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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
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技师张江海凸轮轴位置传感器换一下。 -
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技师张江海现在看一下发动机进气量，通道号2 -
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刘**老款帕萨特1.8T更换活塞环跟气门，液压挺柱，一套后装车发动机声音，工作非常好，就是加不起油门来，后来检查发现空流插头接触不良，插好怠速加油门就正常了，但跑起来没力量，感觉加油门超不过三千转那样，换入空挡又感觉能加到四千转往上，这是什么原因啊？就是提速提不起来！ -
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刘**空流插头掉了，插上怠速加油门卫正常，发动机也非常平稳，但跑起来提速提不起来 -
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刘** -
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刘**？？？ -
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技师张江海怠速空气流量数据偏大，检查进气系统是否有漏气的地方。 -
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技师张江海包括中冷器。 -
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刘** -
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刘** -
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技师张江海凸轮轴位置传感器 -
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技师张江海空气分流阀，在进气软管哪里
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老款帕萨特1.8T正时皮带断了之后顶了气门，五气门的那种，然后全部更换了新的进排气门，也更换了液压挺柱，顺便也更换了活塞环，进排气门安装完成后，在没装凸轮轴之前就用汽油倒在气门后试了都不漏，但装上凸轮轴之后123缸的气门转动凸轮轴能正常关闭，四缸进气两个气门怎么转都关闭不严，有一条小缝隙，问了一下说是顶筒膨胀，没事，现在装完了四缸没缸压啊检查凸轮轴位置传感器以及涡轮增压压力传感器的白黑线共用的5v供电到了发动机电脑板的121芯插头里面的98号针脚白黑线，涡轮增压分流阀那个检查保险丝以及插头线路有没有问题，空流同样检查插头线路以及保险丝有没有问题，空流信号小要么就是空流传感器问题或者信号线和搭铁短路
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02年老款帕萨特1.8t正时皮带断了之后顶了气门发不着车，然后换的新的气门和液压挺柱，还有活塞环，换完之后车打着了非常平稳，声音也非常好，但是试车发现车子根本没力量，提速提不起来，四个缸也都在工作，但为什么量缸压四个缸缸压都在三个过点呢，那么低，换完新的气门之后也用汽油试了，都不漏啊！但为什么缸压这么低啊，再说了这么低的缸压应该打不着车啊，就算打着车了，发动机也不平稳啊！报了一些涡轮增压器方面的故障，换了一个涡轮增压的一个控制阀，故障码能清楚了，但试车还是一样！你这车，你是不是链条安装细节没有搞好，我看你图片是对的，但是下面一张图片又偏差了，你是不是安装时没有用工具压导致跳齿了
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。 现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。 还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下，火花塞更换了，检查刹车灯和线路是否有故障，冷车启动着有汽油味是正常的，车亮混合气没有充分燃烧导致的，热了就好了
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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每个人的回答都是仅仅一部分满意，而且每个人的回答又都忽略了一半的问题，让我怎么选择呢？ 我问的是;故障的原因及检查解决办法，后者没人回答。其实故障原因我已心中有数，只是想知道这样检查确定了故障，却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧！ 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1，最近发现急加速不如原来明显的提速上去，转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2，行驶中不如原来有劲儿了，但是速度起来后加减速还可以，就是急加速反应不好。 3，偶尔出现启动的时间很长，大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的！) 处理; 1，清洗了节气门和更换了空滤。 2，检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个，带着连接进气管的)，里边有些黑色颗粒物，类似沙粒。 求助: 1，需要进一步检查其他什么部位元件。 2，怎样检查？——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题)，因为去年冬季换机油时，没注意他给换的什么型号，就是朋友介绍的店，价格很便宜，心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器，这我也非常明白。)？
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我着有个车修好发动机了装上去打不着火，反倒从节气门喷气一打就喷气这是怎么回事你好，这种情况的话有时间先检查一下正时系统看是否有问题，其次油路点火及进气歧管系统看是否有漏气混合气是否异常导致的
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14款手动1.4l的捷达打火时转速异常，能把发动机憋灭，换过节气门没有效果。车子在行驶中挂空挡有时转速会突然升高你好，建议检查进气压力数据，检查节气门控制管理，希望能帮到你
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05年捷达王，是大众捷达王，因为没找到相对车型，所以随便选了一款捷达20V发动机，保养后打不着火，换了油泵，火花塞，机油，机油格，防冻液，然后水温表没反应！清洗过节气门[大哭]求助，车子才行驶了8万公里根据您的描述，您说的这个情况，一般原因是气缸压力低，燃油压力不足 火花塞型号不对 缸线位置混乱造成的，需要动哪里找哪里 检查气缸压力，汽油压力。看一下汽油管路是不是接错了，重新检查缸线顺序。更换合格型号的火花塞。最好使用解码器，调出故障码看一下。
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10款捷达，电脑检测什么问题都没有，节气门，喷油嘴，火花塞，前氧，水温塞，进气压力，都检测了，什么毛病都没有，可就是费油，百公里油耗12个。起步加速无力如果电控系统都正常，建议重点检测气缸压力，汽油压力，正时，看是否正常，这三个任何一个不正常都会影响发动机，导致油耗高，缸压过低，有可能是活塞环，气门，气缸存在磨损，低于6个缸压建议大修发动机。汽油压力过高，过低，需要检查油压调节器，损坏需要更换。
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2021-05-14
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