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技师黄卫标你好，我是汽车大师金牌技师-王志超，很高兴为你解答。 -
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正时用专用工具对的
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还有就是他这个油轨排气不怎么爱出油
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转速能读到
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这个故障码会影响打不着车吗
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没有那个东西
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燃油压力在1100千帕左右，正常是不是1500左右呢
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会不会是空气没排好
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拆开喷油嘴上的高压油管然后打车，出油特特别慢，正常的话是往外喷吗
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气嘴子那个没事，开钥匙门就出油了
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现在是喷油嘴那边不爱出油
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这车来的时候能着车，就是曲轴断了给大修了
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打一打车就出现这个故障码
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技师黄卫标Obd插头那里6号针脚和14号。电阻在断开蓄电池的时候测量在60欧姆左右， -
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拆车架子了
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现在前后杠没装
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启动零用了，有着的意思，但是回火了，就没敢在吃
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你好 11年路虎发现4 5.0排量故障现象仪表显示动力不足车加不上油用电脑清掉故障代码故障徘除 第二天一启动故障依旧 故障代码。P2105-00节气门执行器控制系统，强制发动机关闭 P2119-64节气门执行器控制节气门体范围 性能 P2119-29节气门执行器控制节气门体范围 性能 P0122-00节气门踏板位置传感器A电路输入过低点击图像加关注有问题随时联系 测量节气门线路，线路没有问题，更换原厂节气门
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陆虎发现4 柴油版2.7 10年车 车在开的途中加不上油熄火再也打不着火了 我测试过了换过油泵 喷油嘴 换过凸轮轴传感器 都没有解决问题 电脑测试老是报缸组2线路故障码 发动机喷启动液有时能着一下火 喷油嘴拆了放外边不喷油 头搞大了 专家指导指导啊
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10年路虎发现4，3.0排量，在开的途中突然不能加速，过一会就又可以，有时候车子停着也不能启动，过一会又正常（1）喷油器工作状态检查。静态看下喷油器线束插件有无虚接，半脱开状态，发动机运转时，用手接触喷油器，应可感触到喷油的脉动。喷油器拆下，通12V电压时，可听到接通和断开的声音（注意：通电时间应不大于4s，再次实验应间隔30s，避免喷油器发热烧坏）。（2）电阻检测。检查喷油器电阻，室温条件下为13~18Ω，当发动机热机后，会有4~6Ω的增量，不同型号可能有差异，仅参考。（3）供电电压检测。打开点火开关用万用表检测喷油器插头端子1与接地之间的电压，应等于12V蓄电池电压。如果电压值不符合要求，则应检查插头端子1到保险丝之间的线路有无断路或接触不良。（4）控制信号的检测。在喷油器插头的两端子之间接上二极管试灯，启动发动机，试灯应闪烁。若试灯不闪亮，说明线路、传感器或电脑有故障，须检查线路、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和电脑。（5）喷油脉宽的检测。用故障诊断仪读取喷油信号的数据流，怠速时，喷油脉宽正常值为2~5ms，不同机型有一定差异，仅参考。（6）波形检测。启动发动机，以2500r/min的转速保持节气门开度2~3min，直至发动机完全热机，同时燃油反馈系统进入闭环。关掉空调和所有附属用电器，置于空挡位置，缓慢加速并观察在加速时喷油驱动器喷油脉宽也应该相应增加。
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你师傅汽油版路虎发现4报p0042氧传感器气缸组1传感器3是哪一个？你好，根据故障现象描述和故障代码分析，查询维修资料，气缸列1氧传感器3的具体位置，请参考沟通记录中的图片上图4位置。
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路虎发现4 11款报气缸组1气缸组2系统过稀建议更换氧传感器。检查发动机是否漏气
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路虎发现4 故障码P0042-00 气缸组1.传感器3，应该换哪一个氧传感器？左后，还是右后你好，根据咨询问题描述，查询维修资料，该车型气缸组1，氧传感器3的位置在副驾驶这边，排气管最后一个氧传感器。
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你好， 4.4 发现3， 缸组1 缸组2 系统太系，根据你提供的线索和个人维修经验判断是漏气所致，以下是具体原因和维修方案: 1. MAF传感器和气缸盖之间的进气泄漏 2. MAF传感器故障（进气流量过低） 3. 燃油滤清器/系统受限 4. 油压过低 5. 喷油器堵塞 6. 排气泄漏（催化转化之前） 7. 燃油蒸汽排放系统 措施： 1. 检查进气系统是否出现泄漏 2. 检查燃油系统是否出现堵塞 3. 检查排气系统是否出现泄漏 4. 检查有无燃油蒸汽排放故障代码。 （1） 蒸发排放炭罐清污阀管路堵塞/泄漏： （2） 炭罐泄水阀堵塞 （3） 净化阀故障 （4） 检查碳罐管路和通风口是否完好
