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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师秦玉英你好 烧油正常吗 有没有这种情况出现
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哈**烧油也有轻微的提速不顺畅 转速表上升的不线性 有轻微一搓一搓的
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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哈**有一段时间了 拆了4次
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哈**前几次气门不行
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哈**这次好了一个月 现在又不行了
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哈**烧气 空轰油发动机 要先震动一下再吼上来
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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哈**报 高负荷混合气稀
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哈**然后还有个混合气浓
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哈**烧气134缺缸
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哈**时不时缺一下
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技师秦玉英
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哈**氧传感器换的新的
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哈**
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哈**
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技师秦玉英
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哈**自动 At 波箱大修过了
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技师秦玉英
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哈**气缸压力修车的说9个 但是我不信 而且我闪油 转速先上然后掉到正常怠速以下然后再升回去
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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哈**车主
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哈**烧气给油发动机要抖扯一下 然后再上升
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技师秦玉英
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哈**烧油要好点 去了很多调气的都说气没问题 现在提速慢 没冲劲
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技师秦玉英
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哈**失火的话 提速就容易失火
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技师秦玉英
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哈**主要看那些地方 我车整了这么久 唉
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技师秦玉英还有忘问你了 发动机有没有故障码
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哈**有 高负荷过稀 然后还有混合气浓
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哈**修车的说我烧气的原因
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技师秦玉英这有一点关系的 你一直烧油会不会好
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哈**先好的时候故障码很少亮 然后现在不正常的时候 故障码一直亮
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技师秦玉英
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哈**提速感觉没有冲劲 现在就是感觉
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技师秦玉英
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哈**
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哈**
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技师秦玉英
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哈**我试过 我起步2换3是3000转左右 但是到了2400左右车就开始一冲一冲的了
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技师秦玉英
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哈**这几天去读就是134缸失火
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技师秦玉英
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哈**动态失火那个检测 就看见失火报的就是 失火一下马上就从1变成0
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技师秦玉英
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哈**火花塞换了 点火线圈换了 然后烧油不报 调气的说发动机内部问题 调气的帮我轰了几脚油 他说发动机是顿挫的 说的是烧气燃点600烧油燃点300 烧油感觉不大是因为燃烧更好 但是他试过了确实感觉得到发动机会顿一下
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哈**点火线圈可以排出买的4S店的
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哈**火花塞ngk的 然后怠速发动机一阵一阵抖
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哈**在车内能感觉到的抖
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技师秦玉英
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哈**燃油压力这些不懂 但是今天看读的进去压力 330-240不等
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哈**因为我也不太懂 也怕他们有问题都说没问题 我就看了一下
