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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 就做了个正常的保养吗?别的地方有没有动过呢?如果只是保养,来之前是好的,现在出问题了,那么不可能喷油嘴突然间堵了,这个说法肯定说服不了的。
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我的柴油车在修理厂做保养时发生飞车,修理厂说是喷油嘴堵塞引起,这个理由可信吗?另外会不会是修理厂操作不当引起我车子飞车?
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技师王俊这个理由不可信,毕竟本身就做个保养,不可能无缘无故喷油嘴堵塞的
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技师王俊建议检查下安装方面,是不是保养时碰到什么配件了
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对,正常保养,去的时候都没有问题,现在车子喷油嘴的头都被烧没了,修理厂跟我说要开发动机,说是担心喷油嘴的头掉到发动机里去了
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技师王俊这个情况的话,确实说不好了,按理来说的话正常的保养就是更换机油,机滤,喷油嘴这边也碰不到啊!
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技师王俊先不要拆发动机,把喷油嘴拆掉,用内窥镜看下
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技师王俊有没有东西在里面
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技师王俊修理店应该有这个东西的
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技师王俊内窥镜能够看到
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更换减震器会有影响吗
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保养就换机油 变数箱油 减震 刹车油 空气滤芯
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技师王俊更换减震一般不会动到喷油嘴,除非说您这个喷油嘴原先可能就有点问题了,然后换减震敲动车身导致头掉里面了
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喷油嘴头会不会是飞车时发动机里的零件撞坏的啊
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另外加机油有没有原因会引起飞车呢
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技师王俊机油问题不会引起飞车
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技师王俊飞车主要就喷油量过大了,应该是喷油嘴头掉了,喷油量变大引起的飞车
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飞车时一直在怠速两个多小时了
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这种可以找修理厂索赔不
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技师王俊这个的话,如果说您原先没有这种问题,到了修理店就出现,那么维修店多少都是需要负一定的责任的。
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技师王俊不可能全部让对方赔的,毕竟他们也没动那块对吧!
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喷油嘴头一下掉了两个,还有一个孔明显变大了,只有一个正常了
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开去前所有的都正常,到现场他们还听了发动机的
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技师王俊所以说这个不好说了,毕竟他们也没有监控证明这块他们没有动,所以修理店也是需要负一定的责任的。如果要维修拆发动机那么一般是责任对半。之前我们也遇过这样的情况,来之前车主没有看车,然后出去说油漆碰了,双方都说不清,最后还是我们免费给他做的。
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没有问题了,谢谢
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道奇酷威15款16年6月购买,跑了101000公里,变速箱低速或者慢速转急弯偶发顿挫,快要顿挫的时候可以感觉到变速箱像没有换过来忍在那里,或者差不多2档退一档时候偶发顿挫,顿挫有时候冲击波特别强好像被撞了一样,开始没有故障码,后来出现过一次故障码灯亮显示p0868线路压力低,清掉故障码以后正常几天又出来了一次清理掉了问了几家修理厂,大部分修理厂说得大修变速箱,4500到7000不等有一家修理厂说换电磁阀,但是电磁阀换了不管是不是那个问题不能退了,就没有尝试还有一家看了一下变速箱油要换了说换一下油试一试,就下了油底壳换了变速箱滤芯和变速箱油6升。换油后几天发现换挡顿挫有所好转但是没过几天,昨天转弯时候又顿了一下但是没出现故障码,跑了一会正常行驶没有任何征兆故障码出来了我就没管他不知道是什么故障码(估计就是变速箱压力过低故障码)加满油以后消失,今天回家进入地下车库急转弯又非常重的顿了一下,心凉凉,不知道要不要大修变速箱,这个不便宜啊…换油没有解决问题…有没有折中办法。根据车主描述应该是变速箱问题,车主在外边也做了检查,准备修变速箱
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速,加油熄火,频繁启动导致启动机烧了,车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧,车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了,拆下旧火花塞发现不是原装的,重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火,然后又更换点火线圈和喷油嘴,装上去没有想到还是一样,电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火,然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障,测量这车的缸压油压点火都正常,拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动,发动了还能正常运行3-5分钟左右,现在摸不着头脑了,希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码,喷油嘴,火花塞,点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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我这个09年酷威,昨天开好好的高温,然后到修理厂检查了一下,发现从发电机下面有一个小孔漏水,修理师傅说可能是水泵坏了。不知道是不是还是别的问题,那个孔可以暂时堵住吗。该发动机水泵在正时壳里,水泵损坏漏水会从节温器旁边小孔流防冻液,出现该故障需要更换水泵,不用搭发动机直接车上就可以操作。
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道奇酷威老是开锅,在修理厂跟水有关的配件都换了,还是开锅这个情况的话很有可能是由于缸垫的问题,另外重点要检查一下缸压。还有一个方面就是很有可能是由于缸盖漏水。
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酷威上面俩三元催化,有一个前氧传感器坏了要不要换一对前氧?这在修理厂换了一个,说是原厂还是报故障。根据您描述的情况建议您把俩个传感器都换掉的,因为数据不一样的话可能导致喷油量不一样,导致问题的!
