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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
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技师曾旺有没有视频?
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x**4待会去车库拍个视频可以吗
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技师曾旺
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技师曾旺
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x**4
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x**4压缩机还是制冷,是不是压缩机里面有一个离合器出故障了
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技师曾旺
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x**4车年龄长了确实容易出故障
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技师曾旺
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x**4好的
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x**4谢谢您
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技师曾旺😊
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丰田凯美瑞一开启空调发动机开始有哒哒哒的异响且发动机抖动?
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06款丰田凯美瑞240G,300000公里,早上起来冷车怠速不稳,车抖的历害,而且发动机哗哗的响,冷车热车都响,车停下就能听见响,有一段时间了,车开起又没有问题,也跑的起来,就是响,请问大师是什么问题先确定一下喷油嘴和节气门有没有问题,如果没有问题就检查一下发动机电脑的数据流,如果没有异常就是发动机内部积碳太多了,尤其是气门积碳太多了。
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09年丰田凯美瑞,行驶了十三万公里。就是空调问题,时冷时不冷。有时要关一下,在从打开。只要油门加重了,就又没有空调了,压缩机也转,AC灯也亮,检漏也做过,压力开关也换了。这个问题还在,检查后加氟的时候效果也好,放一晚上就不行了,这究竟是什么坏了
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最近我07款凯美瑞出现如下问题 一开风扇和AC,特别是挂到R或者D档,发动机怠速阵阵抖动的特别厉害,像要熄火,但速度一跑起来就没事,关掉空调就一切恢复正常 之前换过空气质量检测计、空调压缩机、电装双铱金火嘴、上机脚,油耗由一贯的9个油变成了11.5,油耗有明显升高现象 最闹心的还是开空调发动机抖动问题,请大师们帮忙分析一下怎么解决,谢谢
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师傅您好,我是修理厂的,有一台丰田13年凯美瑞混合动力,空调漏雪种车主去别的修理厂更换空调管,修理厂说没有加雪种油导致现在电脑检查出 P0AA6混合型蓄电池电压系统隔离 这个故障码,我把空调压缩机高压线插头拔下清楚故障码 P0AA6混合型蓄电池电压系统隔离 清除掉了,还剩下 B1498通信故障(AC变换器局部)是什么问题?根据交流的结果来分析的话,我个人也是比较倾向于压缩机本身的问题
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第六代09年凯美瑞,同朋友的同款凯美瑞相比,他的动力足,发动机噪音又小,几乎没声音的感觉,而我的,连怠速的时候坐在驾驶室里关着窗都能听到发动机噪音响,加油门就更不用说了,超大的噪音,都比不上别人国厂车,目前行驶了15万公里,而且挂P档的时候,怠速也不稳,启动车的时候怠速直接上2000转以上,好久都不降,如果这时候你还打开空调,就上升得更多,机油没问题,气节门也清洗过,就是解决不了问题,求大师指点,非常感谢!
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你好2008年凯美瑞,去年夏天空调不制冷换了压缩机,之后一起车就有吱吱的响声,过一会就好了,尤其天冷就特别严重,有时候起车时候还灭火。我实在受不了,去好多汽修厂都找不到毛病。刚去的4s他们帮我检查是所谓皮带张紧器的事儿要换掉,而且说我发动机响声不对要换水泵和电机,还有露油什么的就是,油也全换掉。我不太懂我是外行4s要我4800不算电机,换电机在家2300,想问大师这全正常吧
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徐老师您好,我的车是2010年底够入的09款凯美瑞240G,现在已经行驶了95000公里。今年发现车子在停下时,踩刹车D档上抖动厉害,怠速在600-610左右,开空调有时候会只有590左右,但持续时间不会太长,转动方向盘,随怠速增加车子抖动消失,但随后怠速下降,抖动恢复。经常性的点火时间有点拖,感觉点火瞬间车子抖动厉害,稍显吃力,但偶尔也能正常着火。车子在4S店更换了火花塞,换了所有油水,清洗了节气门和油路,仍然没有改善。找过多家修理厂,都找不到原因、说是车子老了就这样。前些时候发电机轴承故障,发电量不足,导致发动机负荷重,异响,修复后恢复正常。夏天偶尔出现空调不制冷,关闭后再开启,症状消失,不知道跟上述问题有关联没。其它就没什么问题了,请老师帮忙分析一下。谢谢!
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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ac,汽车ac是什么意思
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AC键在开暖风时到底用不用? 油耗升高就在这“一键之差”
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