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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-张明顺，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，节温器打不开肯定会导致水温高 -
我知道节温器打不开肯定会导致水温高，但现在是风扇一直不转
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技师高长振因为温控开关在水箱底部，所以只有节温器正常打开，才能感应到温度高时控制风扇转 -
水泵应该没问题吧？
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技师高长振副水壶有一个细水管，这个水管打着车必须出水很快，循环才正常，如果出水很慢或者不出水，一般水泵问题或者水道空气没排干净 -
好的，我换上新的节温器试试
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换了新节温器下水管还是不热，风扇不转
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技师高长振水管不然，风扇不可能转，。小水管出不出水的 -
温度又高了，下水管还是冰冰的！风扇也不转
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技师高长振小水管出不出水 -
正看呢，
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读温度数据流通道号多少
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小水管出水
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技师高长振温度数据通道1-3 -
下水管一点也不热
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小水管不堵啊
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技师高长振读读水温数据也好，水温实际不高，往外喷水，小水管出水很快，就是冲缸垫了 -
水温相符
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那跟风扇不转没关系啊
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技师高长振那你知不知道风扇谁控制的 -
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技师高长振知不知道温控那里热不热 -
小水管怠速不来水，一加油门就来水
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怠速不来水，加油门也不来
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技师高长振恩～ -
再次启动怠速也来水了
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技师高长振小水管出水很快才正常， -
匀速出水呢，没有断断续续的，
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反正不是特别大
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技师高长振副水壶有没有一直冒泡 -
没有
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技师高长振那就是水泵问题了 -
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技师高长振你可以尝试，加完水后，管道没空气，盖上副水壶盖，轰油门试水温 -
水泵取下了。叶轮都是好的
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我就是轰油门试的水温
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
毛病找到了，谢谢
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技师高长振👌👍👍
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11年大众Polo 车稍微热一会儿之后，风扇长转，下水管慢慢不热，没暖风，节温器总成，水泵，水箱全部换了还是一样什么原因啊？【车型：桑塔纳经典】这种情况如果确定那个系统的空气都排了完全正常的话，那就只能是那个发动机本身部分有问题了，比如说那个缸垫这些
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桑塔纳2000超人，17万公里，前段时间水温过高开锅两次，以为是节温器故障，更换新的节温器，82度的，开锅问题没有出现，但是水温不正常，时高时低，爬坡时水温能升到100度，甚至以上。爬完下坡水温又开始回落，回到85度以下。非铺装路面行驶时，1，2档低速水温也高到100，但是都没有开锅。 还有就是水箱风扇，只要车点电门一拧开，没有发动车子，然后关掉，散热风扇就会转10分钟左右，然后车辆在行驶过程中散热风扇好像不转，停车以后他才开始工作。现在水温总是不稳定，想请教车子问题出在哪？ 谢谢这个你只有找个修理厂检查一下我说的那些有没有问题
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2013新款桑塔纳，换了防冻液后电子风扇一直转，下水管不热，上水管热，换了节温器还是一样，加水壶里的回水管不回水，偶尔往外喷水，水温传感器也找不到，说是里头有空气，但没有排空气的，不知道怎么排，求各路神仙指点迷津～～～
