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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤你好出现这个问题的时候有没有做过检查和维修？ -
弘**融火花塞 缸线全部更换了 还有汽油泵总成
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技师杨继坤这种情况的话有可能是混合气过浓过稀导致的问题， -
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技师杨继坤发动机有没有报相关故障代码？ -
弘**融我感觉没有做节气门编程还好好的，没这么严重 不会导致熄火
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弘**融有个修车的给我做了个节气门编程跟这个关系吗
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技师杨继坤你是不是有洗节气门洗过节气门之后做了节气门匹配 -
弘**融对啊
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技师杨继坤这个最好是还s店专检电脑匹配数据，外面用诊断电脑如果匹配的话匹配不好的话会导致数据混乱 -
弘**融我以为和碳罐电磁阀有关系，我换上还是没解决问题
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弘**融没做编程之前最起码急刹车不熄火
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技师杨继坤这种情况的话我建议你还是去4S店用专检电脑进行匹配复位一节气门看看 -
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技师杨继坤其他的问题应该也影响不到，发动机有没有报相关故障代码 -
弘**融主要是现在冷车一次打不着，车热了没事一下就能打着
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弘**融
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技师杨继坤冷车打不着最好检查一下气缸压力，检查一下气缸压力在冷车状态下是不是过低，特别是你这种老车最容易出现缸内磨损造成汽缸压力过小冷车不好启动 -
弘**融这个东西以为坏了，拆下来拿下来擦了擦又装上了，会有影响吗
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技师杨继坤这个调节阀也更换了吗，猜一下没有关系 -
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技师杨继坤做一下清洗是没有关系的 -
弘**融前段时间关键是一直很好 不管多冷多热一下就着
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弘**融这个没有换，只是拆下来洗了洗又装上了
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技师杨继坤所以说建议你还是去4S店把节气门数据重新匹配一下，因为外面诊断电脑和4S店原厂诊断电脑是不一样的 -
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技师杨继坤这个没事拆来清洗一下再装上去是没有事的 -
弘**融我这里关键是没有4S店啊
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弘**融什么车的4s店都可以嘛
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弘**融我这里有吉利4s店
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技师杨继坤最好是通用的，别克雪佛兰 -
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技师杨继坤吉利4S店不行的 -
弘**融你说用外面修车复位复不了嘛
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技师杨继坤新款车是复位的了的话就你这种老款车不好复位 -
弘**融4s店最近的距离我100多公里
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弘**融你们的办法怎么能复位呢 哥 你们修车的电脑和4s店的一样吗
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技师杨继坤如果你说你比较远的话你可以明天去维修站检查一下气缸压力，先看一下车辆气缸压力正常不正常，如果冷车状态下气缸压力过小的话肯定会影响车启动的 -
弘**融这样开着实在是难受啊
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弘**融气缸压力怎么检查
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技师杨继坤车辆行驶的时候怠速下怠速高不高 -
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技师杨继坤维修站都有气缸压力表的把火花塞拆下来把汽缸压力表装上去进行气缸压力测试他们都懂得 -
弘**融关键是没整过时不管冷车热车都一下就着啊
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弘**融偶尔高 不稳定呢
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技师杨继坤那肯定是没有复位成功，抽个时间去一下4S店， -
弘**融正常的时候多
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弘**融
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弘**融
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弘**融
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技师杨继坤这种情况的话你火花塞有没有更换，基本上都是节气门的问题了， -
