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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！正时没有安装好 -
百**1陈师傅你好
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技师陈新安曲轴链轮你检查一下有没有偏 -
百**1怎么没有安装好呢？指那里
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百**1看了。没有偏
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技师陈新安曲轴链轮和曲轴之间没有定位销 -
百**1里面那个链轮吗
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百**1我知道。
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技师陈新安张紧器的插销等到曲轴大螺丝拧紧再扒 -
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技师陈新安 -
百**1这个数据怎么看的。不管热车与冷车。数据大就是有问题吗
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百**1里面那个链轮吗
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技师陈新安 -
百**1这个位置我看了。
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百**1这个数据怎么看的。
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技师陈新安冷车和热车一样数据不会变化，数据变化链条要么拉长了或者正时存在偏差 -
百**1以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
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百**1这个数据怎么看的。不管热车与冷车。数据大就是有问题吗
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百**1以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
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百**1这个位置我看了。
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百**1链条跟涨紧器 链板都换了新的
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技师陈新安93组第三区正时相位在正负3以内属于正常 -
百**1以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
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百**1我这个7.有时候8.有时候9
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技师陈新安你这个情况要么没装好或者配件不行 -
百**1刚刚组装好的时候。数据是正常的。启动10几分钟过后。数据就变大。
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技师陈新安正时不对，从新检查，这组数据正常不会变化只有链条慢慢拉长后数据会慢慢变大 -
百**1里面那个链轮吗
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百**1这个数据怎么看的。
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百**1这个数据怎么看的。不管热车与冷车。数据大就是有问题吗
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技师陈新安 -
百**1链条涨紧器都是换了原厂的
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百**1这个位置我看了。
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技师陈新安 -
百**1以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
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百**1链轮怎么检查呢
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百**1链条跟涨紧器 链板都换了新的
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百**1凸轮轴链轮怎么排查呢
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百**1以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
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技师陈新安 -
百**1进气吗
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技师陈新安是的 -
百**1可是发动机没有报相关故障码。就只有数据大而已
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百**1正常这个数据7.8.9大吗
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技师陈新安 -
百**1进气吗
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**1正常7.8.9有一尺吗
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百**1进气吗
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技师陈新安 -
百**1进气吗
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百**1正常这个数据7.8.9大吗
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百**1这种正时链轮尺偏差的话。他是压不进去的啊
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百**1
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百**1这种正时链轮尺偏差的话。他是压不进去的啊
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百**1
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**1好吧
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技师陈新安嗯 -
百**1这种正时链轮尺偏差的话。他是压不进去的啊
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百**1
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百**1
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技师陈新安重新拆下来检查一下 -
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技师陈新安曲轴链轮以及正时套装配件没问题重点检查进气凸轮轴和凸轮轴链轮 -
百**1陈师傅。拆出来看了。正时齿轮没有发现有移位
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百**1
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百**1
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百**1
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技师陈新安 -
百**1
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百**1
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技师陈新安 -
百**1
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技师陈新安凸轮轴位置传感器反馈 -
百**1
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百**1
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技师陈新安 -
