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技师李伟豪你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师李伟豪这个要跑一下然后平均会下去。
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技师李伟豪因为都是原地着车久了
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保养后才会的
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前天保养的
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技师李伟豪嗯,你就跑两天,他需要平均一下
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你看仪表台显示的油耗
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技师李伟豪我知道这个情况
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这是正常状况吗
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会不会是保养师傅弄错了什么
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保养师傅说百公里时速那里显示的是9km
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要跑一段时间 是这样的吗
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技师李伟豪不会弄错哦
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技师李伟豪就跑一段时间
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仪表台显示的油耗 跟我们真正的油耗一样吗
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技师李伟豪不一样。
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技师李伟豪你这个是属于没有平均
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好的
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技师李伟豪嗯嗯
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还有一个 发动机挂d档跟倒车档的时候 冷车的时候振动大
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引起车内副驾驶前面有异响
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技师李伟豪这是变速箱问题
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哒哒哒的抖动声音
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热车时就不会
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他们说是要更换机脚胶
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开一会又没有异响了
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技师李伟豪震动大和支架垫也有关系
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就冷车时启动这里就有哒哒哒的声音 发动机挂档明显有抖动
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是不是共振引起的
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技师李伟豪是的
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这是需要更换哪些东西呢
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技师李伟豪变速箱阀体。再检查一下你说的支架
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好的
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您好,我的10年日产天籁2.5 v6 行驶过程中踩油门有明显的吹哨声,松开油门哨声消失,之前有一条真空管断了,重新接上后问题解消失,前几天保养更换了机油,刹车油,火花塞,清洗了节气门,喷油嘴,三元催化后问题重新出现,请问是什么东西坏了需要检查一下发电机,助力泵以及压缩机皮带是否有问题,如果没有的话,有可能是废气阀有问题了
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2006年生产的,2.3排量的老天籁,在10月8日做了保养,更换了气门室盖垫,清洗了油路,包括喷油嘴、节气门,更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静,动力充沛,但行驶350公里后,于10月20日左右,踩油门时会出现轰轰轰的声音,提速至80码后,声音特别明显,但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换,请问到底是什么问题?你好,根据你的提问分析, 可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。
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车辆:13款2.5L天籁 行驶里程:90000公里 保养及车检情况:2016年9月做了大保养,跟换了火花塞、波箱油,做了油路、喷油嘴、节气门、三元催化器清洗等,2018年3月更换了汽油泵,目前电脑检测显示变速箱阀体检查,故障代码P17f1。 之前是偶尔低速踩油门提速出现顿挫,现在是经常出现,节能模式下车辆时速超60后松油门待速度回落到30~40之间时轻踩油门加速就出现顿挫,上轻微斜坡路段,速度在70以上90以下恒速行驶时明显感觉到车子在顿挫,而且车身还振动,如果是加速上坡就不会顿挫,但车身振动明显,下坡路段,有时时速30左右滑行都会顿挫,这时候踩油门加速也顿挫,下坡高速滑行时踩油门加速也会顿挫;不开节能模式踩油门加速是常出现顿挫,车速到90左右再踩油门加速会感觉没力,而且车身振。昨天放了点变速箱油出来看,油呈褐色,有像锈渣的东西。你好,这种故障码建议你先更换新的变速箱油试试,如果变速箱油里面有杂质的话,应该是变速箱内部的相关的摩擦片有磨损的现象。这种故障可以用电脑读取一下变速箱内部电磁阀体的数据流看一下电磁阀体是否工作正常。
