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技师岳智勇你好,我是汽车大师银牌技师-郭军,很高兴为你解答。
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技师岳智勇气门是不是呲了
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亿立方怠速不抖啊,但确实没量缸压!
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亿立方进气门室盖上那根管子有很多机油就近节气门。
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亿立方流进节气门
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技师岳智勇有图片嘛?
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技师岳智勇2.0?的
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亿立方对
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亿立方2.0
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亿立方什么图片?
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技师岳智勇那不用图片了
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技师岳智勇故障码报的什么啊
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技师岳智勇节气门位置有吗?
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技师岳智勇位置1位置2
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亿立方1160和1161
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技师岳智勇后面的字是什么?
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亿立方
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技师岳智勇节气门清完以后还是有?
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亿立方
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亿立方
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亿立方
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亿立方
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亿立方
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技师岳智勇egr废气循环阀看过嘛?
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亿立方现在就剩最后这张图片的故障会反复出现。
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技师岳智勇怀疑漏气问题看看这个,怀疑节气门问题就只能导一个节气门了
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技师岳智勇那就主要看egr
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亿立方那个阀,没看出什么问题!怎么测量啊?
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技师岳智勇节气门有问题的话就是节气门位置1和节气门位置2
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技师岳智勇那个阀有插头嘛?
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亿立方节气门导过,没效果。
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亿立方有
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亿立方废气阀有插头!
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技师岳智勇最笨的方法就是把插头拔掉,试车
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技师岳智勇或者把阀摘下来看看是不是一边通气,另一边不通气,正常是这样的
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技师岳智勇如果两面都通就不对了
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亿立方拔掉看还犯不犯病呗!
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技师岳智勇嗯
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亿立方如果拔掉还一样,还需要检查什么地方?
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亿立方那个阀好像拆下来看过,他们说试了,是单向通气。
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亿立方但是能不能封闭严,试不出来。只是用嘴试的。
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技师岳智勇那把阀拔掉也一样嘛?
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技师岳智勇拔掉和没拔掉是一样的那就有问题了
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亿立方没拔插头试过。
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亿立方拔不拔都一样就是阀坏了呗!
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技师岳智勇这么说也不对
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亿立方😂
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技师岳智勇你得看不通电是开是关
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技师岳智勇看那个阀不通电是什么状态
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技师岳智勇然后把插头拔掉,
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技师岳智勇试车
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亿立方能留个联系方式吗?明天试一下,不行再请教你。
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技师岳智勇然后为了确认故障,你可以试一下把egr管子拿掉,让他长通,看一下是什么现象
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技师岳智勇平台我不能留联系方式
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亿立方他这车来的时候好多漏气的地方,进气歧管垫,气门室盖上的管断了用胶带缠的,气门室盖垫也漏,凸轮轴位置传感器密封圈没有了!
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亿立方废气接进气歧管的那根铁管接头也漏。
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亿立方一样一样的都回复了,但这个最明显的故障依旧啊!
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技师岳智勇那就得全都处理好才可以渗油的倒是没所谓
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技师岳智勇凸轮轴的得处理一下
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亿立方恢复不漏了。
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技师岳智勇现在怀疑这个阀,卡了,不通
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亿立方现在就是查不到漏真空的漏点了,但还有故意,才不知道还要弄啥!
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亿立方对了,我们用烟雾测漏仪测试时发现油尺往外冒烟,正常不?
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亿立方但是需要测试的时间长一点,三五分钟吧!
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技师岳智勇哈?
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亿立方这跟气门室盖那根真空管漏机油有关吧?正常那里不应该有机油才对吧!
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技师岳智勇那就测缸压吧
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亿立方但是检查气门室盖觉得盖本身没什么问题。
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亿立方烟是不是从气门室盖那根真空管进去的?
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亿立方你说这个故障能跟油门踏板有关吗?我朋友有说可能是踏板传感器坏了,但那个坏了是不是应该有相应的故障码呀?
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亿立方你加我好友!
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亿立方P1880 P9877 P933
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亿立方去批
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标致307 07款 2.0的 加不上油,换了节气门进气歧管压力传感器 现在怎么搞气门室盖漏气 也属于节气门后方漏气啊 更换气门室盖
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你07年标志307 .2.0排量报P1160 持续性故障 节气门位置不一致,线路*1/压力一致性1160是进气量和节气门开度不吻合。冷车学习,盖罩漏气,节气门及发动机线束。
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【汽修圈问题】07生产标致307手动2.0清洗节气门之后,没拆,通电没点火踩油门擦拭的,之后加不上油门,4S店匹配后20分钟又犯病了,4S电脑显示进气歧管单向阀故障,建议需换进气歧管。外面有师傅建议换节气门。请教各位该咋办你好,你这个问题,首先是因为清洗节气门体之后出现的加不起油门,之前确保没有问题,最常见的就是先进行匹配,按照解码器提示严谨操作匹配流程,确保匹配成功,按常理来说,只要你没有动别的管路或者其他东西,歧管损坏的可能性很小几乎为0.再次歧管单向阀损坏会导致漏气,漏气直接影响车辆怠速忽高忽低,且堵住节气门体不会熄火的情况。我建议车辆进行断电,重新匹配节气门体。检查进气歧管链接管路,再说现在也没看到你的故障码,不好判断到底是不是歧管问题。 像这样的操作,一般不会导致歧管损坏。建议先根据提示方法操作匹配。
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标致307sw 报进气支管泄露持续故障 节气门不一致持续故障 油门踩到底也就2000转上不去了根据故障码,清洗节气门和进气管,气门,,必须主意,匹配必须是冷车,25度左右。
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标志307/05年2.0故障码,1-凸轮轴1正时一致性,2-进气支管漏气3-节气门一致性!有时候踩油门踩空,初步了解了维修师傅的维修过程,分析,可能是正时没对好,还有节气门可能坏了,已经告知如何对正时,如图所示,维修师傅已经知晓。希望今天能解决问题。感谢使用汽车大师。
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标致307,O5年,2.0排量报进气歧管泄漏,节气门位置一致性问题,行驶中踩刹车怠速1000速加不起油门!二次进气导致发动机动力性能差,建议检查碳灌电磁阀,废气再循环阀,刹车助力,排除了故障依旧,此车还有二次空气泵,最后故障点就在此。
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东风标致307,2005年2.0排量,排气管炸开,报判缸,点火线圈,节气门,等故障根据描述,根据故障以及数据流分析需要检查一下进气压力传感器以及进气歧管漏气,其次检查一下三元催化器以及排气管,其次检查正时以及燃油压力
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06款标致307 2.0手动报节气门1和2信号不一致您好!根据提问,这个故障,无非就节气门及节气门线束、油门踏板及踏板线束导致!建议您这边还是着重检查一下!现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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标志307报节气门故障,加不上油报节气门故障,换过节气门了。
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2010年标志307怠速不稳,怠速指针快速非常小的幅度来回波动,偶尔加不上油,偶尔熄火,拆装过正时,拆装过进气歧管,随意的清洗了一下进气歧管,有故障码为P1160,是正时没对好,还是需要匹配节气门呢?因为电脑没电了,一会准备匹配节气门,请问大师这是怎么回事呢?谢谢!先确定正时准确无误后,再进入下一步检查项目(进气歧管是否漏气等)排除法!
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