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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师陈凯楠电动车的话这个不需要,第1次充电的时候把电用完再充。电瓶里面有电也是可以充的,没有任何影响。电动车厂家规定的续航里程是500公里,这个只是在这个厂家做实验的情况下。正常情况下,电池充满电量显示的公里数肯定比厂家这个规定的要少。
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我首次充电使用的是国网充电桩的直流快充
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技师陈凯楠不影响的。
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这个64.2千瓦时的三元锂电池寿命有多长时间?可以充电多少次?
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电池用到最低多少再充最合适?
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技师陈凯楠寿命的话,这个具体还需要根据使用情况。正常使用的情况下,使用3~4年是没有任何问题的。可能3~4年之后,这个续航里程就会减弱。但是还是可以使用的。充电次数的话,一天充1~2次的电。3~5年也是没有任何问题。
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技师陈凯楠电池里面的电量20%左右的时候再充。
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发现这个新车没有备胎正常吗?
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技师陈凯楠正常的。厂家设计的就没有。
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20%充电对昂希诺这款车是不是指大约80到100公里左右就得充电了?50公里不可以吗?因为100公里就充我认为会充的早太频了,因为车子会经常跑高速
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技师陈凯楠也可以的。还有50的话也是可以的。
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我刚又充了第二次,续航里程只显示391公里了,怎么越来越少了?很担心
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技师陈凯楠这个电动车这个电瓶的续航里程的多少。和这个环境温度是有关系的。如果环境温度比较低的情况下,对电瓶的性能影响比较大。厂家这个续航里程500公里,这个只是在做实验的情况下。正常使用的情况下,不能达到做实验的这个效果。
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明白了,那我是不是可以理解冬天尽量在中午的时候充或在地下车库比较暖和的地方充比较好?
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技师陈凯楠是的
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有人说慢充比快充好,你怎么看?
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技师陈凯楠是的,慢充比快充好。
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申请安装充电桩要去供电局申请电表吗?我有自己的停车位。应该如何操作。最后一个问题了。谢谢
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技师陈凯楠这个不需要申请电表的,家里有电表就可以。
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问题是在小区地下停车场,离家太远
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技师陈凯楠那这个肯定需要重新装电表。去供电局申请。
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谢谢,能留个电话吗?
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技师陈凯楠对不起,这个系统里面不能留个人信息,系统检测到之后会屏蔽的,看不到。
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晚安
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谢谢你
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技师陈凯楠不客气
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大切诺基自动启停电池 我上个月刚买的大切诺基17款3.6豪导一部车,现在就是启停功能用不了。它的显示是启停功能未就绪电池正在充电,请问专业人士和专家们这是为什么?去4S店和我说电池还没有充好电,我都开了1500多公里了,高速公路也开了1000公里了,还是没充好电吗?是否电池有问题?需不需要更换电池?请专家们指条明路。谢谢!谢谢!1车辆自动启停,在充电,说明电瓶电量不足, 2由于车辆在出厂到经销商这里,车辆电瓶么有充电。造成电瓶缺电,而车辆卖出后,开的少,用电多,充的少,电瓶检测系统一直么有充好。需充好电,做电瓶复位 3复位后,要刷新车身控制模块,与网关模块,
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隔天开10公里~会对电瓶有影响吗?市区道路~因为开得少~每次提示蓄电池电量低,电池电量低,有些功能就用不上,没有加装电子设备,一个行车记录仪都是拔了的~开30 60公里,只要把中控屏幕打开放歌,蓄电池就充不上电~刚换的新电瓶,2个月,没换电瓶之前也是这样~检查电瓶正常,发电机发电放电正常,静默电流也正常,24小时蓄电池要掉电百分之10此车出现电瓶电量不足的问题,这个情况有可能是车开的太少导致的,如果发电量正常,充电电流足够,车身漏电也不超过70毫安,电瓶也是新的,就是开的太少了,车本身没有故障的。
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荣威ei6,发生两次混动系统故障。 行驶中(速度80公里)丧失动力汽车显示屏显示混动故障,电池续航为0,(正常情况下蓄电池电量低,发动机会自行启动为蓄电池充电)停倒之后挂档不走。 两次故障都是这样,只要汽车显示混动故障,发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。 但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。 目前车辆19万公里,好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。 找了两家修理厂,有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。 有一家说是蓄能器损坏前兆。 图一是 没消除故障码之前(车子挂档不走) 图二是 消除故障码之后又可以正常开了(汽车显示屏不显示了,但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。)检查发动机燃油泵继电器,蓄能器,及电机继电器
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各位大神技师,你们好!我开的是2017款长安cs75 1.5t!二年了,公里数近十三万!近期车子时常启动不了,只要打开空调暖风或者手机充电,熄火后立马再启动不了,让我很是头疼!一年前曾换过一次电瓶。本以为这次又是电瓶原因造成的,前二天找了一家修理厂师傅帮我检测了下电瓶,显示电瓶是好的,使用寿命98%,但是仪器上显示一条“启动电压过低”。修理师傅判断说是发电机调节器有问题了,导致发电量不足,电瓶不充电。叫我配个调节器换掉。我想请教是换个调节器还是换整个发电机总成?谢谢指教你好!建议你如果有发电机调节阀单独配件先单独维修更换!如果没有只能更换发电机总成!