弘**融
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弘**融
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弘**融
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弘**融
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技师杨继坤这种电子节气门没有电没有怠速马达的，显示成功的话也不一定匹配的准，4S店使用电脑导数据进去，外面电脑只是匹配一下 -
弘**融
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弘**融
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技师杨继坤4s电视连接诊断电脑，等待半个小时以后自己写数据上去一次性成功 -
弘**融
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弘**融
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技师杨继坤匹配是200块 -
弘**融
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弘**融
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技师杨继坤那你其他的都不要修了先把那个匹配节气门先做掉，不然的话你更换其他配件也是不一定好用 -
弘**融
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弘**融
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技师杨继坤按你所描述的情况的话这种故障就是节气门们匹配没有成功的现象，肯定会影响行车和怠速状态下车辆怠速不稳 -
弘**融行车定速巡航定上一个速度，也是一跟一跟的，转速表一会高一会低，才会导致一跟一跟的
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技师杨继坤个人建议你还是抽时间去看一下匹配重新匹配一下节气门或者你去大一点的书法找一个道通908或或者是909用这种电脑匹配一下看一下 -
弘**融电脑需要啥样的才可以
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弘**融我明天到处去找一找
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技师杨继坤到通品牌的 -
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技师杨继坤道通品牌的电脑，908或者909型号 -
弘**融好明天去看一下
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技师杨继坤好的 -
弘**融还不知道能不能找到 哈哈
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弘**融如果能找到你的意思就是说重新编程一下？
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技师杨继坤大型的修理厂都有的有的像一类或者二类的修理厂 -
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技师杨继坤对的重新编程一下 -
弘**融好
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弘**融这个节气门有问题的话车行驶着正常开着怎么还能忽高忽低的
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弘**融感觉怠速一不稳，换挡顿挫明显多了
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技师杨继坤正常加速行驶的时候应该不会出问题就像你说的在换档的时候怠速下来的时候明显感觉到不对 -
弘**融正常行驶证，定速巡航定上一个速度，转速表也会高一下，低一下的，整的一跟一跟的
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技师杨继坤嗯，那就是故障现象的表现 -
弘**融什么故障
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技师杨继坤就是节气门问题 -
弘**融为啥节气门有故障的话电脑插上也读不出故障来呢 显示无故障码
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技师杨继坤这个就和车的报码机构有关系有的还是没有达电脑版设置到他报故障代码的程度 -
弘**融好吧
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弘**融电脑必须是道通的嘛 老师
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技师杨继坤最好用到通道通比较好一点，比较完善一点 -
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技师杨继坤接近专检功能 -
弘**融好
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弘**融431是什么牌子的
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弘**融问了两家全是431呢 还有一家没问
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技师杨继坤431也是一台诊断电脑就是只是品牌不一样，431的功能没有道通功能强大 -
弘**融那我再问问吧 一般431的多
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技师杨继坤好的，431比较便宜点 -
弘**融嗯
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弘**融为啥急刹车会熄火呢