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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哈**现在该走哪里查起走
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哈**因为那边修车的一直跟我说没问题 但是开着确实是不行
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技师秦玉英
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哈**好 我就先试试
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技师秦玉英嗯嗯 希望能帮到你
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哈**谢谢你 杨师傅
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技师秦玉英不客气的
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技师秦玉英如果能帮到您!麻烦在问诊结束后给上一个好评,点亮五星,谢谢你对汽车大师的支持😁😁😁
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车子是15年买的,开了近2万公里时刹车偶尔失灵,ABS提前启动限制了刹车,只要急踩刹车(6 70时速)10次有4次失灵的(一直咔咔咔响就是没有刹车),要二次重踩才有刹车,4S店检查不出问题,只好到外面维修了,做过一些无谓的保养,如换刹车片磨刹车盘还是解决不了,最后回老家找朋友检查一下,连上电脑一边开车一边检测急刹,但又正常,而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码,然后朋友跟我换刹车油发现有空气,经过连日检测问题解决了!但现在5万多公里问题最次出现了,而且更为重要,比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开,还一直咔咔咔的响,最轻踩一下刹车又好了,慢踩刹车就没有失灵现象,但比如说100时速一脚踩死到停为止,车速降到5 60时速时就不刹车了,ABS就咔咔咔的响,要松开慢踩才有刹车,麻烦大师们帮忙分析一下原因,谢谢!外面维修店感觉都是坑人的,基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧,我说据体保养些什么,他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试,每个人都说不可能的,刹车油还那么干净,他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题,反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了,因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有,浪费钱不说,还浪费我时间,每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来,看一下里面有没有潮气或者水珠。
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现代朗动1.6自动,车子一档上坡油门到底两千转速串气将就上去,车子进排气可变正时电磁阀只要拔了其中一个插头,就能正常行驶但是不可能恢复到百分之百的动力。请问是什么问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,建议抽时间去4S店或者找一个对这款车型比较熟悉的师傅,对车辆问题在进行检查排除一下,建议先读取发动机电脑数据,看下是否存在故障代码,如果没有任何问题,读取发动机电脑数据,看下进气压力,喷油数据,节气门开度数据是否正常,读取发动机进排气凸轮轴位置传感器的目标位置数据和实际位置数据,在怠速和加速状态下,这两组数据,目标和实际位置数据要保持一致,如果不一致说明正时系统存在问题需要进一步检查测量,如果这两组数据没有任何问题,测量一下汽油压力,正常汽油压力标准为375-385kpa5463-55.8psi,如果燃油压力正常检查一下喷油嘴是否堵塞,如果没有任何问题,确定一下燃油品质,和火花塞是否正常,检查一下发动机内部积碳是否过多,如果以上都正常,再确定一下进排气系统是否存在堵塞的情况,尤其是排气系统!如果也没有堵塞,测量一下气缸压力,对比一下4个气缸的压力是否存在问题,正常气缸压力标准为1225kpa178psi发动机转速在200-250转的压力!可以根据以上描述,对车辆系统在进行逐一检查排除,影响发动机动力的大多也就这几种情况! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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现代朗动质量如何?能开多久?根据您的描述:现代朗动这个车的话,质量还是可以的。这个车的发动机和变速箱的性能比较稳定。因为它这个发动机和变速箱用的都是老款的。性能是相当来说比较稳定的。1万左右的话跑15年。也就是15万公里,可以的。正常保养的话可以的,没有任何问题。这个机油是可以的,没有任何问题。这个机油朗动是可以用的,这个全合成机油的话,按照正常的要求来说,可以一年或者是1万公里更换一次。但是这个1万公里这个极有可能是有点脏的。建议可以跑到七八千公里再更换。时间的话不要超过一年就可以。没有问题的。这个到时候根据情况,比如说减振器漏油,那就更换就可以。比如说橡胶套有问题,更换橡胶套就可以。不会的。底盘是没有多大的问题的。这些合资车的话,一般底盘这个生锈的可能性都是比较小的。排气管这个是正常的,这个每个车都是这样。排气管这个温度是非常高的。时间长了之后都是这样的,这个每个车都是这样。这个防冻液可以用的,没有问题。底盘上面这些东西的话没有问题就不需要更换。底盘上面这些减震器,包括这些橡胶套,10年时间都没有多大问题的。发动机拉缸之前的话会出现加速无力,抖动。还有就是仪表上面会出现报警灯。不会说突然拉缸,拉缸前最多就是几十公里会出现前兆,会出现发动机的故障灯或者是水温,或者是这个机油的故障灯。就是会出现机油报警灯。这些故障灯这些符号的话,这个网上就有,可以查出来的。可以,有时间了,在网上查一下这个,对照一下就是这些。现在的发动机拉缸的可能性是非常小的。只要正常保养正常更换机油就没有多大的问题。一分钟的话没有多大问题。就算机油漏光,发动机里面还是有机油油膜存在。发动机短时间内运行的话没有多大影响的。就是说这个短时间内机油漏光,发动机短时间运行的话这个。对发动机的影响非常小,可以基本忽略不计。车上面都是有保养手册的,这个保养手册上面。都有保养项目和保养周期的。这几个车建议选择的话,建议考虑宝马5系。在这几个豪华品牌里面相对来说性能是比较稳定的,故障率是比较低的。排行的话是宝马,奥迪,奔驰。
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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速,重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码,没开空调,节气门换新的也匹配了,火花塞喷油嘴也是新的,怀疑进气歧管漏气也换新的了,真空管无漏气,碳罐电磁阀也正常,发动机上的传感器电磁阀都换了,怠速还是高,不知道啥问题,请教各位大师这是哪里故障了或者线路从数据流上下手,看目标和实际的节气门开度在几度,目标怠速和实际怠速是多少,如果目标怠速都是900,则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度,正常不加油门,在百分之零。如果目标怠速700,实际900,则检查漏气。
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14年现代朗动 发动机热车怠速抖动 坐车里就感觉到发动机抖 火花塞点火线圈都换了 节气门 喷油嘴都清洗过了 拔掉进气压力传感器还是都 检查没有故障码根据你说的这个情况,结合之前维修,建议检查气缸积碳,检查一下测量喷油嘴阻值是否都一样! 还有就是正时检查一下!
