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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-谢州民,很高兴为你解答。
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涌**O你好,这车是刚大修完出现的这个毛病。
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涌**O二刚一直失火
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技师任德智你好,车辆在旁边吗?
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涌**O嗯嗯在的
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涌**O
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涌**O这是二刚凉车的时候量的
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涌**O
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技师任德智大修的时候,摇臂检查过没有?
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涌**O摇臂什么全都是新的
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涌**O换的缸盖总成
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技师任德智缸盖总成是全新的?
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涌**O嗯嗯
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技师任德智你拍一下发动机的照片给我看看
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涌**O
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涌**O
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涌**O发动机的声音听着都挺正常的
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技师任德智二代机啊,声音无异常,你把失火数据流发过来我看看
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涌**O
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技师任德智一起动就失火?
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涌**O嗯嗯
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技师任德智你点火线圈确定跳火吗?
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涌**O一起动还抖的厉害点,着车几秒会好一点
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技师任德智原来是为什么大修?
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涌**O嗯嗯,跳火,我把插头拔了,插点火线圈,放火花塞确定跳火
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涌**O之前是高温了,夜晚烧坏了,把气门顶了,缸盖也拉伤了。
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涌**O链板烧坏了
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技师任德智嗯嗯
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涌**O进气道换的也是新的。
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技师任德智喷油器也样试过?怕插头不行,进气到不考虑,一条轴的,除非它有个风门口过大,那四个分流板没遗漏吧?
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涌**O风门板一圈都烧得有点坏,但是都能装上
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涌**O喷油嘴跟1缸的倒了一下
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技师任德智好的,基本了解了
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技师任德智你那有烟雾侧漏仪没有?
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涌**O有,不漏
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技师任德智好的,那还是缸盖有问题
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技师任德智凸轮轴当时也检查过?无异常的?
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技师任德智如果是这样,新的缸盖有问题
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涌**O那个是新的
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涌**O缸盖总成里面带的
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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涌**O好的
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涌**O我看看气门吧
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技师任德智嗯嗯
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技师任德智
