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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师任德智现在是启动后就会熄火还是什么问题
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启动就熄火
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仪表进不去
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车身也进不去
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仪表档位不显示,电瓶灯也不亮
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技师任德智都没有通信肯定就会这样了,防盗集成在仪表里面,仪表不能通信就防盗认证不过就会熄火,依次拔不能进的这些模块插头看,先断开看断了哪个模块能恢复正常不,模块本身内部问题会影响整个网络通信,如果都断开还不行就得检查数据通信线路了
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我把空调,车身,还有车门模块,全部都拔掉了
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我仪表和车身我都把别人的拆过来,都是好的
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这个定速巡航的模块在哪里
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有个定速巡航无通讯
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技师任德智仪表这些不会有问题,巡航没有单独模块的
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技师任德智不管这个
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哪那些呢
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除了这些模块,还有那些
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技师任德智现在不能进的这些系统都是同一个舒适系统总线通信的,都拔了就检查线路有没有短路,不会同时断路
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那些是通讯线路
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应该是线碰起了吧?
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技师任德智对的,这个是最有可能的
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从哪里查起走呢!
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技师任德智先读故障码看,发动机变速箱都是动力总线,还有方向机刹车这些也是一条线,现在这些都应该全部可以诊断吧
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只有发动机和变速箱,能进系统,其他都不行
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Abs方向机也进不了
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技师任德智那量一下刹车方向机插头上的两根通信线电压多少
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我把Abs插头拔掉,也是不能通讯
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助力没有试
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刹车的通讯线是哪2跟
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技师任德智12和13脚
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把点火打开,然后测量是吧
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需要拔掉abs的插头不
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技师任德智对的,正常一根2.7.一根2.3左右
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技师任德智拔了测好测试一些
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技师任德智现在动力总线肯定也有问题,发动机和变速箱有单独的两个K线诊断
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技师任德智现在是这个通信的
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点火需要打开不
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技师任德智要打开
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12 13没有线呢
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技师任德智位置没有数对吧
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对了
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最上面哪跟大的线算一根
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有跟2.6有跟2.3
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Abs就是对的吧
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技师任德智对的,那现在问题集中在网关上面了
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技师任德智
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是这个嘛?
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技师任德智不是,油门踏板右侧
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网关是在哪里
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助力需要测量不
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技师任德智不用了
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这个网管在哪里
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技师任德智油门踏板右侧大概一个手大小的一个模块
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OK
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网关怎么测量
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技师任德智先检查供电,1号脚有电没有
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技师任德智14号也是供电,如果都对可以直接换网关看一下
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技师任德智11号接地
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要的
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我看看
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技师任德智
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我先查下供电
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如果供电对的,就换一个是吧
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网关供电正常
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技师任德智那就直接换一个看吧。
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插拔了一下网关,着车了
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技师任德智现在这些都正常了吗?
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都对了
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偶尔中控要跳,
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方向盘那个灯要闪
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转速表要下降
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技师任德智那还是通信不好的状态
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换网关就行了吧
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技师任德智对,应该就是网关的问题了。
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车子燃了,一会儿就这样了
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技师任德智就是没有通信了。
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直接换OK
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12年高尔夫,1.4T,车子行驶13万公里,车子打着立马熄火了,电脑检测:发动机系统进不去,仪表盘上的P挡不停的闪,变速箱系统显示选挡杆无通讯,还有一些故障码是数据总线信号丢失系统程序错乱,断电之后再重新检测!
