请教一下大师这个故障怎么解决？重点检查一下蓄压球是否有漏
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11年奔驰S350，底盘号W221，停车两个小时以上，左右两前部减震器下榻，着车时，减震泵工作正常，车身高度上升，用诊断电脑调节车身高度到正常值，试车回来，整车高度上升3mm，偏高；已更换左右前减震器及分配阀，故障依然存在；望大师们指点迷津，已被这部车弄得焦头烂额了…车主反映前部悬挂会塌，建议1检查减震有没有漏气，2检查气管及气管接口有无漏气。3蒋分配阀对调看哪个还会不会降到底或者换一个新的对调一下。3检查电脑有没有烧掉的痕迹。
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奔驰S350L2012年车，行驶中系统显示悬挂升降系统故障，接确定键或熄火重新启动，回复正常。这种状况出现过几次了，去修理厂检查、电脑检测系统正常。前面两个减震器和分泵半年前都换过。请问有经验的大师，应该怎样处理。车辆描述的问题，只需要使用诊断电脑读取一下历史故障代码，就能知道当时的报警原因了，根据实际情况，更多的应该是电控系统出现了故障，例如高度传感器以及气泵等相关位置，有可能会造成此告警的出现。
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶，右前减震包漏气 下塌，换了一个拆车件减震器后，过了一晚，右侧又下塌了，点火显示地盘正在升起，升起来了但是左右高度不一致，右边比左边低，无奈又换了个翻新件减震器，换完不在下塌，但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配，匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了，随后没过多久感觉方向盘往左偏， 停车查看，左边比右边明显低了很多，并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵，等熄火重新启动地盘升降管用了，但是左边升的矮，右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气，和打气泵压力不足，更换漏气的减震，更换打气泵，确定不漏气后，做一个高度匹配就可以了。
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