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尼桑公爵缸组1.1.3.5进气道有积碳,2.4.6一点积碳都没有,1.3.5.的积碳怎么导致的缸组1的燃烧不好,所以有积碳,主要有以下几个原因导致燃烧不好 1,点火线圈和火花塞 2,喷油嘴及密封圈 3,氧传感器和三元 4,缸盖本身变形。
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天籁 清进气积碳个三元催化怎么接管您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我们直接可以考虑。做他的这个就是嗯,三元催化的话要拆氧传感器,其他的直接从经济气管就可以了。
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我的05天籁2.3,60-80加速抖动,松油就好了,喷油嘴新的,火花塞新的,节气门没有积碳,电脑检测没有故障吗这个情况。需要检查一下汽油压力,还有就是拆了火花塞,用内窥镜看一下缸内积碳,还有气门的积碳多不多
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DIY清洗天籁2.0积碳,我还相信油耗吗
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积炭如何处理?节气门如何清洗?积碳轻微的话可以用积碳净和吊瓶清洗,节气门需要拆开清洗并匹配
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我的车是08款天籁公爵 2.5v 6的那一款 最近开着动力不足清洗了积碳 三元节气门 也都清洗了 火花塞也换了 是不是汽油泵的原因
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08年天籁2.5的,故障代码p0174,基本是跑长途400公里机油,最近清洗了喷油嘴,缸内积碳,节气门,确定进气道也不漏气,可跑了400公里又报174,这会还多了个175,怠速也偏高1100,长途后也是1100空气流量计 前氧传感器 进气真空管,排气系统漏气 油路不畅 需要重点检查。 先更换碳罐电磁阀,后续再观察一下。如果有问题,提供对话中数据流发送给我,我帮助你分析故障原因。
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三元催化剂到底有用没,除积碳用燃油宝还是三元催化
为什么要使用三元催化剂?在汽车领域中,三元催化剂是一种非常重要的设备。它的作用是将发动机尾气中的有害物质转化为无害物质,从而减少对环境的污染。尤其是在排放标准越来越严格的今天,三元催化剂的作用更加凸显
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节气门积碳清洗多少钱,节气门积碳
什么是节气门积碳清洗节气门积碳清洗是一种常见的汽车维护保养项目,旨在清除节气门上的积碳。积碳是指发动机运行过程中,在进气系统中形成的一种沉积物。长期驾驶后,积碳会在节气门堆积,导致节气门无法正常打开或
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三元催化剂到底有用没,三元催化剂哪个牌子清除积碳效果好
文章标题: 三元催化剂到底有用没,三元催化剂哪个牌子清除积碳效果好1. 三元催化剂的作用及重要性在汽车领域,三元催化剂是一种关键的排放控制设备,用于减少尾气中的有害排放物质,特别是氮氧化物、碳氢化合物
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2023-10-18
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怎么清洗节气门积碳,清洗节气门积碳多少钱
怎样清洗节气门积碳?清洗节气门积碳多少钱?什么是节气门积碳?在汽车发动机燃油喷射系统中,节气门控制着进气量的大小。然而,随着汽油的不完全燃烧,积碳会在节气门和进气道内积聚。这种积碳会影响到汽车的工作效
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2023-08-21
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节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗
【节气门积碳清洗有必要吗多少钱,节气门清洗和积碳清洗一样吗】什么是节气门积碳清洗?节气门是汽车发动机中的关键部件之一,它控制着空气和燃油的混合比例,对发动机的工作效率和排放水平起着重要作用。然而,随着
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节气门积碳多了的症状
如果车辆节气门出现大量的积碳的话,车辆大概的症状表现有以下几种: 首先,车辆在冷车启动的时候会出现不好启动的现象,大概的表现是有时候需要打车2到3把才能正常启动,或者是有时候启动的时候需要加点油门才可
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2021-11-30
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怎样清洗节气门积碳,如何清洗节气门积碳
清洗节气门积碳是汽车维护中非常重要的一项工作。节气门积碳会导致汽车动力下降、油耗增加、尾气排放增多等问题。下面将介绍如何清洗节气门积碳,从而提高汽车的性能和节能减排。为什么要清洗节气门积碳?车辆运行一
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2023-08-21
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节气门积碳清洗有必要吗知乎,节气门清洗和积碳清洗一样吗
标题:节气门积碳清洗有必要吗?知乎上讨论的热点问题!了解节气门清洗与积碳清洗的区别!1. 节气门积碳清洗的必要性近年来,随着汽车的普及和使用时间的增长,一些车主开始关注节气门积碳清洗问题,他们纷纷询问
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三元催化,三元催化指的是哪三元
三元催化,指的是一种汽车尾气处理系统中的催化器,其主要作用是将混合气中的三种主要有害气体(氧气、氮氧化物、一氧化碳)转化为无害的水蒸气、氮气和二氧化碳。下面将从以下三个方面详细介绍三元催化的一些基本知
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三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂
三元催化剂到底有用没,直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质,减少对环境的污染。然而,长时间使用后,三元催化剂可能
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2023-10-18