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酷威2.7 130000公里正时异响后拆开检查 发现正时涨紧器之前的修理厂用一个套筒顶在涨紧器上 随后更换为原厂件 更换后链条还是响 修理厂建议机油由20更换为40 打开气门室盖两次发现凸轮轴链条有是能涨紧 有时松 应该如何处理检查呢继续拆检重点检查凸轮轴链条涨紧器。老车了建议链条涨紧器整体换。
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换完后氧传感器后就出现这个问题了。修理厂说三元催化器芯松动了。P0420 - 催化剂效率(列1) 当受监测时:发动机冷却液温度高于70°C(158°F),发动机转速在1400和2300之间,车速在64和96kph(40和60 英里/小时)之间,并且发动机运转时间大于3分钟。 设置条件:如果最终变化状态指数在校正故障值的范围内。 两个工作行程故障。 三次良好行程会关闭故障灯。 可能原因 排气系统泄漏 发动机机械状况 氧传感器老化或受污染 氧传感器的电路和接插件 催化转换器
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道奇酷威2.7。废气循环阀坏了,修理厂的师傅说没必要换,把他堵住,这样车更够力更省油,只是尾气排放可能就会严重点。现在的感觉是,力度没有明显变化,但是,高速用油跟以前用一样,而市内用油显示就非常高,那是什么原因呢?
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道奇酷威2.7。废气循环阀坏了,修理厂的师傅说没必要换,把他堵住,这样车更够力更省油,只是尾气排放可能就会严重点。现在的感觉是,力度没有明显变化,但是,高速用油跟以前用一样,而市内用油显示就非常高,那是什么原因呢?
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修理厂老板不爱保养汽车,原来是因为“技术”
作为爱车一族,许多司机们在汽车保养方面都有自己的一套方法,在他们看来,汽车就像是自己的儿子,自然要养得好,平时定期保养,检修都少不了,蹭点漆出点划痕更是心痛的不行,在他们看来,汽车光鲜亮丽才是爱车的表
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换正时皮带4s店还是修理厂好,汽车正时皮带4s店和修理厂换的一样吗
汽车正时皮带:去4S店还是修理厂更好?正时皮带在汽车发动机中起着至关重要的作用,它连接了曲轴和凸轮轴,确保了发动机内部各零部件的协调运转。然而,随着汽车使用时间的增长,正时皮带也会磨损甚至断裂,这时
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4S店太贵、一般修理厂信不过?如果你看到这家店,进去准没错!
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汽车保养去4s店好,还是去修理厂好
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这个小部件损坏4s店修600修理厂 300自己修200元
在用车生活中汽车难免会出现问题,无论汽车的保养还是汽车的维修都离不来4s店和修理厂。通常来看4s店是厂家指定的专业维修地点应该会有更专业的工具和专业的技术,同样他们的服务质量和维修质量应该是最高的,但
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