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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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黄**🚗你好
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技师杨敏数据流有吗
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黄**🚗有
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黄**🚗你要看那些数据
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黄**🚗通道号多少
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技师杨敏打开机油盖,有气油的味道吗
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技师杨敏1234
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黄**🚗没有
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技师杨敏91
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技师杨敏93
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技师杨敏31
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技师杨敏33
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技师杨敏需要水温90度以上。所有电器关闭,发数据流
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黄**🚗1234数据错误
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技师杨敏
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黄**🚗
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黄**🚗
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黄**🚗
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黄**🚗
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黄**🚗发给你了
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技师杨敏
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技师杨敏正时没事
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黄**🚗
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黄**🚗
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黄**🚗
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黄**🚗
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技师杨敏
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黄**🚗关了
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黄**🚗所有电器都关了
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技师杨敏
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黄**🚗哦
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黄**🚗那是不是有漏汽现象?
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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黄**🚗还是空气流量计脏了
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技师杨敏
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技师杨敏
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黄**🚗空气流量正常值是多少
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技师杨敏2.2
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黄**🚗
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黄**🚗用化油器清洗剂清洗行不行?
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技师杨敏数据大
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黄**🚗还是用酒精
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技师杨敏有可能洗坏
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黄**🚗怎样测试有没有漏汽
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技师杨敏清洗是有风险的。
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黄**🚗用什么清洗才清不坏
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技师杨敏用烟雾测漏仪。
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技师杨敏都有风险的。
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黄**🚗烟雾测漏仪怎样测试?
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黄**🚗哦
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黄**🚗我试一下先
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技师杨敏
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黄**🚗
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黄**🚗清洗了更大了
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技师杨敏之前也告诉过你,有可能洗坏
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黄**🚗
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黄**🚗
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技师杨敏小点了
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黄**🚗
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黄**🚗
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技师杨敏听不见
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技师杨敏
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黄**🚗把机油尺拿出来数据就变小了
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技师杨敏
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黄**🚗
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技师杨敏
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黄**🚗机油尺插回去就变这样
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黄**🚗
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黄**🚗这样节气门角度会不会大了一点
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技师杨敏
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你好大师想问一下14年迈腾EA888发动机发动机故障灯一直亮电脑测量是,气缸列1,燃油测量系统,怠速运转时系统过稀,还有一个是,燃油压力传感器压力失效。这个问题如果你的汽油压力是正常的,汽油压力怠速的时候是40bar,压力正常的话你就可以更换活性炭罐电磁阀和废气阀,一般的话换了这两个问题就可以解决的。
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13年迈腾1.8T,EPC和发动机故障灯亮,故障码P2187 气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 P119A燃油压力传感器:功能失效。换了燃油压力传感器,和高压阀。问题没有解决,求大师指点你好,根据提供的故障码,查询到该故障码引起的故障点,一般氧传感器失效的比较多,很高兴为你解答!
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大师您好,我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器:不可信信号,P0234增压压力控制:超出控制极限,p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀,p2178气缸列1,燃油测量系统:自怠速转速起系统过浓,p0068进气管压力/空气质量节气门角度:偏差。您给分析分析这是怎么回事,谢谢建议先检查废气阀是否有漏气,碳罐电磁阀是不是长通了?节气门是否积碳过多?
