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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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李**你好
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技师李培雄电脑检测有没有故障码?
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李**我这里有个威朗空调不工作
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李**换过空调泵和压力开关
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李**散热风扇长转,关空调也是长转
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技师李培雄用电脑读取空调模块的许可数据看一下,
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李**
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李**按ac开关有反应
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技师李培雄读取空调压力开关的数据看一下,
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李**好
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李**
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李**你看下
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技师李培雄冷车,风扇也一直转吗?
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技师李培雄进入空调模块,读取空调许可数据看一下。
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李**这车是刚从朋友那边开过来得
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李**我不知道冷车转不转
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李**我打电话问下
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技师李培雄进入空调模块,读取空调许可数据看一下。
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李**这个没有读取空调许可数据
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技师李培雄读取数据看一下。
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李**好
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李**找到许可了
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李**
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李**你看下
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技师李培雄打开空调,测量压缩机插头有没有电源?
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李**好
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技师李培雄现在压缩机不工作?
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李**不太好拔等我一下
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技师李培雄好的
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李**我还没量有没有电
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技师李培雄看数据的时候,压缩机不工作?
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李**有两个插头量哪一个
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李**
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技师李培雄前面吸盘的,
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李**有一根是长火线
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李**关掉空调开关也是有电的
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技师李培雄测量前面离合器的插头,。
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李**错了,刚才学徒没关,不会关
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李**有电源的
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技师李培雄有搭铁吗。
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李**我试下
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技师李培雄好
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李**也有
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李**电源打铁都有
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技师李培雄压缩机的离合器不工作?
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李**那么风扇为什么一直转
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李**不开空调也转
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李**就是这纠结这个问题呢
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技师李培雄熄火,重新启动,风扇就会转吗?
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李**对离合器不工作
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李**风扇长转
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李**关空调也转
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技师李培雄有电,有搭铁,离合器不工作,是压缩机问题,
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李**也会
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李**就是熄火把空调关了在启动也会转
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李**熄火不启动不转
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技师李培雄读取水温数据和风扇指今数据看一下,
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李**空调需要打开吗
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技师李培雄不用,
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李**
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李**这样可以吗
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技师李培雄还有一个散热器水温数据,
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李**
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技师李培雄接上空调压力表,,看高压的压力是多少,。
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李**
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李**150
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李**我把插头上读下
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李**我之前读了没有
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李**我从新读下
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技师李培雄加了多少冷媒?
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技师李培雄放掉一些,加太多了,。
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李**好
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李**放到多少
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技师李培雄10以下,
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李**
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李**这样可以不
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李**还是不工作
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技师李培雄可以,再启动试试,
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技师李培雄风扇还会不会转?
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李**空调关掉我启动
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李**还是会转
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技师李培雄再读取空调压力开关的数据看一下,
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李**空调要不要打开
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技师李培雄不要
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李**
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李**这样可以不
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技师李培雄把冷媒,放到900左右,。
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李**
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李**这样可以不
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技师李培雄看数据,
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李**在放估计该没有了
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李**
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李**这个吗
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李**现在952
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李**还要不要放了
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技师李培雄风扇还会转吗。
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李**还会,我刚才试了,熄火在启动还会转,
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技师李培雄熄火,等水温降下来,风扇还会不会转,。
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李**好
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李**我刚才打电话问了,朋友说冷车风扇不会转
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技师李培雄水温上升才转?