百**1除了偏。还是其他问题吗
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技师陈新安 -
百**1除了偏。还是其他问题吗
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百**1陈师傅。这个数据需要装好正时出去拉一下高速。或者出去跑跑。或者需要电脑做一下初始化之类的吗
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技师陈新安 -
百**1装好就可以马上看数据了吗
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百**1因为昨晚加班装好。数据很正常就在0度。今天早上启动10分钟过后。数据又开始不正常了
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百**1装好就可以马上看数据了吗
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百**1跟机油油压。有影响吗
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技师陈新安 -
百**1装好就可以马上看数据了吗
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百**1因为昨晚加班装好。数据很正常就在0度。今天早上启动10分钟过后。数据又开始不正常了
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百**1
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百**1跟机油油压。有影响吗
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百**1
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技师陈新安 -
百**1
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**1
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百**1对好正时。启动了2分钟
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百**1师傅在吗。为什么。启动正常。加完油门过后。数据就变大了。
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技师陈新安录个视频发我看下 -
百**1刚刚对好正时启动是0度的。加了下2000转油门。数据又变大了。
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百**1玩人啊
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百**1现在一直都是8左右了。
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百**1慢慢加了一下油门过后。就这样子了。
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百**1师傅在吗。
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百**1慢慢加了一下油门过后。就这样子了。
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技师陈新安你去倒个凸轮轴位置传感器看下 -
百**1刚刚对好之后。不加油门正常的。从加了油门过后。就不正常了
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百**1慢慢加了一下油门过后。就这样子了。
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百**1这个又要拿货啊。
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百**1以前有换过的。
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百**1
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百**1正时轮那里确定没问题的了。那个轮我刚刚给他换了一个新的了
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技师陈新安你把换下来的装一下看下 -
百**1正时套件装旧的
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百**1厂家说链条涨紧器拿了三代的啊。
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百**1这是一代的。厂家拿了改进型给我。拿三代的链条 涨紧器。二代导板
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技师陈新安 -
百**1
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百**1
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百**1
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百**1现在自从那一脚油门过后。就一直大了。
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百**1那个过桥套会有影响吗
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百**1厂家说链条涨紧器拿了三代的啊。
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百**1
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技师陈新安
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11年的大众途观，因为漏油，更换正时上盖，更换好了之后白天开都没事，一到了晚上发动机故障灯亮起，但是车子开起来也没什么问题，故障码显示P2817怠速时系统过希，P306E预热点火，我现在节气门也清晰了一下，火花塞10000公里之前刚换，麻烦咨询一下此故障怎么解决，谢谢
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0
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您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。
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途观1.4t首保和机油问题 各位大师好： 途观2016款丝绸之路1.4t，发动机ea211高功率版（应该和Q3途安凌度1.4t的一样的）。也欢迎奥迪的大师指教。 关于机油和首保有几个问题想请教一下： 1.如何正确测量机油剩余量？是冷车量还是热车量？四s说是热车熄火五到十分钟量。按理说冷车隔夜不是更多吗，为什么要热车量呢？区别在哪，那个更多呢？为什么呢？ 2.四s说原厂出厂加机油量少，那么原厂加的是什么型号的多少量的呢？ 3.机油尺上下限之间的机油量大约差多少呢？到了下限，还剩多少升机油呢？ 4.仪表盘的机油灯是以机油压力为主的传感器灯，还是机油液位传感器灯？为什么有的车主机油尺上没油了还不亮灯呢？ 5.保证正常机油压力的机油量即保持发动机正常运转的机油量最低是多少？ 6.首保的时候想加价换好一点的机油，哪一款哪一型号比较好，为什么？ 7.ea211高功率1.4t保养正常添加机油量是几升？放机油和抽机油有什么区别？涡轮里面有机油吗？抽出来还是放出来？ 8.首保还有什么需要注意的地方？ 都是关于机油的问题，请不吝赐教。
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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师傅你好。大众途观。更换完正时链条。角度变大。什么问题啊 ，大众途观。更换完正时链条。角度变成正数，两种可能曲轴链条轮压偏了，或者凸轮轴vvt轮工作不正常，包括电磁铁和反丝阀！
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途观发动机曲轴箱真空度过大怎么回事真空度很大，发动机运行平稳，那就没什么问题因为此车真空度本身就大，如果发动机不稳定，抖动喘息那有可能废气阀有问题！
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途观机油尺度上限下限怎么看观看机油的多少通过机油尺来查看，机油在其刻度线中部的话属于正常现象，不要过高和过低！亲
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12年大众途观温度上来电子扇常转，怠速下水管不热 加速温度会上来，熄火后还转差不多十分钟用户反映途观熄火后风扇工作十分钟左右停止，考虑是正常现象，风扇有延时功能，为了给发动机正常散热。
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