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技师徐明泽你好,系统有没有故障码,配的哪款变速箱
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没有故障码,六档双离合DCT变速箱
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技师徐明泽是不是慢上坡,或者小油门的时候出来的次数比较多
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嗯是的怠速慢慢走就没事
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或者大脚踩油门一脚带过就顿一下就没事了
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技师徐明泽这个初步判断原因有两个,第一就是发动机点火系统,第二就是双离合器问题
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怎么维修呢?
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换点火线圈吗
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技师徐明泽先检查火花塞,点火线圈,如果这个没有问题!就换双离合器
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好的 这个大概价格多少
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这个影响正常行驶吗
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技师徐明泽点火系统的价格不高,离合器的价格有点高
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技师徐明泽目前只是顿挫
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是的
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技师徐明泽不是我的意思是,它前期就是顿挫,后期可能会出现档位不全
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好的那我明天就去检查看看谢谢
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技师徐明泽不客气
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昨天忘了说了,车子开空调经常出现顿挫,空调关了就好点
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技师徐明泽哦,检查步骤是一样的
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好的
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你好,我家有一台 2008年的 tt,今天开车 发现车子低速前进或者倒退 都有很强的顿挫感(突然往外串的感觉)问了下家里人说这个车自从买来就是这样,我查了一下 汽车的变速箱是dsg ,网上还有说奥迪官方延长了 08年奥迪tt 变速箱的质保。 请问有什么方法 能够修理或者改善 08年奥迪tt 低速顿挫感的方法根据你描述的这个车使用的是ds g变速箱,这个变速箱是双离合变速箱。是大众车,包括奥迪使用的这款变速箱都是有这种现象的,这个是这个双离合变速箱设计的一个通病,这个是没有办法解决的。只是有这种现象,对于车辆的使用没有影响的。
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05年奥迪TT,3.2四驱,起步轻加油门会有顿挫,轻点油门再收油门会有吧嗒吧嗒的声音。稍大一点给油才会平稳。半坡加油给大点油门会有迟滞时间然后顿挫一下窜出去检查变速箱内部是否有磨损,拆油底壳,在检查内部钢片有没有磨损,
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我的2011款奥迪TT,冷车正常。热车时候起步轻踩油门会顿挫,一冲一冲的,抖个两三下才好。重踩油门也正常。其他档位都没问题,就是热车时候1档起步轻踩会冲或者抖几下。您好,根据您描述的情况,是变速箱离合器出现问题。需要更换离合器片或者总成。那个位置配件零件编码已经发过去。按照编码购买就可以
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奥迪tt 减速时候到快停下来之前会有冲击感 然后挂d档会有咔咔的两声,起步的时候放了刹车直接踩油门会有延迟 转速上去了车子不走不过是偶发 大概几十次出现一次 ,平常起步需要放了刹车等车动起来再给油 变速箱油重力更换过了检查节气门,如果脏了就清洗,然后用电脑做初始化,再看发动机故障码和变速箱故障码,根据故障码进行检修
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08款2.0T奥迪tt有时车停止不动空调不凉,比如等红灯的时候。车一动就出凉风了,请问这是压缩机问题吗?有个大电子扇是长转的还是有停顿的?
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13款奥迪tt 跑了6.8万公里 今天大油门起步突然砰的一声巨响后连续传来金属摩擦声音油门没力 再次启动只要一挂进倒车或者d s挡声音就会再次出现 给油车子也不走 什么原因呢?变速箱模板坏了?还是离合器片坏了呢根据你的描述,这个是变速箱的离合器坏了。这个车使用的是双离合,变速箱是双离合,变速箱里面的离合器系统坏了。需要更换是离合器片磨损。还有就是这个变速箱上面的机电控制单元有问题。一般情况下就是离合器使用时间长了之后,磨损间隙比较大。只更换离合器,还有机电控制单元就可以。
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08年奥迪TT3.2自然吸气6缸发动机,连续行驶一个小时左右,停下来没熄火,挂空挡,把空调开起来,怠速升高一点,发动机声音变大,然后抖动就开始了,这时候把空调再关掉也是一样,除非熄火一会重新启动才能恢复,或者关上空调接着开车行驶一段,再停下就没有了,空调再打开又会有,这种症状时是停车怠速时的,加油门行走又感觉不出来了。只有停车怠速才有这种问题。怠速不稳,要考虑节气门
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13款前驱奥迪TT现在四万公里,从新车开始就感觉车怠速时没有我另一辆进口大众那么平稳,去4s也说是正常的,直到我从网上买了5053来自己进去看才发现怠速时发动机的转速从760~800来回跳,再看进口大众是在800转不动,然后就去了几家奥迪店都说是积碳,我火花塞也换了,气滤也换了,节气门也拆洗了,进气传感也换了,挂s档转速在三四千转也跑了一千多公里,可还是一样!请问这车是否厂家就故意调成这样的?
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奥迪tt起步 变速箱顿挫这种情况,更换变速箱后,没有效果,就要考虑更换双离合器
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奥迪tt凉车正常热车顿挫!加不起油,自动档位2 到3响的很强烈检查变速箱油,变速箱油没有问题基本上是变速箱电控系统故障,需要分解变速箱检查。
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