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技师李强你好,我是汽车大师金牌技师-高凤武,很高兴为你解答。
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李**༽你好
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技师李强突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的?
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技师李强把车子情况描述一下我好给您分析
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技师李强拆装发动机了吗
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李**༽拆过
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李**༽因为胶条跳尺了
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技师李强然后安装好以后启动不着车了对吧
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李**༽不是
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技师李强嗯,那是什么情况下出现启动不着车了呢?拆过发动机多久了啊
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李**༽是一直就有这个问题 然后就是开着开着会熄火 然后 严重就是打不着火 和扭了钥匙没反应
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李**༽没拆发动机之前就有
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李**༽以前电脑板坏了换了个新的 原厂的
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技师李强启动系统的搭铁线都检查了吗?
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李**༽到我店里的时候就一直都有禁止启动 这个显示
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李**༽点错了
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李**༽启动系统的打铁 马达那里吗
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李**༽
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技师李强发动机上面的搭铁线,还有起动机的都检查一下
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李**༽
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李**༽都看了 打铁有
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李**༽他现在主要有好多这些故障码
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技师李强嗯,汽缸盖上面的搭铁线检查了吗?看一下固定螺丝是否松动或者搭铁接触不良
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李**༽检查了 都没问题
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李**༽他现在主要我要解决钥匙扭了没反应 和扭了有反应打不着 和打着了然后会自动熄火
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技师李强嗯,车身模块及点火开关的线路有没有检查
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李**༽不知道怎么检查 应该从哪里先看 对电路不是很懂
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技师李强有电路图吗?看着电路图检查一下
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技师李强车身控制模块(BCM)监视来自点火开关的点火输入信号(断开、点火3、起动和点火1)。车身控制模块根据这些信号的出现顺序及其电压水平来确定车辆驾驶员想使用点火开关来请求何种电源模式。车身控制模块通过分立电路向点火开关提供一个12伏参考电压。点火开关将该电压用于电源模式信号的鉴别。当驾驶员将点火开关置于“Run(运行)”或者“Start(起动)”位置时,点火1电路将信号传输至车身控制模块。
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技师李强先检查一下点火开关到车身模块的线路有没有异常的,还有就是车身模块也检查一下
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技师李强
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技师李强这是点火开关到车身模块的线路图检查一下
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李**༽因为我对电路比较小白 能不能告诉我用什么检测和从哪里开始
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李**༽他这个车身模块 是那个空气滤芯里面的那个发动机电脑板吗
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技师李强用万用表检测啊
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技师李强车身模块在驾驶室里面的,工作台左侧里面的
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李**༽怎么检测
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李**༽嗯嗯
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技师李强用万用表测量啊
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李**༽我先拆开
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技师李强嗯
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李**༽
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技师李强车身模块
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李**༽
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李**༽然后怎么用表检测
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李**༽
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技师李强先测量通断然后在测量电压,看电路图测量,
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李**༽
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李**༽通断怎么测量
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李**༽我不是很看得懂这个电路图
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技师李强不懂电路图就麻烦了,这个你就不好测量检查了,先学会看电路图!!
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李**༽
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李**༽
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技师李强
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技师李强嗯,这三根线检查一下
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李**༽
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李**༽
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李**༽
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技师李强嗯,检查一下吧
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李**༽
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技师李强嗯,先看线有没有问题
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李**༽
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技师李强嗯,看电路图有对应的针脚和颜色的!
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李**༽
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李**༽我车身电脑插头拔了都能打着火
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李**༽感觉好像什么都没弄
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李**༽就拔了这个插头
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李**༽又能正常打着火了
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技师李强嗯,多试几次
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技师李强可能接触不良
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李**༽
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李**༽动力系统控制模块不允许控制
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李**༽还有这个 故障码消不掉
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技师李强动到的所以线路和插头都安装好了吗
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李**༽
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李**༽安装好了
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李**༽都检查过了
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技师李强嗯,还有其他故障码所以会亮,收音机的和第二级数据连接的,气囊的等等!慢慢插头吧,比较复杂了,毕竟不是一个故障!