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13年现代郎动。怠速抖动,熄火。清洗了节气门,喷油嘴。更换了火花塞。问题没有解决。匹配节气门测试了一下。数据流如图:先检查气门间隙,正时,缸压,还有进气有没有漏气,看数据流分析,氧传感调节,进气绝对压力,喷射时间,点火角度,先检查机械,电子元件信号有问题都会有故障码,有困难在联系我
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你好,我是16年现代朗动,怠速的忽高忽低,忽底的时候车子有震动感,节气门清洗了,火花塞,点火线圈都换的新的,可是怠速还是不稳,以前怠速在700,现在感觉在九百,今天让修车师傅看了看,他说是什么氧传感器坏了,您好 氧传感器是根据尾气中的含氧量给电脑一个信号,然后电脑进行调节喷油量的,如果这个出现问题也是会导致怠速不稳的。如果电脑检测氧传感器出现问题的话,那么就是需要进行更换的。
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16年现代朗动,车改气了,跑了二十几万公里,气罐已经拆了! 1、冷车打火需要两次才能打着,怠速不稳,发动机轻微抖动!包括热车情况下也是这样!转速只要超过一千多就不抖了! 2、排气筒不规则砰砰响!换挡有顿挫,动力不好! 3、到处检查了,火花塞新换,点火线圈也没问题,电脑显示多缸失火! 4、修理工说气门下沉还是下陷!要拆缸盖修理或者更换气门! 5、我想是不是喷油嘴喷油不均! 车目前还没修好,实在没法子了!各位处理过这种难题的帮帮忙!最简单的是,冷车停放修理厂。检查油压够不够,油压不够会影响启动两次才可以成功。还有测量钢压,钢压低了,会影响失火,抖动 喷油嘴拆下来清洗,雾化好,散开的,喷油嘴就没问题,烧气的车子。容易把气门损坏,造成动力不足,缺缸
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维修前 有时码表不动车子不正常 熄火不好着车 报故障 维修项目 换机油 清洗节气门 换火花塞 维修后 消码 发车正常。。。发车一会儿 自动熄火 然后不好着车故障依旧 现在 车子不着车你好,看故障码,你测下曲轴位置阻值,在测下两根线电压多少,正常电压两根线都是2.5V左右 阻值是850欧左右的! 如果不正常,换个曲轴位置传感器试试!
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现代朗动根据车主反应 无法启动 通过清洗节气门后启动 然后抖动一会儿 正常 现在洗了节气门后报故障码 系统过稀加法1排根据故障代码显示这个故障是指怠速时混合气过稀,就是燃油量少,进气量大导致的这种情况,需要检查燃油压力是否正常,喷油嘴是否堵塞雾化不好,进气管路是否有漏气的问题,空滤是否堵塞,氧传感器是否漏气损坏,空气流量传感器是否正常,氧传感器损坏了,过脏工作不好直接影响,就是它来检测混合气浓度的
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