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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-张满辉,很高兴为你解答。
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技师张满辉
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微**户我维修了一台大众途观
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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微**户他以前也报这个故障码,现在也还有这个故障码,其他故障码没有了
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微**户
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技师张满辉
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微**户
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微**户这个也不是很大呀
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技师张满辉
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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技师张满辉
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微**户
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微**户
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技师张满辉
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大众途观进气凸轮轴前面的那个提前角对发动机点火时间有影响吗
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这边有一辆途观大修后发动机一直报故障,报的故障码是凸轮轴位置响应慢,凸轮轴位置气缸1正时过度超前或系统性能,爆震传感器低电平输入,正时三件套换了,凸轮轴电磁阀换了维修建议:根据技师提问以及技师描述症状此车问题应该为进气可变轮间隙过大导致,更换可解决
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你好,2010年1.8T大众途观车,长途回来停车后两个小时候无法启动,电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信,已更换进气凸轮轴传感器,进气凸轮轴电磁阀,清码后发动机电空系统正常,但是仍然无法启动,有油,有火,故障灯仍然亮着?请求汽修大神,目前没有检查正时及凸轮轴?先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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大众途观1.8T发动机做了大修,更换了气门、油封、正时链、活塞环、VVT、进气凸轮轴…现在发动机冷机正常,热车1500转速气门顶筒异响,提不起速。机油灯不亮
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11年大众途观CEAA行驶28万公里 由于公里数高有点烧机油客户要求大修 大修更换了大瓦,小瓦,活塞,活塞环,正时链一套,曲轴,缸盖总成,进排气凸轮轴,过桥轴承,凸轮轴调节阀,凸轮轴调节电磁阀等 大修后试车,加油时气门室盖处哒哒哒异响,没有故障码,拔掉进气凸轮轴电磁调节阀后异响消失。请求大师门给个解决方案根据描述很多配件都换了,1800转以上还是异响,怀疑是机油压力不够,检查压力调节阀,清洗机油泵
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大众途观,更换进气凸轮轴和链条都是原厂的,换后两天报故障,爆震传感器信号过大,什么问题?发动机也不抖动,提速也正常 之前更换过多次迈腾链条,装配是不会,有问题,但是都没有换过凸轮轴,根据描述,把传感器拆下来从新安装一下,然后看一下传感器线束有没有问题,没有的话,换一个传感器
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12年大众途观行驶19万公里之后在我那大修之后78百公里有异响 发动机右前盖有异响进气凸轮轴前面的机油压力甲磁阀插头拔掉就没有声音插上就有是什么问题你好!根据你的描述,如果只有异响,拔了调节阀不响了,说明问题肯定是和VVT有关,一般这种情况都是,VVT阀芯存在问题,电磁铁,凸轮轴,还有就是凸轮轴前面VVT座子压力不够导致。维修建议结合电脑检测仪重点检查VVT,读取相关数据流分析维修不要盲目维修。
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大师好,我是13款大众途观1.8丅的,因为凸轮轴和钢盖磨损而产生了异响,所以更换了整个钢盖总成,虽然声音消除了,可冷车时会失火,经检测是2缸,3缸,,1800转时油门会停滞,不连贯,2000转上去就有力气了。什么原因?求解你先解决失火故障码,火花塞,点火线圈和喷油嘴检查一下,如果都没有问题,检查一下进气歧管密封垫是否老化。如果都没问题,用电脑读取发动机系统数据流93通道号,看一下正时。
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你好,大众途观2011款四驱1.8,9.7万公里。刚刚由于发动机出现拖拉机声响,和加速有链条声,更换了凸轮轴(有磨损及松动)及正时系统,更换完成后,哒哒哒声音消失,开回来后,加速给油的时候,发动机正时附近沙沙沙的响声,怠速时正常,电脑读取,爆震(发动机爆震,车身正常)请问这会不会时没调准的问题,有没有可能没调准也可以运转的可能?
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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2023-09-21
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2023-09-21
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2023-08-18
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2023-09-21
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2023-09-22
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2023-08-18
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2023-09-21