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李**༽
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李**༽
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技师李强发动机控制系统的故障码在用诊断电脑检测一下然后把故障码图片发过来我看看,也可也把全车故障码都发过来我看看!
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李**༽
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李**༽
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李**༽
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李**༽
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李**༽
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技师李强发动机模块的故障码发过来我看看
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技师李强
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技师李强发动机模块的故障就看到这两个,都是氧传感器有故障
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李**༽
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李**༽
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技师李强进气凸轮轴执行器电磁阀更换掉,一般都是电磁阀坏了
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技师李强
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别克,别克君越3.0,报控制模块通信总线a关闭,车子熄火启动没反应,过几分钟可以打着,打着之后一切正常,着急
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09年别克君越高速公路上行驶突然熄火,拖到维修店检查,一键启动没反应,有电。然后直接给启动马达电源启动,现在就可以正常启动了,但是亮了故障码,与发动机控制模块失去通信
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请大师帮忙。别克君越3.0汽油泵原厂是什么品牌的。我的车换了一个德尔福汽油泵不到一个月又犯毛病了。在行车中突然给油没有反应 而且发动机发抖 停车熄火后在启动就正常了。之前没换油泵的时候现状和上述一样。只不过熄火后就发动不起来了。后来用木棍敲打油箱 在启动才正常的。更换汽油泵模块。
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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08款3.0排量的别克君越,车停放了一个月,发现车没电,打电话让我去帮电~发现无法启动,仪表灯不亮,只有喇叭响,其他都没反应,根本不工作,然后我查了保险丝,发现烧了有4个,车身控制模块也烧了,只好买了个模块匹配好了拿回来安装,安装完毕大灯,雨刮都可以工作。但仪表还是不亮,车还是打不着,我只好测量马达那边的小线没有信号源过去,仪表两根常火电,钥匙关了也有,地线也有。还有就是鼓风机长转,空调面板控制不了,钥匙关了也在转,我只能先把插头拔了由于一直没有回复,初步判断为电瓶的正负极给搭反了,所以车上肯定有东西烧了,这个要一个一个排查
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车是2016款别克全新君越豪华版,行驶54300公里,1万多公里就出现维修变速箱故障提示,启动不了车,更换电脑板正常,但是,每年冬季都会出现变速箱故障报警,近期4s说是更换底盘控制模块,因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着,但是电子排挡杆灯不亮,无法动作,怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了,熄火重启又可以挂档行驶,存在转速高升档慢情况,今天出现车辆可以打着,怠速近半个小时排挡杆灯不亮,无法动作问题,你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题,也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮,无法换挡的情况
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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请问老师,别克君越07年的,点火时,仪表灯灭怎么回事?已经查了点火开关07款别克君越点火时,仪表灯灭,不能正常启动,车子停放了好长时间没有开,可能系统电压低,点火开关的线路已经查过了,确定没有问题,现在启动没有任何反应,可能是防盗系统锁定,需要解除防盗系统,防盗系统的解除需要用到专用电脑,匹配钥匙防盗,这个车的钥匙是重新匹配过的,找一找看一看有没有其他的钥匙,再重新匹配芯片防盗,最后检查车身控制模块。
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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别克君越打不着火,别克君越打火没反应有电
别克君越打不着火,别克君越打火没反应有电近日,一些别克君越车主反映,他们的爱车出现了打不着火或打火没反应的问题,尤其是在电瓶电量充足的情况下。究竟是什么原因导致了这一现象呢?本文将为您解答。别克君越打
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汽车钥匙灯亮打不着火,汽车钥匙拧了没反应仪表灯也不亮
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2023-08-24
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gl8突然打不着火遥控车钥匙也没反应了
标题:GL8突然无法启动,遥控车钥匙出现故障在汽车领域,GL8是一款豪华MPV,它以其稳定可靠的性能和舒适的乘坐体验而受到广大消费者的喜爱。然而,有些车主可能会遇到这样的问题——GL8突然无法启动,遥
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2023-12-08
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2023-12-08
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