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09年发现三 4.0排列 加速慢 开着特肉 油耗高故障码里一直报蓄电池电压 还有氧传感器 传感器换完还是报P0132-00 氧电路电压过高（气缸组 1、传感器 1）- 无子类型信息 原因： 1. 加热型氧传感器（右侧气缸组）信号电路对电源短路 2. 加热型氧传感器故障 措施 1. 参考电路图，检查传感器电路。 如果不存在电路故障，请更换此传感器。 清除 DTC，然后重新执行测试 P0134-00 检测到氧电路没有活动（气缸组 1、传感器 1）- 无子类型信息 原因： 1. 加热型氧传感器（右侧气缸组）启动过慢 措施：参考电路图，检查传感器电路。 如果不存在电路故障，请更换此传感器。 清除 DTC，然后重新执行测试
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混合气过浓，缸组1和缸组2我给您诊断思路查看数据流的缸组1的空流数据不对建议更换空气流量计即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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15年路虎发现4柴油3.0报缸失火建议方案：柴油发动机，如果报某单缸失火的话，先去测气缸压力是否与其他几个压力，相等均匀，如果这方面排除的话，把报故障的那个缸的喷油器与其他正常气缸的喷油器进行互换，如果更换完之后，失火转到，互换完的那个缸的话，直接更换喷油器 如果故障依旧的话，那么就需要从喷油器插头线路入手，从发动机电脑到喷油器插头之间的导线，进行排查，看导线是否虚接，如果导线之间没有虚接的话，那么考虑发动机电脑
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p0010凸轮轴位置执行器电路，p0010凸轮轴位置执行器电路组1电路故障
在汽车领域里，凸轮轴位置执行器电路是一个重要的零部件，它的功能是控制引擎的排气阀门和进气阀门的开闭时间，以确保发动机顺利运转。当凸轮轴位置执行器电路发生故障时，会导致引擎性能下降、燃油经济性降低，甚至
汽车发动机
2023-09-21
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福克斯报凸轮轴位置传感器a电路，福克斯凸轮轴位置传感器a电路故障1排
福克斯报凸轮轴位置传感器a电路，福克斯凸轮轴位置传感器a电路故障1排在汽车维修和排除故障过程中，福克斯报凸轮轴位置传感器的故障经常会出现在a电路上。这可能导致福克斯凸轮轴位置传感器的a电路故障1排。在
汽车发动机
2023-09-18
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五菱之光报凸轮轴传感器电路故障，五菱之光报凸轮轴位置传感器故障
五菱之光报凸轮轴传感器电路故障，五菱之光报凸轮轴位置传感器故障五菱之光报凸轮轴传感器电路故障是一种常见的汽车故障，特别是在五菱之光这款车型中。这个问题通常导致引擎性能不佳，燃油消耗增加，以及其他一系列
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴位置相关性组1传感器a，凸轮轴传感器多少钱一个
什么是凸轮轴位置相关性组1传感器a？凸轮轴位置相关性组1传感器a是一种在发动机中用于检测凸轮轴位置的传感器，它能够精确地测量凸轮轴的转动角度和位置，并将这些信息发送给发动机控制单元(ECU)。凸轮轴位
汽车发动机
2023-09-18
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曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1，曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A
曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1，曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A的重要性在汽车领域中，曲轴位置凸轮轴位置关系缸组1传感器A是一个非常重要的组件。它的作用是监测和控
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴传感器无信号是什么问题，凸轮轴传感器信号不可信是什么意思
凸轮轴传感器无信号是什么问题在汽车中，凸轮轴传感器是一个非常重要的组件，它负责检测凸轮轴的位置和转速，以控制引擎的点火和喷油系统。然而，有时候我们可能会遇到凸轮轴传感器无信号的问题，这会导致引擎工作不
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴位置传感器组成部件名称，凸轮轴位置传感器
什么是凸轮轴位置传感器？ 凸轮轴位置传感器是一种用于测量和监测发动机凸轮轴位置的装置。它可以实时监测凸轮轴的转动角度和位置，并将这些数据反馈给发动机控制单元（ECU），以便优化发动机的燃烧效率和
汽车发动机
2023-09-21
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本田凸轮轴传感器a无脉冲，本田凸轮轴传感器A无脉冲
本田凸轮轴传感器A无脉冲，本田凸轮轴传感器A无脉冲在汽车领域，本田凸轮轴传感器A无脉冲是一个重要的组件。这个传感器负责监测凸轮轴的位置和速度，并将这些数据反馈给发动机控制单元(ECU)。本田公司作为高
汽车发动机
2023-09-18
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凸轮轴脉冲传感器是什么意思，凸轮轴传感器电路故障是什么意思
凸轮轴脉冲传感器是什么意思凸轮轴脉冲传感器，也可称为凸轮轴位置传感器，是现代汽车发动机中的一种重要传感器。它负责监测凸轮轴的位置和转速，并将这些信息传递给发动机控制单元（ECU）。通过凸轮轴脉冲传感器
汽车发动机
2023-09-21
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凸轮轴信号有干扰故障0339，凸轮轴信号有干扰故障原因
凸轮轴信号有干扰故障0339，凸轮轴信号有干扰故障原因在汽车领域中，凸轮轴信号有干扰故障0339是一种常见的问题。这种问题可能会导致发动机性能下降，并且如果不及时解决，可能会影响整个车辆的运行。在本文
汽车发动机
2023-09-21
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