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李**这个不太清楚
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李**
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李**
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技师李培雄等水温降下来,再看还会不会工作,
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技师李培雄现在压缩机插头有电,压缩机不工作,是压缩机问题,
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技师李培雄空调压力开关数据和实际压力一样,压力开关没问题,
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李**那么我接下来怎么办
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李**那么风扇长转和什么有关系,跟空调有没有关系
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技师李培雄风扇转和水温,空调压力开关有关系,水温高,风扇转是正常的,
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李**那么空调泵从新换一个会不会好
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技师李培雄会,插头有电,只是离合器不工作,,
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李**就是我现在思路没有,问题的表现是空调泵坏了 ,因为是刚换过的 这个问题换个空调泵会不会好
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李**就是我要是从新换个空调泵会不会好
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李**嗯嗯,那我就从新换个空调泵了
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技师李培雄嗯嗯
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李**要是不好 我接下来怎么办
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李**怎么去联系你
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李**就是我怕还不好,不知道怎么联系你
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技师李培雄插头都有电,电脑已经控制压缩机工作了,。
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技师李培雄可以通过汽车大师APP 关注我。
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李**嗯嗯,好
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李**谢了
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技师李培雄不客气
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李**对了,我们这里有个英朗GT1.6手动,报p0014我们自己的车,这个大概是什么问题
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李**到时候有时间再问你
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李**排气电磁阀换了三也没解决
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别克新英朗开空调,压缩机工作散热扇不转,拔掉压力开关散热扇高速转,温度到了以后分风扇会转,就是开空调不转从故障现象来看,压缩机工作不良导致压力不正常,建议更换压缩机
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别克英朗14年,1.6 LDE发动机,开空调不制冷,水箱电子散热风扇不转,空调高压压力11 ,低压压力4;一旦水温上来了风扇转了空调制冷就正常了,风扇一旦停转空调就不制冷了,全车无故障码,电子风扇运转正常,室外温度正常,空调压力传感器数据和空调压力表数据对比正常,读取的空调许可数据正常,判断不出故障出在什么地方高压压力低,风扇就不转,建议重新按标准加冷媒。压力还是低的话,更换压缩机,
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13款别克XT 1.6L水温高风扇不转,开空调有时会转,水温会下降。用电脑431控制继电器能打开风扇工作。读取数据节温器打开的,发动机水温110,水温散热器温度102,风扇就是不转
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1.6自吸别克英朗手动水温108风扇才转!水箱反水!我取掉空调压力开关后!水温100度风扇转!不反水!不取空调压力开关插头!水温102就开始反水!我这个还是防冻液不行是不!购买原厂防冻液在那买可以买到正品更换水箱盖,和原厂防冻液就可以解决问题,这种情况遇到过
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别克英朗GT空调泵线不开空调也有电,空调不凉,风扇老是转,打开钥匙门就转,有故障码空调压力开关和水温传感器,清除风扇就不转,一会又转,故障码也出,分别都换了还是不行,哪位大师专修的能说一下吗,谢谢了
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我的车,12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障,仪表盘提示发动机温度过高,同时风扇和空调无法工作。 经过维修之后只更换了节温器,然而水温表就没法准确的指示温度了,热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了,而通过检测,发动机实际温度是一百多度。 在维修之前,风扇是有高速档和低速档的,在不同的温度情况下,风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作,温度降到100度的时候停止,发动机温度一直保持在100多度,而且感觉风扇一启动就是最大功率。 后来了解到,更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下,造成维修前后发动机温度不一样,风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因?您好 这个和节温器本身的关系不大,正常的这款车的节温器就是105度才会打开的,然后风扇是108度介入工作的,根据您现在的这个情况,应该是风扇工作迟了,没有风扇低速挡的这个控制模式了,所以水温110度的时候,风扇就直接高速转了,主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的,应该是低速出了问题,所以导致风扇一介入就是高速
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老师们好,现在情况是这样。别克英朗跑高温后汽缸床吹了,拆开后缸盖缸体平面很好换掉汽缸床装车启动后怠速高温风扇不转,拿检测仪测水温,水箱上面的传感器是77度,水座上面的传感器是105度,怀疑是水循环不好,换了水泵,水箱,节温器,再启动还是一样怠速高温,再换掉水温感应器再启动还是怠速高温风扇不转测试还是水箱上面的感应器是77度水座上面的105度,但是开空调后风扇工作水温下降很快怠速走的很正常也没有出现膨胀壶顶水出来的现象,是什么原因啊?
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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14年别克英朗水温100度风扇不转开空调又转是什么问题?根据你的问题、可能密封不好换有防冻液问题、建议更换水箱盖然后试一下风扇会不会转、如果不转检查一下风扇继电器、
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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