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弘**融在D档就直接熄火
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弘**融？
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技师杨继坤你好这肯定都和节汽们有相关问题的，在急刹车的时候怠速不稳肯定容易熄火
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别克君越3.0缸内直喷，发动机启动问题，冷车一打就着火，持续跑几十公里热车后熄火在点火打不着。放置一个小时左右可以正常打着火。 重点:发动机启动继电器上接了一个5w灯泡，灯泡拿下去无论冷车热车打火都是一直点火状态。来一个权威的专家，十几家修理店都无解。这种情况一般都高压油泵有渗油问题，导致的启动困难。建议检查高压油泵和喷油嘴滴漏问题？
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我开的别克2016款新君越 1.5t，今年一月购车，13000公里。从前两个月出现打火困难，最开始是打火要打很多次才能打燃。后来是直接打不着，但是用其他电瓶接电就能打燃了。放几天时间就感觉没电了。最近接电的时候把马达敲了一下才帮燃的。我想问这到底问题出在哪？建议下次车出现问题的时候，直接联系4s店过来检查
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你好，我的车是别克君越11款2.0t得，最近总是开着开着突然就提示好多故障，然后车就熄火了，打不着，去修理厂查了一下故障码，显示与发动机失去通讯，与变速箱失去通讯，请问这个问题出现在哪您好，根据您的描述，呃发动机异常，然后呢报了，有通讯故障通讯故障呢是ABS和其他好多模块的通讯故障，所以，目标锁定在ABS总泵，因为ABS总泵带模块，这是模块问题。建议呢直接更换abs总泵啊应该可以解决因为他影响了整个通讯
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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07年别克老君越自动挡，以前偶尔会有发动机故障灯和TC灯亮，行驶一段时间后会消失，上午出去的时候一切正常，回来的时候车一打火，发动机故障灯和TC灯都亮了，并且显示档位的灯一直不停的变换着闪烁，换挡的时候，仪表盘的灯也不跟着变，行驶在路上除了有顿挫以外，还会反复自动落锁，码表有时也会异常，勉强把车开回来，问一下这个问题严重吗？根据您的描述建议您方便的时候把车辆开到维修站让师傅给您检查一下档位开关以及档位开关到仪表盘的相关线路
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大哥，问一下16款君越高配型左前灯夏天自动高度调节失灵怎么办？就是夏天天气炎热（只要是天气炎热）的时候打火左前灯不自检 不抬升，右边正常 导致左边近光很低（同时远光也会跟着低） 晚上看着很难受。阴凉的地下停车场停放一夜就又好了，但是只要出门熄火再大火就不行了。但是奇怪的是冬天（天气冷的时候）就一点问题没有 一切正常，夏天去4s店说可能是灯内部接触不良 只能换整个大灯，就没有别的办法了么？您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，那就测量大灯插头供电，有供电就换大灯，没供电就换模块。只能这样，其余方法估计都不行。而且要等故障出现时
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不好打火，冷车还挺好然，热车反而不好燃，或是燃了熄火就几十手都打不燃了！汽车发动了一切都是正常的，能跑，能爬坡，和之前一样，就是一旦熄火就打不着。开到4S店去看，4S店给检查说是发动机要大修还要换些什么东西一共下来3万左右。（集体东西请看图片清单）但是，车是我好好看过去的，之前也从来没烧过发动机，（水温过高或是没有机油）一直都挺好的，力量也不错。到现在跑了不到7万公里。就是去换了个油底壳，换了火花塞油封，然后就打不着火了。也请人人看过发动机，说是发动机是没问题的。求问大神们遇到过这样的问题吗？帮小弟解决下呢！
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2016款别克君越，车子行驶中突然失去动力，底盘噪音很大，听起来就像什么地方卡死了一样，不是齿轮打到的声音，就像皮带摩擦之类的摩擦声，整个车身都在震动，松油门后过几秒重踩油门又没事了。车速在40到60之间出现，出现了两次，停车熄火重新发车后又出现了一次，之后一切正常，试过刹车和油门都正常，没杂音。之后又跑了大概20公里，一切正常，速度最高到了80，也没出现问题，没有任何报警灯亮起，也没有任何提示，都是行驶中突然出现。心上碜得慌，都有点儿不敢动车了，希望大师能给个意见？
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10款君越3.0旗舰版，爬坡时候60迈以后踩油门方向盘左右抖动，松开油门就一切正常，偶尔车身右侧还噔噔噔的异响，同样松油门就一切正常，下坡踩油门不会出现以上两种情况。噔噔响就像轮胎和刹车片中间夹石头子了似的那种异响。刚保养完一周，变速箱油机油空调滤芯这一块都新换的，唯独前左右减震漏油没有整，大神们这可能是什么情况？很着急，5月1要出趟门，跑高速带着一家人心里没底。哦对了，还有有时候加完油跑一段路熄火后再打火打不着，不是没电那种没反应，就像油上不来是的，过半个小时一个小时就正常。首先第一种情况是车辆的避震元件有故障导致的问题，检查一下车辆的下摆臂胶套是否开裂以及减震器是否存在漏油情况，在其次查一下碳罐是否出现堵塞现象进行及时维修处理的！亲
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你好，我的车是2018年买的别克君越，前两天下大雨，行驶过程中熄火了，当时水位在车轮的三分之一，到底盘的位置，因为是电子档杆，熄火后无法切换到空挡，在水里等待救援两个小时，拖到4S店维修师傅简单的拆开，空滤进水，发动机进水，用铁条测量了连杆距离，说没什么问题，今天把水排完，打着车说听声音也没什么问题，我想问这种情况有必要把发动机拆开具体的检查连杆吗？你好 如果是涉水熄火没有二次启动 是没有任何问题的 只需要吧空气滤芯更换 把火花塞拆下来 把水吹干 然后启动 让水弄干 把火花塞能打着 是没有问题的
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