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涌**O摇臂也没有松框的,弹簧也没断
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涌**O刚我拆下来看了一下
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技师任德智嗯嗯
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技师任德智弹簧有没有装错的
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请教您一个问题 大众途观报2缸失火 更换过火花塞,调换过点火线圈,喷油嘴清洗调换过,仪表不亮故障灯 但是用解码器看数据流 还是显示2缸失火,在试车过程中感觉到动力不足 发动机缸压检查过,有10个左右 请问老师 现在我该怎么维修呢?其他的地方都已经检查过了,就看一下缸压,长时间测试看有没有偶尔过低的现象,气门密封不好以及摇臂上有问题都会这样
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途观1.8t冷车启动发抖 发动机故障灯闪3 4下,然后就正常了 电脑检测4缸失火,火花塞 喷油嘴 都是新的 线圈也互换过 还是报4缸失火。因为烧机油大修了 跑了有3000公里 应该没积碳
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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你好 11款途观2.0 凉车显示1和2缸失火 发动机抖动 行驶十分钟后再次熄火 打火一切正常 节气门清洗了 油嘴清洗了 火花塞 点火线圈都换过了 问题还是没有解决 气缸压力也正常 前面把进气道拆下来油嘴互换了 还是还是一样 现在又有新的故障了 显示进气管流道(IMRC)电气故障 希望技师帮忙解决这个传感器插头是三线你测量一下正常应该有一个搭铁和5V和一个信号线,清除不了说明传感器损坏和线路有问题
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这车开始是链条拉长,导致正时错乱,气门顶弯,现在是链条一套和气门都换好了,出现这样一个故障,就是冷车启动后一直都正常,但水温上来后加几下油门会报一缸失火,偶尔二缸也会,。空调开上,一切正常。一关上也会报故障码,火花塞,点火线圈也都换新的了,气缸压力一缸是11,其他12。进气歧管我用清洗剂试过没有发现漏气,现又拆开看顶筒和摇臂,也看上去正常,所以来问问看还有什么原因。你把外面的都排除了,线圈、火花塞、油嘴、线圈的线有没有磨破的
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低速市内道路行驶中,出现多个故障灯亮,提示胎压监测失效,制动失效,转向失效。间隔半个多月出现了俩次。第一次出现后停车熄火一分钟后重新点火就正常了。第二次出现后,熄火一分钟重新点火故障依旧,挂挡车身会抖动一下,车辆缓慢前进,油门失灵,刹车可以停。熄火三分钟后,点火,发动机故障灯亮,胎压监测等亮,其他灭。挂档不抖动。停车三小时再点火,依然是这样。2020年2月份的时候还出现过一次某缸失火的情况,行驶中抖动,故障灯亮,持续了大约一分钟后免了,车子还是隔十秒钟左右抖动一下,大约一小时后故障完全消失。车子一直在4s保养,18年11月换火花塞并打吊瓶清洗机器,19年11月换变速箱油和刹车油。这种情况只能用电脑数据流看一眼那个缸失火 或者燃油压力是否满足条件 还有燃油泵的压力是否正常 还有一些电子元件是否存在故障 最主要还是用电脑检测仪进行检测一下 比较准一些 要不您描述的这些现象太笼统了 希望我的回答对您有所帮助
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进口大众途观,跑了12万公里,现在车发动机转速达到1500转时,发动机抖动!电脑只报码为三缸失火。其他也都检查过,并无报码。点火线圈,火花塞,喷油嘴,都换过,包括发动机都拆过,实在找不出毛病。但是其他转速,怠速和高速,发动机均不抖动。用电脑删除存储故障代码后,车不抖。之后再达到一千五百转后,电脑重新报码,车抖!敢问各位,应该是什么毛病?
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10款大众途观2.0t旗舰导航版,车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫,然后伴随着发动机灯闪烁,有些时候闪着闪着就长亮,接着epc灯亮,发动机剧烈抖动,停车熄火再打着火就什么事都没有了,电脑检测发动机二四缸间歇性失火,消除故障码就没有了,但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题,火花塞换了,点火线圈换了,积炭也检查了没什么积碳,喷油嘴检查了正常,这种情况下是什么原因?4s店跑了两间都没检测出来问题。检查燃烧室积炭问题,必要需要拆进气道彻底清洗积炭,然后检查下废气阀是否有漏气的问题,以及发动机线束有接触不良,打铁不好,以及发动机电脑自身有故障
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一缸三缸一直失火,已经换过火花塞车辆抖动,检测故障码2.4失火,火花塞,点火线圈2.4缸和1.3缸对倒故障依旧是2.4缸!如果是发动机机械有问题,不可能同时出现2个缸,那么问题就是喷油嘴有问题!加不好的汽油导致损坏!
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气缸2失火,点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了气缸二失火,更换点火线圈,喷油嘴,火花塞后故障依旧,需要检查气缸压力,检查气门摇臂滚轮间隙是否过大
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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发动机拉缸响故障分析是怎么回事?
发动机拉缸响是汽车发动机出现的常见故障之一,它会导致汽车动力不足、油耗增加、车辆抖动等问题。下面我将为大家介绍发动机拉缸响的原因和解决方法。一、原因1. 缸体变形大多数时候,发动机拉缸响是由于发动机缸
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发动机拉缸、缩缸、爆缸、抱缸的区别你都知道吗?
发动机拉缸、缩缸、爆缸、抱缸是汽车维修中常见的故障。其中,拉缸指活塞与气缸干涉,气缸内壁被划伤;缩缸和抱缸指活塞膨胀卡在气缸里;爆缸是指燃烧异常导致燃烧室内压力异常。这些故障均可能导致发动机工作异常,
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2022-05-11