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13款桑塔纳轿车，跑一段时间热车以后偶尔会出现电子扇高速旋转不停情况，同时转速1200转，室外温度不高10度左右，已经更换节温器和水温感应塞，问题没有解决，高速旋转时，发动机温度正常，故障码显示间歇性的，求各位大神帮忙分析一下是什么地方的原因
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10年老普桑跑了7W8我换了发电机皮带后，跑起来吱吱的响，跑的越快响声越大，后来螺丝全部复检了下都紧死了，看见水泵轮有点旷，感觉像是水泵轮，还有7W多正时皮带需要更换吗，没有裂纹，风扇着上一会车就转开了，没开空调防冻液也不缺，看见节温器有点渗防冻液，影响风扇常转么？
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11年大众Polo 车稍微热一会儿之后，风扇长转，下水管慢慢不热，没暖风，节温器总成，水泵，水箱全部换了还是一样什么原因啊？这个故障现象通过你的描述，他之前就这样，现在换了水箱，水泵和节温器还是老样子高温。 维修思路及方法，第一，鉴定水箱水泵和节温器是否正常？前提是必须发动机冷却系统是大循环，也就是说水箱的上下水管是烫手的，冷却风扇吹的风是热的。 第二，如果确信水箱水泵和节温器没有问题，我们下一步就要考虑发动机的缸床垫是否腐蚀？有冲缸床的现象，需要检查刚床垫以及缸体和缸体的水道是否堵塞的现象。 第三，我们还要看是不是假高温。
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各位大师又来麻烦大家了前几天和你们咨询过了一下、我的老普桑07年电喷、之前出现发动机抖动、冒黑烟、力量偏小、11月25去修理店换了高压线、氧传感器两个、火花塞、清洗了节气门、喷油嘴、（三元催化他说看了）没有问题！化油器今年三月份刚换、修过后发动机声音明显变大、引擎盖驾驶位响的厉害、坐在里面声音明显变大、（冷车、温度上去有所下降）还是像他们说的车越修越坏啊？然后一个月没有、今天老普桑又出现了老问题、冷车抖动厉害、冒黑烟、问道难闻、温度上去抖动消失、时间开长点黑烟就慢慢消失、声音变小、排水开始是黑的随着温度上去就正常了、今年第二次换氧传感器！第一次五月份换的、这里有没有对老普桑了解点的大师啊、是不是和我加的石油有关？本人一直加中石油、真的是修车都修烦了、在这里谢谢大师了！（07年老普桑行驶十三万七千公里）
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大家好......（二手车）13年购买、本人07年普桑行使十四万公里保养的很好...一般5000公里就换机油了只会提前不会退后.....从2105年4月份开始出现汽车抖动怠速不稳冒黑烟.....换过氧传感器到本年十一月份有出现同样的问题……十一月份有换了两根传感器、4个火花塞....高压线一组......清洗了节气门、喷油嘴...换了水温传感器...到十二月份有换了一组传感器....从本年十二月份到16年3月换了两组了.....打火转速都是八百有时候会一千多点慢慢又下来、一般都是等转速正常我才会开车走的、今天打火开车正常可是走了十多公里就出现了转速一下稳定一下不稳定.....接着有冒黑烟了.....大师门有没有专业一点的帮我出出招治治本啊……真心伤不起了……在这里谢谢各位了
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10年桑塔纳志俊压缩机没电电子扇不转根据描述的故障提示：压缩机不工作，电子风扇不工作。 我给您诊断思路是：本车的空调和电子风扇都收风扇控制器控制，两个故障有一定的关联性。 可以先检查风扇是否能转，最简单的方式，就是短接冷却液保护开关，这个开关在水箱左侧，拔掉插头，短接两根粗线，也就是1号红线和红白色线，正常情况风扇应该转。如果不转，检查1号线是否有电瓶电压，如果有电瓶电压，检查红白色线到风扇的线是否断路。如果线路正常，就说明风扇有问题了。 其次是检查空调系统，压缩机收风扇控制器控制，绿黑线正常情况应该有电，如果没有电，检查风扇控制器是否正常，因为这个电是风扇控制器输出来的。检查风扇控制器时，先测量风扇控制器的供电，接地是否正常。控制器有2个插头，10针插头的6号是接地。10针插头9号是电源。4针插头的4号是电源。如果电源正常，检查信号，信号线是10针插头的8号和2号。开空调以后，首先压缩机继电器工作要正常，这个正常以后，8号线才有电，如果压缩机继电器正常，而8号线又没有电，检查空调水温开关，如果开关这里还是没有电，检查空调压力开关，如果开关正常，而没有电，检查室温开关和冷量开关。 建议：建议根据提供的电路图，结合上面的检查步骤，逐出检测。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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你好，桑塔纳3000高温风扇不转，更换了水温感应塞，拆了节温器还是一样温控开关如果正常 三根线可以直接短接其中两个 有两个档位 看风扇转不转 如果不转建议检查更换风扇控制单元J293 还有基本的就是检查散热是否有堵塞
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转？当我们驾驶汽车时，当车辆熄火之后，我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音，风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后，
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