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你好 老师 我这个车是14年的迈腾 行驶11万公里 现在是发动机故障灯亮 故障码是气列缸1 燃油测量系统 怠速转速时系统过稀 第二个故障码是 第三缸 压力过高 已经清洗了节气门 进气道 喷油嘴 更换了火花塞 请问是什么原因 谢谢根据故障码检查进气糸统是否有漏气;检查油品
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13年大众迈腾 跑了13万公里 从11月份开始亮epc灯 亮了又灭 更换了燃油压力传感器和氧传感器 现在还是偶尔就亮 亮一阵又灭了 到底应该仔细检查什么部位 故障显示1燃油压力传感器功能失效 2 气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀 3进气枝管信号不可信你好,更换一下废气阀。然后检查一下高压泵
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您好韩师傅,我这有个15年的迈腾1.8T,行驶里程10万2千,,报P21887,气缸列1,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,清洗节气门,进气道拆下洗的,气门口的积炭清理过,气缸内的积炭我用内窥镜看了还好,换过汽油滤芯,油气分离器,四个油嘴,上述每次都做完清除故障后都是要跑一到两天才重新报这个故障码,韩师傅这是什么问题造成的,,上面所说的气缸列1指的就是一缸吗解决问题的方法已告知。
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你好,请问下迈腾B7前两天出现转速不稳故障码是气缸1怠速转速时系统过稀,油箱排气系统通过量不正确,转速超出规定值,目前换了油气分离器和碳罐电磁阀故障码没有了,但是目前车子出现D挡起步和倒车不踩油门转速一下会掉下来感觉像熄火一样,和行驶中保持D4和D5挡松掉油门,在踩一下油门会出现一下很强烈的顿挫和金属碰撞声,车子是16款迈腾10万公里了根据你的描述,这个主要是这个双离合变速箱的离合器系统有问题。双离合变速箱的离合器系统使用公里数大了之后,这个间隙就会越来越大,然后这个就会出现这种现象的。这种现象这个要处理的话,那就需要更换离合器。你说的这几种现象都是这个双离合变速箱的离合器系统出现了问题,导致的这几种现象的。这种问题和更换油水分离器还有贪官电磁阀没有多大关系的,这个主要还是变速箱的离合器系统又出现了问题。如果不是离合器问题的话,那就是发动机的动力不足导致的。这种双离合变速箱发动机的动力下降的话,也会导致这个离合器会出现这种现象。这个需要检查一下这个下支臂的球头,还有方向机的拉杆球头,还有橡胶套,还有。还有方向机这几个部位都检查一下,看一下有没有松动或者是间隙比较大。如果这些都没有问题的情况下,那就有可能是半轴球笼磨损间隙比较大,或者是半轴有轻微的变形。
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你好,我这里有一台EA888第三代迈腾,由于高温过后大修过。更换了大小瓦。气门,气门弹簧。液压挺柱。气门油封。正时一套。现在着车以后很平稳,也没有异响,但是1分钟左右。机油压力灯就亮了。测量机油压力怠速时候0.5左右。加到2000转有1.8左右。更换了机油底座。和机油泵。机油压力调节阀。故障依旧。请教一哈根据你的描述以及检查维修情况,建议更换机油泵。
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老迈腾b6 二代888发动机,市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等,高速7. 5L左右,热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味,前两天刚换的机油,拔出机油尺还是很大的汽油味,保养时火花塞也换了,电级超级黑,有轻微烧机油问题,尾气很难闻,去年刚换的高压油泵,目前怠速还算稳定,就是费油,低转速无力,低速容易深踩油门,其实也不是很深,刚踩一点瞬时油耗就呼呼长,电脑检测没有故障码,不知道怎么回事,去年三元催化器从氧传感器插口也洗过,进气道节气门也洗过,常年燃油宝用着,不知道为啥市内油耗这么高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计,长短期燃油修正数据,氧传感器,这些数据 重点影响油耗 喷油量增大,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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一辆大众迈腾依表机油灯报警,发动机灯报警。故障码如图,根据网上查到的资料进仪表系统该匹配复位的这些搞过还是一样,消除后一会或者加几次油门又出现。,同时怠速加油门到1500内左右有格得搽格得搽快速持续的声音。声音大概位置在凸轮轴前盖,排气凸轮轴,和排气凸轮轴尾部真空泵位置最响,看下是什么问题先测量机油压力,然后,机械方面,先检查凸轮轴支架,其他的,就需要拆正时,拆气门室盖进行检查,这就比较麻烦了
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