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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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A**7你好师傅
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东车辆描述的问题,第1点就是变速箱油不够,需要在发动机运转状态下添加到变速相向外面流出变速箱油,才表示为正确的变速箱油量,发动机的防冻液天价需要按照我的描述使用专用工具进行冷却液天价,车辆关于冷却系统的清洗工作,可以直接买水箱清洗剂,完成清洗工作之后再试车观察。关于水箱清洗的这个问题,那么车辆,尽可能要持续有效的累积性清洗,才能尽可能保证车辆的问题状态。
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技师李文东
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A**7师傅,机油尺上有条管出来,不知接那里的
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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一台05年,3.0宝马X5变速箱进防冻液,修好了变速箱。现在发动机水温高,副水箱起泡开窝,换了发动机节温伐,和水箱里面的节温伐还是不行,水泵也拆出来看过,没坏。把发动机里面的节温伐拆了也不行,一直都是上水管热,下水管凉。是什么原因。没排好空气吗,还是发动机冲缸了车辆目前的问题,根据车辆的实际情况,车辆水温到120度,车辆冷却系统明确确认不循环,车辆冷却系统压力太高,根据车辆的整体实际情况,车辆可能存在的就是发动机燃烧室里面的压缩空气进入到冷却系统当中,预计需要分解发动机完成车辆的检查维修工作。
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陈先生,你好!我在东莞这边,我的是2018年买的28i宝马X5,现在是3年12万公里了,开到2年半的时候,8万多公里,油耗明显增加,提速明显感觉提不上了,再踩油门转速就2千多转了,高的时间2千5百转以上,方向盘明显感觉发动机振动,还有感觉变速箱变档不及时;后面去4S店检查,什么火花塞,什么仓内积碳都搞了,还有什么电脑数据重置等都搞了,没有效果;后面10万多公里的时候,换了变速箱油,突然感觉好了一个月,一箱油能跑880公里,提速也顺畅了,现在一个月了又是以前的那个样子了,油耗高,提速慢,转速高;4S店说,再让我换一下变速箱油,说什么上次换得不彻底,再换一次,让我付费,我说只要搞得好,那也行,可是还是没有搞好!也不知道他们换了油没有!根据您的描述分析:发动机转速高,变速箱换挡延迟,电脑无相关故障码。更换过火花塞、变速箱油,清洗过进气门积碳后好了一个月故障依旧(油耗高)。 措施:技术上建议对车辆进行编程设码,检查防冻液浓度是否合格,必要时请直接更换;保证水温正常在103-114℃之间
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我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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宝马X5柴油加规版,4万公里左右出现发动机故障灯长亮,到4S店检测出现以下问题,多次解决无果,后拆开废气再循环系统发现已经基本堵死,清洗后问题已解决,维修人员判断柴油油质太差,建议毎箱油加柴油添加剂,3万公里后再次拆开进行清洗。想问下这真是油质差形成的吗?最终的解决方法有那些,平常应该注意什么?另:这车基本在跑高速
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车是03款宝马X5,挺旧的,我这里是黑龙江最北方,气温零下60度算是正常,第一个问题,车子启动怠速挺稳,可过了几分钟就开始不稳定,说白了就是哆嗦,送到修理厂他们说是456缸有的时候不工作。第二个问题是,车子启动后就行驶有速度,可过了一会怎么给油都没有爆发力,就是20迈,发动机3千转也是20迈,修理厂说是跳档慢,还说变速箱有问题。暖风温度还不是太好。求大家帮帮忙
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问题未解决,我的问题如下,之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?
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您好,前段时间 我经过涉水路段,上来后发动发动机故障灯亮了 ,发动机抖动厉害,排气管冒白烟,但是一直没有熄火,我打电话给宝马4s店,让我熄火,然后拖车拖到4s店,拆开进气系统空滤湿了,进气气管里也有水,判断发动机轻微进水, 然后他们手动转动曲轴,能转动,又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点,说应该问题不大,然后他们换了机油清洗了节气门这些,然后我现在开了一个月没有问题,我想问下会不会有后遗症,比如曲轴这些轻微变形,没有检查出来【车型:宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去,感觉方向盘有点抖,感觉现在加速没有像以前的推背感了,你好,只要在水里没有熄火就没有问题!放心使用!
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续之前问题,按照我的提问,有可能是分动器坏了,自行拔下保险丝试了试,按照要求我拔掉保险丝92,4X4功能未启用,无顿挫感,是不是意味着分动器坏了?之前的问题如下:“之前大家给我意见,我按照要求换掉了六只新的点火线圈,仍然存在问题!问题如下续:我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机,问题是在加速过程中,出现不平顺情况,加速过程中,油门踏板稳定,这种不稳定不只是在高速提速过程中,普通公路60迈以内也有加速不平顺情况,自我感觉没什么规律,不是变速箱换挡造成的,在加速中半秒失去动力一样,会拉车子一下感觉,我已经做过了更换火花塞,“6个点火线圈也换了”,清洗节气门、进气道,就连变速箱油也换了,电脑无故障码,但是仍然无法解决此问题,请大家给些意见?”
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有几个2015宝马x5 28i的保养问题咨询,16000公里 准备换嘉实多极护 0w-40 这款车机油加几升?机油格扳手和放油螺丝要买什么规格,扭矩扳手这些工具具体规格是多少,ISTA上只有扭矩和工具编号,自己买还不知道买啥。一般的详细保养知识说明有吗,比如检查冷却液 刹车油 变速箱油,车况检查方面的资料。有几个2015宝马x5 28i的保养问题咨询,16000公里 准备换嘉实多极护 0w-40 这款车机油加几升?机油格扳手和放油螺丝要买什么规格,扭矩扳手这些工具具体规格是多少,ISTA上只有扭矩和工具编号,自己买还不知道买啥。一般的详细保养知识说明有吗,比如检查冷却液 刹车油 变速箱油,车况检查方面的资料。 这款4缸发动机一般是5升机油,拆机滤的工具你可以买专用的就行了,扭矩是25Nm 放油螺丝要是塑料的上8Nm ,铁的上25Nm
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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