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技师于永洋你好，我是汽车大师专家技师-夏明，很高兴为你解答。 -
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技师于永洋 -
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技师于永洋 -
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技师于永洋 -
花**淚我的车子是奇瑞艾瑞泽7，13年款手动，这段时间经常怠速不稳，在怠速不稳的前提下刹车还踩不动，火花塞也换的新的，还有几个传感器也是换的新的，怠速不稳时好时坏，这两天特别严重，就感觉油供不上，它可以从700转一下跳到3000转然后又回到700或以下，去了很多修车店都检查不出来什么情况，故障灯也没有，特别烦恼【车型：艾瑞泽7 2013款 1.6L 手动致领版】
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技师于永洋 -
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技师于永洋 -
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技师于永洋你好，在吗 -
花**淚对的
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技师于永洋 -
花**淚也没有故障码
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技师于永洋 -
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技师于永洋 -
花**淚之前就是有一个氧传感器的故障码
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技师于永洋 -
花**淚
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花**淚
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花**淚
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技师于永洋 -
花**淚
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花**淚
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花**淚
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技师于永洋 -
花**淚
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花**淚
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花**淚
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技师于永洋 -
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技师于永洋 -
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技师于永洋 -
花**淚哦，这个问题会影响怠速不稳吗
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花**淚
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花**淚
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技师于永洋 -
花**淚好的
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技师于永洋好的，感谢你使用汽车大师问答服务 -
花**淚师傅问你个问题
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花**淚可以留个联系方式吗
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技师于永洋你好，请讲 -
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技师于永洋你好，不好意思，我这边不能私下留联系方式，还请理解 -
花**淚哦
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技师于永洋👌 -
花**淚那麻烦你了
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技师于永洋不客气
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奇瑞艾瑞泽7，跑了18500公里，17000公里左右发动机故障灯亮了，加速慢，没力，轰猛油踩到底了，反映都不大，稍微加点油，发动机声音巨响。找4S店，技师试车并用仪器检测显示：P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置（第2排传感器），他认为不能因一次的情况来说明问题，他把故障灯消了，并测量了机油，觉得加多了，抽了一些。噫，再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了，又去找他，他又把故障灯消了，让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里，停车一晚，再启动，故障灯不亮了，3～4档还是明显感觉没力，但比之前要好些，只有能慢慢一点点加油，等速度稳定了，再加点小油，再换4档将就可以，但爬个非常平的缓坡，都感觉喘不过来气。于是，又去找他，这次，免拆缷清缸，重新换机油，清洗节气门和喷油嘴，换三滤，之后1～2天感觉还可以，但3～4档加速还是欠了一些，能达到原状态的80～85%，又开了3天左右灯又亮了，我又跑高速，灯又灭了。我又去，这次换了发动机外面的2个传感器，技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了，但是3～4档加速很慢，遇到缓坡要持续1～2分钟才能提起速，而且转速都要达到3000了，发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼，每天开这个车，心情糟透了。希望大师能予以明示！不甚感激！
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水箱漏水后高温后熄火，更换气缸垫，怠速平稳，排气味道基本正常，缸压8公斤，高速四五千转时最高120马，上陡坡2千转不能起步车辆发动机慢慢的慢慢的磨损，那么这个时间还会是还会进行增加，你如果跑了半分钟了都跑不到一一百码，那一定有问题。那你这发动机就该大修了。那么进行区分啊，是发动机这一块还是变速箱这一块的话那么很简单。就是确认是谁这一块造成的动力问题的话，我们的话做以下操作，但是呢，不能长时间去做。在确保车辆安全，各方面都没问题的基础上去做一下4个车轮用东西压住。车辆打着车，然后踩住刹车挂入前进挡。然后一脚油门踩到底，看发动机的最高转速是在多少转就上不去的，然后时间不能超过5秒钟。如果发动机转速在2500转，那么发动机动力好好的，一点问题没有。如果发动机转速在2000转以下，那么发动机严重动力不足。如果转速一下大于2500转以上甚至3000转，那就是发动机没有问题，而变速箱打滑。每做一次的话一定要停留10分钟，怠速运转之后熄火，不允许多次尝试。个别极端情况下会造成变速箱箱损坏。
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16款艾瑞泽7怠速时有抖动正常吗
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奇瑞艾瑞泽7发动机怠速1500空流 进气压力 碳罐电磁阀 氧传感器这些
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奇瑞，艾瑞泽7四轮定位数据换算艾瑞泽7四轮定位数据已经帮您换算完成，具体数值图片为示。
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烧油很正常，烧气时怠速抖动，上坡无力，加速加不上，点火线圈，火花塞都已更换。烧气车辆的通病就是气门问题，需要把气门和座圈更换在调节好气门就可以了！
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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油 变速箱油 刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？ 谢谢你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
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师傅你好，我的车是13年12月艾瑞泽7。手动。60000公里，现在车子怠速空挡踩下离合，抬上来是会咯噔的一声。每次都会有，还有转速表的指针只要运动就会有小齿轮的声音。声音的速度和指针的速度成正比。你好，这种声音现象的话，一般都是我们离合器片牙齿之间有间隙了。和我们的变速箱的输入轴之间产生的这个间隙，一般正常使用之后，后期都会存在这种问题和现象。是一个正常的一个现象而已。对行车安全使用方面没有任何的影响。
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奇瑞艾瑞泽7四万二千公里，车子行驶途中偶尔加油不起，松开油门再加油又没事了，有时候又没事。节气门刚换了半年，火花塞刚换。倒车灯正常。请问是什么原因？这个故障艾7常见的是节气门故障，建议先清洗节气门，如果不行更换节气门进行验证。
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13年奇瑞艾瑞泽7，公里数101082，怠速发动机抖，加油门后怠速高，发动机不抖，节气门才换的我以告知客户，你有没有检查这个插头？针脚有没有问题？看看针脚有没有弯曲的现象。如果都没有问题的话我建议你去更换这个原厂的节气门！
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