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技师王良你好,正时链条没对好
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赵日地是皮带
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技师王良接着对正时
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赵日地怎么对
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技师王良
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技师王良
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技师王良
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技师王良
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技师王良
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赵日地是对的一缸二缸平行啊
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赵日地这个车是带可变的
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技师王良曲轴的1,4缸再上止点
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赵日地不是1-2?
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技师王良是的
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技师王良1,4缸在最上,2,3在最下
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赵日地曲轴那个地方,四个活塞平行也能插进去,上止点也可以插进去
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赵日地怎么破
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技师王良1.4上止点在对缸盖的
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赵日地缸盖上就拿两个工具插上就好啦
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赵日地也对过一缸上止点,凸轮轴对了之后曲轴转不动
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赵日地顶住了
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技师王良先对好下面在对缸盖
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赵日地凸轮轴转不动,气门顶住了
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赵日地进气凸轮轴是带可变的,
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赵日地和你修的是不是不一样
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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通用1.6t大修完发动机,启动无缸压,活塞,缸套,环,气门全是新的,对正时没有找一缸上止点,点对点装的,还有进排气凸轮轴上是一个横,我就随便装的,有没有可能气门顶掉了,进排气凸轮轴定位销是随便装的,还是有位置的,谢谢。发动机大修之后是不是刚都没有干呀?建议检查证实店是否对的不对,暂时没有问题的情况下检查气门间隙,如果这样是不对,建议检查亲们是否奸细是否妥当,如果有多大有可能去门店掉了。
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你好,我问下,奇瑞瑞虎正时皮带断了,我对了正时,方法是用了4根悍条,把4个活塞转到同一水平位置,然后把气门时盖也拆了,凸轮轴两根后面两个凹槽口调得和缸盖平面是同一水平位置,然后打不燃火,打起发动机像是空转的一样,怎么回事呢??这款是481发动机正时就是,四个活塞平行,把马达位置缸体上面的螺丝拆了,用工具锁住,凸轮轴就是上面发的图片图解,你在看一下,还是不行,借缸压表测量钢压
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11年2.0手动C5,9万公里。现在高速到了110就噪音特别大,再加速没问题,到160也没事。就是110-130这个速度区间发动机噪音大。轴承,悬挂,发动机支架,火花塞,正时,四轮定位以及动平衡都检查过,请大师帮忙指导下还有什么方面入手检查。
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车子发动机抖动很厉害,有个缸没做工,发动机有异响,像时规链打得响,然后把两个凸轮轴位置传感器换了,异响声好了,把四个缸火花塞高压包都换了,车子还是剧烈抖动,不做功,最后把一缸喷油嘴换了后,异响声又出来了,启动发动机一会好像是顶气门了,车子怎么也打不着火了,气缸压力也没有了,怎么回事?这是哪里的原因?
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凌渡 1.4t高功率 两年两万公里 现在症状 开起来动力比较散。发动机噪音大 声音散。起步大油门一到二档感觉有断油的感觉 像自吸一样 有时候动力是好的。稍微踩一下 车就出去了 动力足。发动机噪音小 又平顺 4s店 他们说正常 也没有故障码 找了四个师父看。两个说正常 两个说涡轮坏了 火花塞也是好的 保养也刚做过 到底是哪里就问题了你好!根据你的描述如果动力比较散发动机声音也不正常,这种情况重点检查一下是否发动机内部积碳比较多导致,建议你用内窥镜检查一下,或者说和相同车辆对比维修不要盲目维修。
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2012年赛欧最低配,最近几天,冷车启动,发动机有异响,那种异响声音,就是拧钥匙时,发动机打火的声音,只不过以前不出问题的时候打着火了,松开钥匙,声音消失,现在,打着火了,松开钥匙,这个声音会继续响几声,有时候是断续响几声,一两秒钟,热车启动的时候,一切正常,不会出现这种情况。 这种情况,是刚换完机油几天后就出现的,我以为是火花塞坏了,换了新的火花塞,结果还是这样,是不是机油质量不好?询问了解到车辆启动后有滋滋的声音一般声音主要来自启动马达,建议检查启动马达接触齿轮是否损坏
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汽车行驶时突遭大雨熄火,未二次启动,被拖到4s店,经修理工排水(去掉火花塞,点火线圈和空滤,让发动机马达带动活塞运动)后,重新装好后发动机可以打着,开始有放炮的声音,后逐渐运行平稳。间隔一小时后,进行了发动机四个缸压测试,均未见异常(每个缸均在13个左右),其余内饰自然晾晒。不知道这样做是否说明发动机已经恢复正常性能,动力性能会比以前下降么?气缸里进水后残存的雨水杂质如果不清洗会对发动机以后运行造成影响么?水处理干净,车里哪里进水拆哪里处理好
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您好高师傅!我这里有一台11年福克斯1.8因发动机进水拆解发动机,连杆弯了,更换了活塞连杆一套,正时一套,但是看气门没什么问题,没有弯的痕迹就没有换,装好着车之后,怠速着车几分钟后 发动机有轻微抖动一下就马上恢复正常,过一会又抖动一下,后来打开空调发现开了空调抖动明显增大而且频繁。 节气门清洗干净了,火花塞更换了,正时是用的工具,锁住曲轴, 凸轮轴豁口在同一水平线上,曲轴皮带盘上的眼和正时护壳上的一致。帮忙分析一下还有可能是哪方面的问题??根据故障现象和维修经历,是发动机正时问题,8个缸压也验证了这点。排除正时问题,检查活塞环安装,气门油封,气门间隙等安装或者备件质量问题。
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08年的海马海福星,三菱发动机,改成油气两用的,但现在发动机抖动很大,没有动力,平坡还好,特别是爬坡时就阳痿了!怠速容易熄火,特别是开空调,点火线圈和缸线,火花塞,都换了!但还是一样!拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”!修理厂师傅说有可能是气门有问题,也有可能是缸套或活塞有问题!我就想仔细的了解下!究竟是哪个环节出了问题!夏天来了打起空调发动机就吃不消!但不打空调人就吃不消了!究竟是修发动机,还是换一个拆车件!拆了火花塞,测量钢压,钢压不够,气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题,同时检查缸套磨损大不大,大了要大修发动机
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