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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!发动机系统有没有故障码
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huijue没有任何故障吗码
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huijue火花塞已经换过两套。
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huijue目前查不出原因。
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技师陈新安热车90度,读取发动机01,03,32,33,103,106组数据流拍照发给我一下
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huijue那要明天才可以。
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技师陈新安明天时间不够了
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huijue明天我怎么联系你?
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huijue今天确实没有时间。
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huijue要不留下你的电话,明天我微信咨询。
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技师陈新安点击我的图像关注我,明天再联系我
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技师陈新安不能留联系方式,平台不允许,实在很抱歉
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huijue明天不会还要付资费吧?
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技师陈新安明天需要付费的
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huijue啊,那今天就这么几句话。
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huijue那也太不合适了吧。
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技师陈新安你车子现在在不在了
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huijue133****2333
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huijue你加我吧。
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huijue车子现在不在手上。
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huijue133
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huijue1305
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huijue2333
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技师陈新安晚点抽时间数据流发给我
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技师陈新安不能留联系方式
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huijue今天不行,车在外地呢,最早要明天。
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huijue这样吧,如果实在不方便,这也交费了,麻烦你把可能的故障点和原因都发给我。
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技师陈新安嗯,谢谢理解,好的我给你分析一下可能的原因
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技师陈新安你好!维修后出现的这个动力不足燃烧不好的情况,而且没有故障码,一个需要查看发动机15和16组数据流查看有没有失火数据,然后再检查91组,92,93组查看发动机组正时数据,91和92可以查看凸轮轴进气和排气VVT调节数据然后就是93组可以查看正时链条的相位是否正常,其次就是查看103组和106组的燃油压力数据,103组低压5到6bar,106组或者140组高压35bar左右,然后就是32和33组可以查看混合气过浓过稀,正负10%以内属于正常,负10%说明混合气浓,正10%说明混合气稀
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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师傅们好,我的车是03年奥迪A6,1.8T自动挡。去年大修过更换过缸套活塞,涡轮增压器,三元催化器,节气门油封。但是从大修后还是一直有烧机油的现象,冷车启动后,怠速时没有问题,看不到烟,燃烧很好。空车大脚油门有黑烟,看不见蓝烟。但是市里行走每次起步走车时能看到一股蓝烟冒出来,匀速跑高速也看不到蓝烟。涡轮增压器中冷器根部的管子打开检查,没有机油,很干净。涡轮增压器出口处也是很干净。全车的废气管都检查了,只剩下通往进气歧管处的废气管和阀门没有看,因为不好拆。四个缸的压力都测试了,虽然偏低,但是都在10兆帕左右,火花塞也还可以。车子启动和劲头都还可以,百公里10个油的油耗。现在1000公里要烧接近1升机油。请大师们帮忙确诊。谢谢您们了。
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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哪位大师能救救我的老6啊?!!!!车型:01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄:15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况:机油新换,(目测正常);变速箱油新换;火花塞全换;节气门已冲洗;防冻液全换;水泵新换;风扇皮带新换;回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状:1.回水壶的冷却液面忽高忽低,甚至有时会一滴不剩,天热这些天经常发生开锅现象,回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来,所以近期经常要加防冻液,并无其它地方漏液;2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车,不开空调就没事(之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定,发动机上下窜,车晃动非常厉害,但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常,还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象)。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显,当地维修厂商屡修都不见效果,所以恳请大师们帮帮我,到底这些问题是哪些地方的问题?跪谢!!!
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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03年奥迪A6 1.8T自动,现在状况是凉车一切正常,怠速稳,加速正常顺畅,当行驶十几二十公里后,无论3、4、5档1500-1900转行驶,车咕咚咕咚一下,比如说定住油门转速表1900转,那么转速表会自动掉到1700转左右再上升回1900转,车也随着咕咚咕咚,加速2000转以上此种情况消失,变速箱很顺畅,搞不懂什么问题,火花塞四只原唱更换,高压线圈没有更换,因为怠速不抖,变速箱油没有更换,具体公里数不详,此车跑了21万,半年前买的二手车,不知点火线圈和变速箱油是否该更换,电脑测发动机传感器变速箱等无故障码,没有去4S店检测过,怕被黑,呵呵,求大师帮忙分析下,做了多年生意,去年做生意因被骗赔的一塌糊涂,原来开的是12款宝马525,赔的没钱宝马都卖了,弄这么个老爷车当腿用,按照以前性格直接就4S店全面检查了,真是穷困潦倒,想找出原因找个小地鼓捣鼓捣省钱收拾下吧,点火线圈有没有必要从新换4只,这个涡轮发动机据说点火线圈很容易坏吧,导致点火压力热车不足,有这个说道吗?变速箱油对现在这个状况直接关系大吗,比如说凉车油比较凝,加速顺畅有润滑作用,热车油失效,没润滑作用才导致这个故障的?我只是猜测,请您帮忙分析下吧
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汽车冷启动转速低,在600~700左右此车出现冷启动的时候,发动机转速过低的情,常见的原因是节气门太脏,进气漏气和氧传感器中毒引起的。这种情况可以先清洗节气门,喷油嘴,然后再重新匹配节气门试一下。还是同样的问题,检查进气歧管的密封,并用诊断仪观察数据流,重点检查空气流量计和氧传感器这两个地方。奥迪的发动机对油品要求较高,平时一定要使用95号国标汽油,以防止发动机出现严重的积炭,导致发动机怠速过低和转速不稳,以及动力不足的情况。诊断仪扫描到可变进气岐管的故障码,建议检查进气岐管,调节阀这些地方。
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04款奥迪A61.8T,20万公里,偶发性热车怠速抖动,转速表掉转的振动一下,偶有熄火,加速动力正常,排放正常,排气筒滴水,尾气烟雾正常,节气门无积碳,火花塞新换,喷油嘴新换,电脑检测无故障码,再有市区拥堵耗油18升,高速9个油,请问市区拥堵油耗正常吗?把机油放了接起来,看机油是不是都乳化完了
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02年奥迪 2.4排量 怠速不稳 冒黑烟 油耗高首先检查一下缸体内部积炭严重不严重?然后看一下氧传感器有没有问题以及清洗下三元,把喷油嘴也清洗一下。
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04款奥迪A61.8T,20万公里,排气筒滴水,说明燃烧还行,尾气汽油味大,开窗时经常串到驾驶舱,另外就是油耗偏大,纯市区百公里15个油左右,高速9个油,还算正常,这些情况需要做哪些检查你好,汽油味大,这个重点检查一下车辆的碳罐是否老化。如果没有更换过的话,建议更换。这个和油耗高也是有直接关系的。此外造成油耗高的原因,这个还需要检查一下车辆相关的积碳,还有火花塞
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大师聊积炭:严重积炭对车的伤害有多大?
如今搭载涡轮增压+缸内直喷组合的发动机在市面上已经非常普遍了,这对黄金组合能为发动机提供更好的动力,理论上来说也可以提升燃油效率,不过鉴于油品的问题,缸内直喷的发动机在国内的表现是节油不足,积碳严重,
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