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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-王初安，很高兴为你解答。 -
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技师高长振这种情况的话，就是说现在是发不着还是说怠速高。 -
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技师高长振？ -
怠速高
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技师高长振就是说能发着，就是怠速高对吧 -
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技师高长振节气门直接堵死发动机会熄火不 -
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技师高长振是不是465的 -
嗯
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熄火
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技师高长振直接发动着堵死节气门会不会熄火 -
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技师高长振发动机拍个图片我看看 -
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技师高长振你把旧的怠速马达，用你的这个插头插上，然后你用手把怠速马达这里顶住，然后你打下车，不要发着，就打下马达，你看看手里的顶住的这个电机会不会出来 -
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技师高长振你堵的那个旁通阀，是不是怠速马达的那个孔？ -
旁通阀就是怠速马达的孔
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技师高长振那你这样不对的，你看下节气门翻板那里 -
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技师高长振是不是节气门打开有缝隙的 -
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技师高长振正常的堵这个阀会直接熄火的， -
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技师高长振怎么可能还有900转 -
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技师高长振怠速靠的就是这个阀打开通气的 -
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技师高长振你这里堵了，还有900，说明节气门翻板那里打开了 -
有了但是间隙不大
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技师高长振间隙不大也不对 -
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技师高长振正常不会有缝隙的 -
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技师高长振这种的不像电子的， -
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技师高长振拉线的节气门控制都是靠怠速马达的 -
换个节气门可以消除吧
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技师高长振可以的 -
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技师高长振你是不是节气门拉线紧太紧了 -
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技师高长振你把节气门拉线先拆了 -
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技师高长振然后再看看 -
拆了也怠速高
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技师高长振那就换节气门了 -
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技师高长振节气门这里问题 -
不是怠速马达这里的情况，或者电脑板的问题，
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就是正时皮带跳齿以后才出现的这种情况
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技师高长振不是的 -
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技师高长振怠速马达直接不要，堵旁通阀都900转 -
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技师高长振节气门靠拉线的 -
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技师高长振和电脑没关系的 -
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技师高长振你马达都没要啊 -
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技师高长振都900 -
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技师高长振怠速马达都没要，直接堵阀都900说明节气门有问题 -
意思把阀堵住就直接灭火？
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技师高长振对 -
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技师高长振正常直接堵住怠速马达的入口，会熄火的 -
好的！知道情况了！
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节气门多钱的能用住
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技师高长振这个一般的正常能用就行 -
好的！知道了！
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在吗
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堵住灭不了，今天下午修理工堵住就灭了
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堵住从那个黄色的废气管还进气了
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技师高长振最好车在现场 -
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技师高长振然后按我说的来检查 -
我就在了
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好的！
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技师高长振你现在拍个现场的我看下 -
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技师高长振堵住节气门，会不会熄火的 -
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节气门跟废气管一起堵住就灭了
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技师高长振堵住不会熄火是吧 -
对
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技师高长振你堵住怠速马达那里会熄火吗？ -
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技师高长振你把那个废气管装好 -
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技师高长振先 -
不会，只是怠速底了
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技师高长振把空滤这头拆了 -
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技师高长振废气管那头还装在软管上 -
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技师高长振直接堵这头 -
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技师高长振看看是不是就熄火了 -
软管不好堵，把软管吸憋了还不灭
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技师高长振那你把怠速马达和软管同时堵，会不会熄火的 -
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技师高长振如果这样能熄火，说明就不是节气门的问题了 -
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技师高长振还是怠速马达这块的调节问题 -
