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技师罗伟鹰您好建议您去维修厂检查一下电瓶启动电压,应该是电瓶不太好了
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启动电压11伏
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技师罗伟鹰机油用的什么的
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技师罗伟鹰打两次后电瓶的启动电压呢?
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机油用的是冬季机油,统一润滑油,-30
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打两次之后就是10伏
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在打就打不动了
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技师罗伟鹰启动电压十伏吗?那是可以带动的呀
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技师罗伟鹰电源线怎么样?您直接用大线跨接能行吗
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对启动电子十伏 就是没有反应了
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电源线都行 跨接也不行呀 也试了
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰
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行吧 明天我在换个新电瓶吧
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就嗡嗡的响 响几下吧 就不行了
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技师罗伟鹰对,应该是电瓶这块的事
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嗯嗯 知道了谢谢你了 明天我试试吧
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技师罗伟鹰有问题随时联系
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嗯嗯 好的
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夏利n308款。打火不爱着车一点反应都没有。需要打好几次才能着车。火花塞汽油滤芯节气门都换过了还是不行,电瓶也不亏电。这是为什么
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
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11年六月份的夏利A+跑了二十七万的出租车 夏天就开始凉车不好打火 快冬天了 火花塞分电器高压线怠数电机都换了就是过劲不着火 热车一下就着 起动机也换了 求大师指点
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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我11年的夏利a+冷车难打火,热车一下就着,不是天气的原因,电瓶机油都没问题,水温传感新换的,今天找人修,把气门间隙调大了,是着火了,但出现啪啪的响声,他说跑几天再调回去就是行了,不知道有没有什么影响
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两厢三缸四区的05年夏利车前两天早上有大雾,开了一天示宽灯忘关,晚上电瓶没电了,打不着火,后来同事用他车电瓶接线给打着了,现在有电了,可是现在出现了新的问题,就是打火不踩油门打不着,行车过程中踩刹车速度一慢就熄火!请大神告诉下是什么原因
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10年 夏利A+ 两箱 打火时 起动机类似电瓶电量不足的感觉(实际不是电瓶没电) 起动机转速很慢 一下一停顿。拆开后发现 发动机线束当中的地线烧毁严重 其他线没有明显问题 只是被地线烫坏了表皮 所有线检查重新包好后装车 还是烧地线 只要一点火就烧 而且起动机还运转不起来 转速很慢 麻烦师傅们指点迷津。感谢您
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夏利车前几天开了一天的示宽灯把电瓶弄没电了,后来同事用他车的电瓶帮打着火,后来我回家的路上只要踩刹车就熄火,然后两天都是一踩刹车就熄火,之前也问过都说清理节气门,可是悲催的这两天修车的都放假,我就在家放了一天,今天晚上出去了一趟,奇迹般得好了!刹车停车也不熄火了,请问这不是节气门的问题了吧!还用去看看么,再就是电瓶用不用去充充电,我没充电器,得去修车那!要是专靠这几天上下班跑车充可不可以!我同事说专靠跑充的电虚,是这样的么?求大神
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我有辆夏利机器是丰田8A的那款 自己动手更换了正时皮带 换皮带的时候发现上下两个点都没对上 然后我把两个点对上了 装了新的皮带 结果 机器感觉没劲了! 而且 晚上放一晚上早晨一点就着! 中午晒一中午 下午再打就不好着 大概打半分钟才着 我觉得是不是点火时间不对 我把分电器调了几次 都不管用 我想问问哪位师傅 可以帮我把这个问题解决了! 谢谢首先从新对分电器就是拆下火花塞转到一缸上止点,对分电器一缸。如果赶火无法好转也可以互换一下钢线,1-4 2-3互换
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我是夏利n3加,油气两用,之前把车放车库一宿,车打不着,然后听当地师傅说晚上把电瓶卡子卸下来,第二天再安上,就着了,然后我抱着侥幸心理也没再去检查,今天晚上把车扔外边两个小时,用油起着了,着了能有20分钟自动换气得时候又灭了,然后我再起就起不动了,于是找了两个人推了一下,着了。开了一会闻到一股胶皮味,然后把机器盖子周开,闻到机体一股胶皮味,就不知道怎么回事了,有的说是正时的事,但是正时是我新换的。求大侠解答。
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标题:夏利N3新换电瓶打不着火天冷寻找夏利N3新换电瓶迟迟打不着火的解决办法 夏利N3是一款经典的小型轿车,深受大众喜爱。然而,近期一些车主反映,新换的电瓶在天冷时很难点火。这是一个令人头疼的问
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