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技师蔡旺你好，我是汽车大师金牌技师-邱俊一，很高兴为你解答。 -
f**2你好
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技师蔡旺你好 -
f**2回答一下我的问题，谢了
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技师蔡旺只要有机油，发动机就可以正常运转的 -
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技师蔡旺不能高温和缺机油就可以了 -
f**2还剩下多少万公里的寿命？
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技师蔡旺现在跑多少公里了 -
f**2跑了40万了
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f**2没发现其它异常，没有异响。
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f**2只有冒蓝烟
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技师蔡旺在跑个十几万公里没有事 -
f**2听说只要冒蓝烟，就说明发动机废了，真有这么严重吗？
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技师蔡旺不是，只是烧机油了，不代表不能开了 -
f**2还一种说法，只要烧机油达到冒蓝烟的程度，缸内的积碳会形成的非常快非常多，有的积碳像沙子一样掉下来又加剧拉缸，加剧缸壁磨损。真有这么严重吗？
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技师蔡旺你跑多久需要补一次机油了 -
f**2刚入手，很少跑。不清楚，只知道加油门就冒蓝烟。
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f**2刚启动没有烟，过一会就开始有蓝烟，开了很大一阵子之后烟又少了。
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技师蔡旺你可以记录一下，如果可以跑三四千公里加次机油那可以跑的 -
f**2凉车刚启动没有烟，过一会就会有烟，开时间久了，机器热透了，烟又很少了
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f**2三四千公里加一次机油那种我感觉不会冒蓝烟吧
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f**2我这个是化油器的，没有三元催化器
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技师蔡旺那不影响排放，动力如何 -
f**2动力没问题
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f**2着车状态，曲轴箱通气孔那儿好像也冒烟，很少，但是一直有少量的烟
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技师蔡旺那你正常使用 -
f**2凉车刚启动没有烟，过一会就会有烟，开时间久了，机器热透了，烟又很少了。
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f**2发动机启动过一阵子之后，烟最多，开了一大阵子之后烟又很少了。机油量一样。
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技师蔡旺嗯，没有事，可以跑 -
f**2如果完全是由活塞气缸壁磨损造成的蓝烟，是不是冷车热车蓝烟一样多？
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技师蔡旺不是 -
f**2如果完全是由活塞气缸壁磨损造成的烧机油，蓝烟是冷车多还是热车多？
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f**2在吗？
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f**2如果完全是由活塞气缸壁磨损造成的烧机油，蓝烟是冷车多还是热车多？
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技师蔡旺冷车 -
f**2对于买不到配件都一些古董发动机做大修，活塞，活塞环，轴瓦，油封，气门油封，缸垫都能定做吗？
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技师蔡旺不能定做的
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收藏88年老皇冠ms132，2.8排量，5M直列六缸化油器。发动机存在烧机油冒蓝烟问题，怠速看不到烟，一加油门就有蓝烟。不想大修发动机，不想更换发动机。没闲钱也没空折腾。我保证勤换机油，勤检查机油，及时补加机油，保证不让它缺机油。剩余寿命还能撑几万公里？【车型：88年化油器皇冠，不是05款皇冠】你好根据你描述的问题，发动机没异响。这样是可以使用的，可以用5万公里左右，希望对你有所帮助
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收藏88年老皇冠，直列六缸发动机大修之后很快出现气门油封烧机油现象。经检查的确是气门油封问题，活塞环缸套没问题。怀疑气门油封质量不行。早上一起动就会冒一股蓝烟，之后蓝烟很快消失。如果气门油封质量不好，继续老化，担心是否会发展到烧机油非常严重热车状态一直冒烟的地步甚至乌烟瘴气臭气熏天的地步？保证机油不缺能否继续正常行驶？你好根据你描述的问题，现在是可以开的，需要定时检查机油，希望对你有所帮助
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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？ 车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的
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收藏88年老皇冠。因烧机油冒蓝烟，做了大修。大修后怠速稳了，蓝烟彻底消失了。唯一问题就是总感觉提速无力，提速性能甚至不如大修之前。起步爬坡过刊没任何问题，很有劲，就是提速没劲。不知道什么原因。是不是磨合一段时间问题就改善了？他们在磨合期里超负荷大油门哄车造成的烧机油冒蓝烟
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06年3.0皇冠 正常行驶1000公里烧机油0.5-1升 早上冷启动发动机有集音时会冒蓝烟，没有集音时一切正常， 跑上山路不会冒烟，一走下坡路就会冒烟，这样不大修可以解决吗？您好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况就直接考虑到它的进气歧管里面机油多不多如果说多的话处理他曲轴箱通风阀如果不多直接大修发动机
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我的06年3.0排量的皇冠 热车发动机转速一过2000转 以上就冒烟是怎么回事 三百公里吃俩升机油这种情况属于严重烧机油现象，需要您进行更换车辆的活塞环来处理的，建议您及时到店里维修处理！亲
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发动机刚刚大修后，还没出磨合期，出现非常轻微冒蓝烟症状，每次启动排气管会窜出一点蓝烟，蓝烟立马消失，这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象，因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品，为了检查活塞环是否烧机油，等怠速把车水温预热到50℃以上后，接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子，随着持续的2500转运转，排气管一开始没有烟，过一会就会出现少量蓝烟，过了一阵子蓝烟又自己消失了，排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察，依然会出现上述现象，刚开始不冒蓝烟，然后渐渐有蓝烟，然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型：个人收藏88年皇冠2.8MS132，非05款】这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的，如果没有的，那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油
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汉兰达3+5冷车启动冒蓝烟怎么
冷车启动冒蓝烟主要原因是烧机油导致。烧机油分两种情况： 1.气门油封老化，封不住气门杆上的机油，直接吸进气缸燃烧。 2.活塞环与汽缸壁的间隙大，不能把汽缸壁上的机油刮干净，直接被烧掉，导致烧机油。而冷
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