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技师张江海电脑检查有没有故障代码?
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技师张江海目前可以拆车门合页哪里的线,看一下有没有折断接触不良的地方
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这个地方吗?
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剥开看里面吗
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技师张江海对
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技师张江海你测量一下后视镜线到这个线插的线
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技师张江海测量电阻或者通断都可以
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技师张江海然后,你看看电脑检查有没有故障代码
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这两插头时后视镜出来的
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换下来这个只有一个插头,应该没关系吧
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线路看不出来有问题,每次手动拧开关一定没出过故障,就是锁车和解锁的时候才会出现
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之前如果被人编码错了会出现这个情况吗
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技师张江海之前做过编码?
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不确定,这个车以前没来过
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我去原厂订的镜子是多一个插头,原厂是根据车架号出来给零件,所以怀疑原车这个可能是以前换过的拆车件
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你有VCDS那个长编码帮助信息吗?我这个VCDS进去没有帮助显示,不没办法编码
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现在试了10次,都可以自动折,自动开,不知道啥时候又不行,头大
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技师张江海先这样用着吧。
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技师张江海不要反复试验,会过热的
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我的汽车是05款奥迪A6L2.4排量自动挡CVT变速箱的,我的汽车现在打方向有那种吱吱的摩擦声,在驾驶室就能听到,这种声音不是汽车启动行驶就出现,而是在连续的转动方向盘以后就会出现吱吱声!不连续转动就不会出现!!第二天早上开车打方向,吱吱声就没有了!还有一个就是汽车加油时会听到咕噜咕噜的异响,汽车之前大修过,不过大修之前也有这个声音,大修完以后还有这个声音!请问各位大神,这是什么原因啊?麻烦给我一个答案,谢谢了只能拆开检查一下,别的事不拆也没办法。
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11款奥迪A6L2.0T,这些日子车子起步还有等红灯起步的时候,起步转速800会掉下到600多,嘬下车在走,检测所有数据都正常,百度了一下说是发动机转速传感器G28的问题,于是今天更换了一个,然后在试车,起步好多了,但是车子停了有1个多小时,然后在次开车出门的时候,给油起步,低速的情况下转速表上下摆动,然后车子你灭掉,然后试了3次都是同样,第四次正常然后行驶,7,80迈的时候,也出现转速表上下摆动,请问下这是什么问题?求大师指点通过沟通,用户做过发动机维修,基本的项目已经做过。根据故障代码显示多缸失火,这样需要检查一下汽缸压力,以及发动机正时。用电脑读取一下发动机各个数据流(已告知用户。)这样进行分析问题。
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大师们来帮解决下我的苦难,我启动着在车上打空调睡觉过夜 这样会对车子有害吗? 我工作需要必须要在车上过夜的多,如果有伤害怎么修理?或有什么方法可以原地响火打空调不伤车的办法吗? 还有个问题一起回答下 我开高速到100码 风噪 很大 是什么回事 就驾驶室这边。估计是哪里有问题了吗?要怎么检查 修理呢?再有就是涡轮 和自然吸气 分别的好处和坏处谢谢 我2017款奥迪a6l 2.5自然吸气的 技术款 我车子漏风了吗 还有我这套音响被坑了没有21000 呵呵
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奥迪a6l 2005年的2.0t。一次加完油突然出现的情况。低速的情况下一盾一顿的。一冲一冲 好像被人后面踹。高速行驶没有任何问题 怠速有时候会熄火 偶尔自己会转速一高冒一股蓝烟。不踩油门情况下转速表自己上跳 这种情况是偶发的 是咋回事呢。去维修店换了发动机后盖的三个胶圈 换了低压油泵。没有解决问题。今天去换了高压油泵 解除第二个故障码。可是原来的现象还有 一冲一冲的 说明不是高压油泵的问题。然后看了拆下来的高压油泵被凸轮轴磨损的很严重。这到底咋回事呢。你好!你的车现在看起凸轮轴和高压油泵都有磨损很严重建议先换掉再查别的问题