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你好,我的车是17款换代哈弗H6。 是这样子的,我的车大概3天没开,今天发现突然启动不了了。 仪表盘提示“发动机防盗认证失败”,上网查了下,说是钥匙电池没电。(这时候还可以用钥匙开关门) 可是我试着启动几次车子,发现彻底没电了,启动不了,中控屏都灭了。 仪表盘提示自动驻车故障,陡坡缓降故障,还有一个什么方向盘认证什么什么的,彻底不能用钥匙锁门了。 按喇叭也发出那种无力的声音。 找了个维修师傅过来看了看说,说是电瓶没电了,亏电严重,然后他给车子搭电,还是不能启动。 但是车里面有电,中控也可以亮,用钥匙也可以落锁。也不会提示各种故障。 可是只要把搭电的夹子撤掉,就又不行了。 现在车辆正在充电,已经好几个小时了,才11.5V,也不晓得能不能启动。 之前搭电的师傅说说至少要12V车辆才能试着启动。 我想请问一下,这种情况是不是大概率都是电瓶问题呢! 还有之前提示的发动机防盗认证失败是什么原因呢? 现在车上按点火按钮,不发动汽车,可以在仪表盘上面看到发动机图标,电池图标,和一个小扳手图标。 这个小扳手我查了下,是什么发动机防盗标识好像。您好,根据你车的故障描述分析, 这种情况可能是电瓶内部问题了要换一个才行,旧的可能充不进了,没电防盗系统不进正常工作所以报警的。
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15年进口奥迪a3 2.0t 车辆出现4次电瓶亏电。每次可以确认,灯光等电器手动关闭了。前3次其他车辆帮忙链接启动后电池正常充电,然后就没在意,昨天是第4次。没电了,但是后来链接其他车辆启动以后,我跑了2小时的路,我以为已经正常了,结果一点电也没冲进去。后来跑到4s电,用电脑测试待机电流在5a左右。然后模拟锁车状态。发现挂挡机构前方操控台下方,有嗡嗡的电机工作声,,后来开关几次车辆以后,他就不响了,,,,电流也降低到0.005左右。然后车辆查找异常部位,车辆只有倒车影像不是原厂的,其他都是,倒车影像是带轨迹的,貌似需要接到mini主机上的。然后网关没有直接与原车网关线对接是转接的,目前只有这些异常,我猜测那个声音貌似是风扇转动的正常行为但是一直不停我怀疑某个控制单元出现问题或者说这个倒车影像有未接好的部位,影响了车辆休眠。电瓶已经之前4次完全放电,电瓶是不是已经坏掉了?今儿换了一个瓦尔塔的agm 电瓶70a的,据说还需要匹配,但是电瓶商店的老板说自动的,换电瓶的时候是未熄火状态直接更换的。换完电瓶跑了50公里,启停系统仍不起作用。请师傅帮忙回答,红包追加谢谢。维修建议,先用漏电测试仪检查车辆锁车后放电量是否正常。
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2014年买的启辰D50,跑了47000公里左右,现在仪表显示百公里油耗42升,还在飙高,瞬时油耗在0到20之间,应该正常。以前正常百公里油耗5.7左右,不知为何现在狂飙升。以前也有这现象,不过开了两天就稳定正常了。这种现象出现过不下六次,满足出现此情况的条件,我知道的有3种(满足任何一种都必出现):1.公里数和平均油耗清零时出现;2.汽车电池没电,打不着火而要重新充电时出现;3.隔了太久(一般3天)没用车时出现。请问师傅这是什么原因,我的车坏了吗?新车时不是这样的建议把电瓶线断了,再重新记一下,如果还不行,就是他这个仪表控制逻辑,错了。
