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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师任德智就是换挡线拉的变速箱上的一个开关
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我知道
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今天把插头拔起来清理了下
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技师任德智插头是一种可能性,倒是最主要还是开关本身
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有没有可能是变速箱上面这个开关碰到水
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技师任德智可能性很小很小,其实这种东西,最大的原因还是使用磨损和长时间密封不好导致的
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那就是坏了吧
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换一个试试吧
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技师任德智读数据流。换档看变速箱的档位信号显示
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好的
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我明天看看
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技师任德智嗯嗯
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2010款甲壳虫1.6自吸,出现档位灯全亮,换挡正常,手动不能使用,重启故障消除,经电脑检测是变速箱档位开关不可信信号,请教这个问题是哪里出了问题?已经把维修的电路图发给技师。 建议技师按照电路图检查
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您好张师傅,08甲壳虫2.0,换变速箱油后第7天过减速带后动力输出丢失,现在只能手动1档但是一耸一耸的,R档正常,电脑检测:变速箱输出转速传感器-g195不可信信号,1.2档位错误的传动比,机诫故障,过热时的功能损害,请问是什么问题,谢谢不一定是离合器片,也有可能是传感器,不过离合器片的可能性最大,因为只有变速箱离合器片有问题,才会报不可靠故障如果传感器故障,会报,传感电路性能故障,或者电压过高 建议去专修变速箱的地方检查,比较便宜,如果在4s比较贵
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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06年甲壳虫变速箱电脑在哪里02到10年的甲壳虫4挡变速箱AG4电脑板我查了三遍了就是在雨刮积水板下面
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14款甲壳虫怎么复位甲壳虫天窗的初始化复位步骤.
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07年甲壳虫故障灯亮,以下故障码,是变速箱转速传感器坏了吗你这种情况 检查一下传感器 不一定是传感器坏了可能是电脑板的问题 你把变速箱学习一下 感谢您使用汽车大师
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