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大众12年的高尔夫6。1.4T的 今天开着突然熄火。然后发动机故障灯亮了 是仪表板上哪个有正负极的那个正方形的图案。然后我在关了在发动能开,仪表板上没有显示故障灯。可是开着就是转速起伏很大。进出停车场一共熄火了两次,但重新启动仪表板上都没显示故障灯。这是哪里出了问题。建议你先去维修站检查,清洗一下节气门。
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师傅你好,我的车是11年大众高尔夫6速DSG变速箱1.6自然吸气的,昨天我正常行驶车速大概70左右的时候,突然esp灯亮了,叮了一下后车失去动力,跟挂了空档一样,此时车没有熄火,踩油门可以听到发动机响声,就是不走,我滑行到路边停下后,手动熄火和挂到P档,想从新着车,但是钥匙拎到点火的地方车没反应(不是打不着,是没反应),通电后档位也不能挂了,后来我叫拖车拉到修理厂,他们说检查后说我的波箱电脑坏了,请问凭您的经验是这样吗,还有没有其他的原因,随便问下如果需要换波箱电脑大概需要多少费用呢,跪谢您了一、检查线路 二、变速箱电脑版
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紧急求助12年大众高尔夫gti目前12万公里,油耗突然增高,平均正常行驶路况已高架80码定速巡航居多,这几天陆续更换了ngk 4853火花塞,前后氧传感器,碳罐电磁阀,空气流量器,挖煤,燃烧室清洗,节气门清洗,进气支管清洗,始终未能看到油耗有所好转,用431读发动机不报任何故障,车辆没有抖动和加速无力的状况,满箱油370元,目前只能跑300公里左右,10公里1小格,看着油表往下掉,请问有什么办法能解决!(1)先看车辆行驶参数,平均油耗,平均车速,进行分析油耗是不是真的很高(2)看发动机空燃比数据,负荷数据,喷油脉宽,进气数据,节气门数据,涡轮数据,分析发动机工作情况(3)检查刹车,变速器
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大师你好,我的爱车是高尔夫6自动档,上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮,有Eps灯,发动机灯,转向助力故障灯,车身稳定系统灯,保养灯,我继续行驶有二十米后就熄火,重新启动发现故障灯不亮了,然后我再行驶了大概十多公里回家,中途也会出现EPS和车身稳定系统灯,到了家了,我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯,还增加了手刹灯闪烁,然后车子重启着,走不了,进退都不行,油门加后和空档一样,多次试,结果发现手刹灯不闪就可以行驶,其他灯还是亮着,走一下要不行,叫4S的拖车,到4S首先帮我电脑升级,升级好我去试,开了大概十公里要同样出故障,4S工作人员说可以是变速器问题,读变速箱数据分析,变速箱无问题,再查说可能是线束的问题,到现还没有明确,车子送修了4天还没有一个明确的答复,请大师帮帮忙,这是什么故障呢?
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我的高尔夫6(2010年产)自动挡1.6双离合变速箱。今天今天启动汽车时,把钥匙插进去系统检测时车就起动了,(没有打火就自行起动了)。我开车走了100米左右闻见一股烧糊的味道,赶紧熄火,打开发动机舱发现电瓶下面冒烟。过一会儿,再次起动打火时,没有任何反应。叫了一个修车的师傅说是起动马达烧了,而且,起动线路有问题,需要更换马达,并进一步查找线路故障。我想问:他说的是否正确?如果更换起动马达组件,需要多少钱?一般这种修理费用多少?需要清理线路更换起动机。
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2010年高尔夫6,1.4t手动,平时加速都很猛,突然发现仪表盘发动机故障灯亮了,我怕有问题就开去大修厂找人检测,用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了,然后给我消了故障码,当天晚上就打不着火了,打的电瓶灯都亮了,也没打着,修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块,买回来后安装好,还是打不着火,接着又链接obd接收器,用电脑来消故障码,发现进不去车的发动机系统了,来回试了n变就进去一遍,故障码新增了三个关于节气门的故障码,没来得及消除,有进不去系统了,修车长师傅把点火线圈查下来试,说也没有火,大概就这些,现在很无奈根据描述,根据故障显示,需要检修发动机电脑板,或者重新对发动机电脑进行编程
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求助6代高尔夫GTI,插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的,截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前,跟朋友去海边玩,回来的时候看着风景好,在路边停下来熄火了两分钟,回到车上准备打火发动的时候,发现仪表不动,打不着火了。症状就是,大灯,雨刮,喇叭,导航,空调都能正常工作,唯独仪表不动(不亮)然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了,找人拉来电瓶接上,还是打不着火,也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒,也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车,退回朋友的修理铺,由于太晚也没动车,第二天早上试了一次,结果仪表亮了,一试,车打着了,然后提示各种故障,熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后,也没当回事,结果,今天又出现这个问题了,停车熄火去路边买了瓶水,结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮,车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次,然后再插上钥匙转动,仪表亮了,车又能发动了,回到停车场,来来回回试了好多次,一会能仪表亮了就能发动,一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气,这怎么行,要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了,问了朋友,朋友也说不出来个所以然。
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各位老师好!我的车子是一汽大众高尔夫11年1.6dsg,目前里程5.4万公里,最近发现汽车特别在上坡起步时感觉像动力不足一样,不知道是发动机还是变速箱发出那种"gi-gi"的声音,感觉像金属齿轮打滑的声音一样,转速为1200转左右,转速上到1500转上就没有了,不给油没这个声音,平地起步基本没有,开着空调尤为明显。请问这个如何解决,谢谢!
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩机上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障!
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