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前几天遇到这么一个故障,我在地下停车场等人,因环境光不好,为了安全就一直把双闪打开,没开大灯,车载影音系统也是开的,但没听歌,等了大概十五分钟左右,人来了,准备发车,结果车打不起来了!啪一声,但车没发起来,再试几次依然如此。仪表盘开始显示为转向机故障,后来试了几次又出现蓄电池故障,叫了人过来用搭线工具把车打起来了,随即跑了几十公里充电,目前发车暂时没发现问题,但我很担心再出现这种情况,我自己有万用表,请问可以自己检测下电池的寿命吗?还有目前的这种情况需要提前换电瓶吗?非常感谢各位师傅。电池是风帆的,没换过,车是14年3月买的
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北汽幻速s6手动智能型汽车馈电问题我是2016年9月2日提的北汽幻速s6手动智能型,当天下户,车买回家后,一般都是隔几天开一次。小六说实话是款不错的车,里面各内饰也都不错,做工也还可以。这个价位可以说是物有所值。第一次馈电是在9月8日至11日我有事把车放小区内没开到11日回来时车出现了驾驶室仪表盘亮显示主驾驶门没锁,我用遥控后也没反应,,整个遥控失灵,打开机盖后查看电瓶,是黑色,第一次馈电,,我叫销售过来搭火。第二次馈电是9月21日,我家有及事出门5天也就是9月16-21日。9月15日我用充电机将电瓶充饱至绿,15日晚开车行了50km后回小区,将车停好,锁车走人。21日回来后要打车,就没有打着。之后我给厂家打电话,厂家说要到4s店做检测,28日我将车开到4s店维修站,后,人家给我换了新电瓶,做更了ECU升级,之后说,就正常了。4s店的服务倒不错。赶中午回来后,我就把车停好后,一直到今天,10月3日早上9:05分我回来后打开机盖查看电瓶指示,为黑色,打电话给北汽幻速售后赵师傅,他说让我着车,一键启动着了,我用万用表测了一下电压为空载12.12v。着车电压为10.10v。我问他这个正常吗,他说正常,他说s6的用电器多,电池都是放个一周就没电了,对此我感到很疑惑。哪位高手给我说一下,他这样解释对吗,我就觉得我买个拖拉机都能放一个多月。
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各位大师请教::: 03年 s430问题是这样的 ,出差在外,车在湖南停驶一月左右,回来开车,遥控开不了车门 (手拉门把或机械钥匙打开尾箱,会亮车灯,)以为是亏电 ,要修车的带电瓶搭线,也无法遥控解锁开车门,后来又叫朋友车打着搭火,也是遥控没反应,解不了锁。(曾经在也因为出差停驶1个月,发生过一次遥控开不了,后搭电立马解锁 点火一切正常) 后来我干脆就把电瓶全部断电,去修理店充电1天,接上电还是一样问题(去充电前,量了电平只有10V电压了) 因为车门打不开,叫了开锁的人工打开车门(我从来没用过机械钥匙开过车门,不知道竟然打不开,但尾箱是机械钥匙打开的)钥匙插点火没有任何反应,也无法转动,中控台锁定灯 红灯有规律的闪烁,按中控台解锁。其他三个门可以开锁,再按锁定,四个车门可以上锁,CD可以启动有电,车门电吸也正常,电工怀疑点火锁头或钥匙有问题,检测钥匙有315信号发出,锁头无反馈信号(修理电工在车里有测试) 电工测量有12V电到锁头,然后把锁头和钥匙快递到深圳给配钥的修理,二天后,商家发视频,看到钥匙插在锁头里在检测仪下可以转动,发回啦,故障依旧。仪表显示 请问是啥故障,三线城市,不好找修奔驰的修理店,唉
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