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大师好!车型09奥迪A6L 2.0T,前段时间修了发动机解决烧机油问题,发动机没有抬下来,保留了中缸部分,也就换了活塞环和气门油封!之后出现一个现象!晚上行车,大灯内侧的灯,就是常不亮的那个灯颠簸时闪烁一下,灯闪的同时大灯清洗喷头外边的盖会突出来一点!可是没修发动机之前,没有这个现象!修车的说是驾驶室内大灯开关和灯组模块的问题,问题是里面压根就没拆,我觉得是修车的推脱责任。还请大师分析下!你好,这个故障和维修发动机烧机油是没有关系的。我建议你到专修店去用电脑做一个检查,判断一下中央电气控制单元本身有没有问题。如果有问题的话可以维修中央电气控制单元。
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奥迪a6L,C6,2.0T,两个月前更换防冻液,一段时间后,出现水温偏低的情况,具体表现为堵车的时候水温90,跑起来水温80多,(暖风一直正常)又跑了十多天,跑起来水温到达70多。 就到修理厂更换节温器(不是原厂)和防冻液,问题解决,冷车水温上升很快,正常了20来天,又慢慢的重复出现了第一次的状况,症状同第一次一模一样。 又到修理厂添了钱更换节温器(说是原厂)和防冻液,问题没有改善反而水温更低了,之前最低能到70多,现在最低在70以下。 开了两天又回去找问题。带着修理厂老板去路上试车,温度没到90之前,70左右的时候,摸上水管热下水管凉(老板摸的说的,我不会),温度枪(偏低,不是很精准)测量60度。然后原地轰油门,表盘到达90,温度枪测量78,此时摸上水管烫手,下水管也热了。继续原地4000转轰油门,轰到风扇转起来,温度枪测量86,水管特别烫手。测试结束,老板总结为车内显示温度与实际温度成正比,默认为无偏差,由于水温没到90的时候,上水管热下水管凉,总结为节温器闭合正常,然后修理厂老板头大的很,原厂的节温器人家不给退,他又找不到问题。 在我的要求下,又换了另一个品牌的节温器和防冻液,问题依旧,但是行车最低温度在75左右,比原厂的那个不到70度的温度要高。我头也很大。自己在淘宝上买了一个德国原装的节温器(这个商家还算靠谱),准备到货后再换个修理厂更换(要是问题还是这样的话,我就真是没办法了),或者先换个修理厂找找问题,因为在我的主观想法里,更换的这三个节温器都感觉不靠谱。已告知车主,车辆可能故障原因
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你好,师傅,13款奥迪a6l(发动机型号是CDN)烧机油严重,提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了,又提示添加机油,废气阀已经换五个了,管子里面都是机油,而且车子共振,怠速和起步的时候都有共振,倒挡更严重,昨天在4s店又换了一个废气阀(490AK),换了以后抖动稍微小了一点,今天又这样了,今早冷车启动后,按理应该转速在1000转以上,然后在慢慢下来的,可今早一启动转速就在1000一下,然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点,然后再跑了一段路,水温表在正常点,一会儿又在最低点,不知道到底怎么回事,麻烦你帮我解决一下,谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题,需要测量一下曲轴箱负压,曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油,另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油,扒掉中冷器的涡轮增压管,如果只有少许机油这个属于正常,下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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05年奥迪A6L2.4排量,半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸,尾气臭,驾驶体验差,晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀,汽油格,火花塞和3缸的点火线圈,清洗了喷油嘴,节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气,就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说,早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候,会出现加速反应迟钝,就是加油车不动,然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说,这个车电压不稳定,灯光忽明忽暗的,可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢!下面是这次读到的故障码,请指教!你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
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奥迪2016款,16年一月份买的,行驶17000公里,一直在4s店保养,5000公里保养,现在保养过三次,今天早晨打车第一下没打着,之前也有过一次,但第二下就打着了,这是怎么回事,我觉得新车又是一直在4s店保养应该不是什么火花塞、电瓶方面的问题吧,请高手详细解答。还有一个问题,还是这辆车在行驶了大概7000公里的时候,气囊、轮胎气压、防侧滑、还有一个忘记了总共四个故障灯常亮,后来去4s店他们用电脑给消了几次,每次消完过几天又亮了,最后一次去找了他们老板,老板吩咐完后弄了一上午说给我换了一个配件,具体什么配件也不知道,我看维修记录上也没有写,后来我让他们给我把换的配件写到上边又不写,说最好不要写影响以后质保,最关键的是现在那几个故障灯虽然不常亮,但着车以后得过一会儿才都灭,还是一个一个灭,这是怎么回事,希望一起解答一下
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