怠速马达的旁通阀跟废气管堵住就熄火了
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技师高长振那么说明节气门这块就没问题，怠速马达换的是原厂配件吗？ -
60一个
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技师高长振不管价格，这个配件是不是原厂价 -
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技师高长振件 -
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技师高长振如果是原厂的话，可能就是电脑的数据程序有问题了 -
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技师高长振现在怠速1300左右是吗？ -
我给进电脑看下
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1571转
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技师高长振这样的情况就只有检测下电脑的数据了，应该是电脑的程序这块出问题了，直接堵死熄火，说明进气应该没问题的 -
现在旁通阀跟废气管堵住又不灭了，车人人的叫了
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技师高长振刚才怎么熄火了？现在又不会熄火的吗？ -
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刚才堵住就灭了，现在又不灭了！
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技师高长振那这样的话还是节气门有问题哦⊙∀⊙！ -
有时候灭有时候不灭！
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技师高长振只要堵节气门和管每次都会熄火对吧 -
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技师高长振别的地方没拆过对吧 -
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技师高长振就动了下正时 -
今天从新装了一下进气支管，修理工说进气支管漏气！
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技师高长振这样的话说明还是有漏气的地方 -
修好了，人家一堵住节气门就灭火了
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技师高长振现在堵怠速马达和废气管还不会灭 -
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技师高长振建议换个节气门总成吧 -
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技师高长振怠速马达最好是一体的那种 -
刚才堵住怠速马达跟废气管就灭火了
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怠速马达啥叫一体
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技师高长振节气门和怠速马达一体的，不分开组装的 -
之前没这种情况啊。之前都正常！
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技师高长振能熄火就不漏气，不能熄火就还是漏气 -
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技师高长振建议换个节气门总成 -
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技师高长振只要进气管那里不漏气，那么还是节气门这块的问题 -
不漏气的话怎么办
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我把废气管明天都换了！
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技师高长振只要进气管那里不漏，那么就还是节气门这块的问题 -
年长了，硬了！
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技师高长振不漏气，还是怠速马达这块需要检查 -
怠速马达换的新的，就是堵不住那个孔，那个孔弄点卫生纸就900转了
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技师高长振新的不一定就是匹配的， -
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技师高长振像这款的话，长安，五菱这些都设计的差不多 -
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技师高长振所以基本外表都一样 -
我把旧马达的头换在新的上面也不行
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技师高长振这样没用的 -
现在堵住旁通阀跟废气管就能灭了
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堵一次灭一次
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技师高长振建议先换个节气门总成吧 -
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技师高长振如果不行，就是电脑有问题了 -
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估计是电脑控制怠速马达的问题。那个电脑怎么弄？
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技师高长振这个电脑重新做下系统看看 -
这个的去那个部门才能弄
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技师高长振汽配城，专修电脑的地方 -
好吧！我明天去看看！节气门密封挺严的
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堵住直接灭火，节气门也进不去气
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技师高长振所以还是怠速马达这里 -
对，怠速马达控制不住，堵不住孔，进气量变大
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你这里能改电脑版数据吗，我拿笔记本跟你远程，你改一下
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技师高长振我这边没法弄，不好意思 -
好的
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五菱之光6376NF，13年的车前几天雨天开着开着突然松油门死火，要加油才能启动，开了几十公里后又有怠速了！不过怠速高1060转左右，换挡不加油怠速都1800回油慢，然后去清节气门和怠速马达，清完跑几公里正常了！怠速830左右回油正常,但是晚上冷车又没怠速了！第2天网上买了个博马怠速马达换上去！现在怠速一直都1050左右,回油慢换挡怠速不加油都1500以上.进气岐管不漏气！因为一堵住怠速马达进气孔马上死火。还有就是PCV阀一堵住怠速就降怠960左右.回油也快一点！
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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五菱之光 启动车困难 加速无力 有熄火的感觉你好，根据你描述的情况为你解答五菱之光启动车困难加速无力有熄火的感觉。这种情况的话，你首先要检查一下燃油压力是否正常。另外就是三元催化，看一下有没有堵塞？车辆拆过正时以后出现这种问题的话，你要排查一下发动机正时皮带有没有对错？跳齿引起的问题。这需要拆下来检查一下前盖拆掉。这个正式计划都在盖板上面，都在里面盖板上面都有记号头论足，上面也有点驱逐，上面也有点对准记号就可以了，检查一下正式有没有错误。还有就是熄火把节气门清洗一下，节气门脏污的话也会导致熄火现象出现
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五菱之光怠速水温高，你好，五菱之光怠速水温高，建议首先排查水箱是否堵塞？检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足，引发怠速水温高。
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五菱之光怠速不稳，忽高忽低，节气门换的新的也是不行你好，五菱宏光怠速不稳，忽高忽低，发动机报废起循环阀故障，建议检查废气循环阀是否卡在开启位置，建议拆下来检查一下，或者更换废气循环。废气循环阀开展开启的位置会导致发动机废气过多，进入进气支管参与燃烧引发抖动。
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09年五菱之光怠速水温不高 油门踩到3千转定住几分钟就水温高了你好，五菱之光怠速水温不高，行驶起来水温高。建议先排查水箱是否堵塞，造成水流通不好引发高温，建议更换水箱。
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